Red Bull ve Ferrari’nin kanatları hakkında şüpheler arasında haberler, yeni testin 100 kg ile uygulanacağını gösteriyor.
Ama Red Bull’da durum biraz daha karmaşık görünüyor.
Londra Triatlon’una hazırlanan Button Perşembe günü “Çok zekice”
“Bunu anlamamız gerek ve mümkün olduğunca kısa zamanda”
Ferrari’nin Red Bull tarzı kanatları üretebilmiş olduğu Hockenheim’in ardından esneyen kanatların resimleri ortaya çıkmıştı.
F10’u yeni haliyle piste çıkarmadan önce konuşan Şef Mühendis Chris Dyer, takımın Macaristan’da bazı farklı ön kanat seçeneklerini gözden geçirdiğini söylemişti.
Ferrari’nin esnediği iddia edilen kanatları ile ilgili söylentiler hafiflemişken şimdiler konu RB6.
Formula 1 çevresinde Red Bull’un durumunun sadece esneyen kanat olmadığı düşünülüyor.
Macaristan’da Button: “Durum sadece esneyen kanatları değil gibi”
Aslında Hockenheim ve Macaristan’da esnek kanatlarla ilgili çekilen resimlerde Red Bull’un bütünüyle ön burnunun -sadece kanat ve onun eklentileri değil- Ferrari dahil bütün rakiplerine göre zemine çok daha yakın olduğu iddia ediliyor.
Takımın bunu nasıl başardığı bilinmiyor ama Britanya GP’de üçüncü serbest antrenmanda Vettel’in Hangar düzlüğünde yüksek hızda ön kanadının kopması bir ipucu olabilir.
Bir başka teoriye göre ise aracın zemininin önü, pistte yere doğru esnerken, arka kısmı ise kalkıyor.
Ve inanılan o ki özellikle arka zeminin esnemesi, ön kanat yüksekliği açısından radikal bir etki yaratabilir.
BBC yorumcusu Anthony Davidson Macaristan’da “Bütün bunlarla ilgili söylentileri duydum, esneyen zemin de dahil”
Bir yanıt yazın