Takımın resmi internet sayfasında, yarış öncesi Renault’un topladığı veriler ışığında konuşan Permane: “Yere basma kuvveti seviyesi açısından geçen sene ile karşılaştırma yapmak zor. Çünkü araç çok değişti ama ayarlarda büyük bir değişiklik beklemiyoruz.”
“Simulasonlarımız, ortalama hızın 2009’daki 227 km/s’ye kıyasla 230 km/s’nin biraz üzerine çıkacağını gösteriyor. Ayrıca bir turda tam gaz geçilen bölüm de %69’dan %70’e çıkıyor.”
Permane, yeni bölümün geçiş imkânı sağlayacağını düşünüyor.
Permane: “Kâğıt üzerinde görünene göre bir kaç geçiş fırsatı var. 16. viraj, iyi bir yer. Çünkü 14. virajdan uzun bir bölüm var ve 15. viraj, kolaylıkla tam gaz geçilecektir.”
“13. viraj da geçiş için fırsat sağlıyor. Ama bu, 11. virajda araçların birbirini ne kadar yakın takip ettiğine bağlı. Çünkü 12. viraj da bir başka tam gaz yeri.”
Permane, yeni Abbey’in pistin en çekici yeri açısından Copse’ye rakip olabileceğine inanıyor.
Permane: “Düşük yakıtla 11. virajın tam gaz geçilmesini bekliyoruz. Ama ağır bir araçla çok daha zorlayıcı olacaktır.”
Bir yanıt yazın