Son yarışlarda Red Bull ve Ferrari’nin ön kanatlarının görüntüleri, bu kanatların gereğinden fazla esnediği yönünde şüpheler uyandırmıştı ama FIA, yaptığı incelemelerde bir yanlışlık bulmamış, daha sonrasında ise statik yük testlerinin düzenleneceğini belirtmişti.
Daha öncesinde, uç plakalara yüklenen 50 kg ağırlıkla kanatların 10 mm’den fazla esnememesi gerekiyordu ama Spa’dan itibaren ağırlık 100 kg., esneme payı da 20mm’ye çıkarıldı.
Öne atılan iddialara göre Red Bull ve Ferrari, çok daha büyük yükler altında kanatlarının esnemesini sağlıyordu. Buna benzer bir durum 2007 sezonu başında Ferrari’nin esnek zemin tartışmalarında yaşanmış ve o zamanda da statik testteki yük arttırılarak çözüm sağlanmaya çalışılmıştı.
İtalyan La Stampa, yeni testleri geçmek için neredeyse bütün takımların şu anki tasarımlarını değiştirmek için muazzam kaynaklar harcayacaklarını belirtti.
Ferrari’den bir kaynak ise “Uyum sağlayacağız ama rekabetçiliğimizi etkilemeyecek” dedi
La Stampa ise Fernando Alonso’nun Salı gününü simulatörde geçirdiğini ve yeni bir aerodinamik paket üzerine çalıştığını yazdı.
İspanyol basına konuşan Alonso: “Kalan 7 yarışta kim 6 veya 7 podyum alırsa o şampiyon olacak.”
Bir yanıt yazın