Pirelli: İki Takım Lastiklerde Hile Yapıyor

Yorumlar

“Pirelli: İki Takım Lastiklerde Hile Yapıyor” için 22 yanıt

1. 

   SCHUMI87

   13 May 2016 – 14:35

   Üst sıralardaki takımlar Mercedes ve Ferrari, Ferrari zaten iğrenç olduğuna göre Bunu yapan Mercedes. Orta sıralardaki takım ise kanımca RedBull çok inişli çıkışlı performansları bu sebepten olabilir.

   Yanıtla
2. 

   nazmiduman34

   13 May 2016 – 11:21

   Güvenliği bahane gösterip lastik basınçlarına bu kadar katı kural getirmeleri zaten saçmalığın daniskası. Katı kural yerine tavsiye niteliğinde bazı önerilerin olması yeterliydi. “Bu yarışta lastik basınçlarını ….. psi basıncın altında tutulması tehlikeli olabilir” diye tavsiyeni yaparsın olur biter. Tavsiyeye uymayan da risk alıp, sorun yaşarsa ceremesini çekmiş olur. Bırak gerisini takımlar kendileri düşünsün.

   Yanıtla
   1. 

      M1CHAEL

      13 May 2016 – 12:06

      Bu kadar basit işte aklın yolu bir…

      Yanıtla
      1. 

         nazmiduman34

         13 May 2016 – 13:35

         Senin gibi bir üstat onayladıysa olay bitmiştir abey 🙂

         Yanıtla
         1. 

            nazmiduman34

            13 May 2016 – 14:05

            İşin ironik tarafı ise, güvenlik nedeniyle getirilen bu lastik basıncı kuralından en çok etkilenen takım olan Mercedesin lastikler konusunda en derin bilgiye sahip takım olması. Bu lastiklerin sınırları konusunda belkide Pirelliden bile daha derin bilgiye sahip Mercedese pirellinin güvenlik kuralı getirmesini mantığım kabul etmiyor. Vettelin monzada başına gelen haltın ceremesini Mercedesin çekmesi de ayrı bir konu.

            Yanıtla
         2. 

            M1CHAEL

            13 May 2016 – 14:46

            Estağfirullah aynı şeyi düşünmüştüm sadece eh aklın yolu birdir.

            Yapılan şeylerden çoğu zaman önce en öndeki etkilenir normaldir.
            Bridg. scuderia, michel. reno gibi pirelli mb olabilir mi olabilir de zor ihtimal yakalanırsan fena olur o riski alabileceklerini sanmıyorum gerçi ortada motorlarda büyük dönme dolaplar varken olmaz olmaz değil bilinir görünür ortaklığı yok yani.

            Yanıtla
3. 

   14Sulonso

   13 May 2016 – 09:07

   Mercedes ve Force India neden hemen biz degiliz dedi acaba? 🙂 Bunun sorgulanmasi gerek. Ama hepsi teker teker cevapladiysa ve haberi yapan yabanci kaynaklar bu ikisini ortaya attiysa demek ki burada bir algi operasyonu var.

   Benim de suphelendigim 2 takim RedBull ve Toro Rosso. Bu kadar hizli olmalarinin nedeni aciklanmis oldu.

   Yanıtla
   1. 

      MichaelJackson (RedBull Racing) [RB12]

      14 May 2016 – 13:56

      Bir haber aldım . %99 doğru… 2 PSI basınç düşüklüğü 1.5-2 saniye falan kazandırıyormuş. Redbull o hileyi yapmazsa Manor’la yarışırmış ancak. Fırıncı Mehmet ustadan geldi bu haber. Redbull bitmiş.

      Yanıtla
4. 

   ERS

   13 May 2016 – 09:01

   üstdeki ve ortadaki takım denmiş
   Mercedes(üstte) F.india (ortadaki) takımdan biz değiliz açıklaması gelmiş ve nedense üstlerine alınmışlar.

   Açıklamaya göre bir çok kombinasyon olabilir

   Üsttekiler Mercedes,Ferrari

   orta üst Redbull

   Orta
   Williams
   Toro Rosso
   Mclaren
   Haas
   F. india

   alt
   Renault
   Sauber
   Manor

   Bu durumda Renault Sauber ve Manor dışında herkes potansiyel suçlu

   Ancak Redbull-Toro Rosso Ferrari-Haas ikilileri de aralarındaki ilişki dolayısyla ve Mercedes F.india da ilk sazan olmaları dolayısıyla öne çıkıyor.

   Yanıtla
   1. 

      Xpacee

      13 May 2016 – 11:37

      Hahahahaha yorum süper ???

      Yanıtla
5. 

   M1CHAEL

   13 May 2016 – 00:47

   İncik boncuk boş şeylerle uğraşıyorlar. Lastiklerin güvenliği ve kullanımı ile ilgili anayasa mahiyetinde birkaç kural yazarsın gerisini sallarsın naparlarsa yaparlar.
   Bu tip şeyler takımların elinden geniş opsiyon bandı alındığı için oluyor iyice sinekten yağ çıkarmalarına kaldı işleri uğraşıları bol olsa lastiklere felan sıra gelmez.

   Yanıtla
6. 

   ScuFerrari

   12 May 2016 – 23:31

   Zaten basınçların yarış başı veya sonu ölçülüyor olması gayet ilkel bir çözüm. Yazılım çağında yaşıyoruz ve her şey bilgisayarlara bağlı, isteyen herkes dilediği gibi oynar yarış içerisinde lastik basınçlarıyla.
   Bunu yapan Ferrari ise bile cezası kesilmeli veya anlık sistemle önüne geçilmeli.

   Yanıtla
   1. 

      Muchos

      13 May 2016 – 00:04

      Bak işte adam gibi, adaletli yorum dediğin böyle olur kardeşim +1000000000000000000
      Yapılmışsa bile daha hangi takım olduğu belli değilken, pist üstünde yenemedikleri takıma çamur atmaya doymadılar, doymayacaklar belli.
      Daha önce Vettel, geçen bir haberde Arribavane’ye boş konuşuyorsun dendi diye haberin altını panayır çeviren, Ferrari hissedarı arkadaş burda da durmamış. Her Mercedes, Alonso, Hamilton haberlerinin altında anında bitip, her istediğini yazan, fanatizmin doruklarına çıkmış, pistte nal toplayan takımının acısını burdaki insanlardan çıkarmaya çalışan(lar) gibi olmadığın için sana teşekkür ediyorum.

      Yanıtla
   2. 

      M1CHAEL

      13 May 2016 – 00:53

      levitasyon, magnetic, kuantum transfer de daha yolun başındalar 🙂 öyle olur ya larla olmuyor yazılımın sonuç alması, değiştirmesi için araç, ünite, parça lazım ölçmek için sensör lazım değiştirmek için başka şeyler lazım. Hava basıncını değiştirebilen birşey uygulamadan nasıl değiştireceksin halen araçlara en kolay bağlantı fren disklerini taşıyan alana kadar ondan sonrasına kablo atamıyon 😛

      Yanıtla
   3. 

      Sencer aksu

      13 May 2016 – 07:50

      Haklısın. Takacakları bir aparat ne ağırlık yapar ne başka bir şey.Sanki daha icat edilmedi?

      Yanıtla
7. 

   Sheriff

   12 May 2016 – 23:16

   Bir şeyler yapıp Ferrari yi öne mi yaklaştırsalar. Böyle de olmuyor. Biri der yakınız diğeri der uzağız başkası uçar kaçar der durum ortada. Ferrari önde değilse bir şeyler vardır zaten.

   Yanıtla
8. 

   [FORJUSTICE]^Wait us Melbourne #ForzaFERRARİ

   12 May 2016 – 22:53

   Ha RedBull ha Toro rosso ha Mercedes al birini vur ötekine hile kralları

   Yanıtla
   1. 

      Karl Benz

      13 May 2016 – 19:19

      Patlayan lastik sonrasi Pirellinin pacasini kurtarmak icin lastik kurali icat ettiler.Mercedes 18 mi kullaniyor.Yirmi yapalim da engelleyelim.Ayni Fric muhabbeti gibi.Herhangi bir takim hakkinda bilgi olsa sorusturma acilirdi.Sirada ne var?
      Bazi takimlarin motorunda alti piston mu varmis?

      Yanıtla
      1. 

         [FORJUSTICE]^Wait us Melbourne #ForzaFERRARİ

         13 May 2016 – 20:55

         Mercedesin motoru altındanmış

         Yanıtla
9. 

   ALOfan

   12 May 2016 – 22:35

   Red Bull mantıklı duruyor. Bu kötü motorla bu performansa bir açıklık getiriyor bence.

   Yanıtla
10. 

    v12

    12 May 2016 – 22:10

    Mercedes’ten şüpheleniyorum. Geçen sene de lastik basınçlarıyla oynamışlardı.

    Yanıtla
11. 

    tugay

    12 May 2016 – 21:44

    Geçen sene İtalya Gp’si iyi incelenmeli.Red bull değil bence Mercedes hileli takım ama yine bir yolunu bulup kurtarırlar paçayı

    Yanıtla