Lotus Exos T125 – Lotus'dan F1'e En Yakın Pist Aracı

yazar:

kategori:

Lotus T125, F1 rüyasını yaşamak isteyen zengin müşterileri hedef alıyor. Lotus F1’den ilham alan yeni yarış otomobilini görücüye çıkardı; fiyat etiketinde 650.000 sterlin yazan, firmanın geçmişteki başarıları yeniden yakalamasına yardımcı olması beklenen otomobil, yol ve yarış otomobilleri yelpazesinin en üstünde yer alacak.

Lotus’un şuan ki F1 makinesi kodu T127.

Son yıllarda pist için Elise ve türevlerini geliştiren Lotus, T125 ile radikal bir değişiklik yapmış olacak. Ferrari’nin 599XX (GTO) ile yaptığını Lotus T125 ile yapacak ve ürün yelpazesinin en üstünde yer alan araç ile, en iyi teknolojilerini sergileyecek.
Otomobil 640 beygir ve 450 Nm torka sahip 3,5 litrelik bir Cosworth V8 yarış motorundan güç alıyor. Kırmızı bölge 10.300 devir/dakika, ama bir “push to pass” – “geçmek için bas” düğmesi bunu 500 devir yukarı çekebiliyor.

Yani buradan Kers kullanılacağını anlıyoruz.

Direksiyon simidine monte edilmiş kulakçıklı vites değiştiricilere sahip F1 tarzı, altı vitesli, yarı otomatik sıralı şanzıman, gücü arka tekerleklerden yere aktarıyor.

Bu şanzımanında F1’in çok gerisinde GP2 seviyesinde veya 1 kademe daha geride olduğunu düşünüyorum.

T125 4910 mm uzunluğa, 1890 mm genişliğe ve 1011 mm yüksekliğe sahip. Karbon fiber monokok gövdesi, karbon fiber süspansiyonu ve karbon fiber seramik frenleri sayesinde boş ağırlığı yalnızca 650 kg.

Aracın en büyük avantajı ve zevkide bu ağırlığında. Bir çok pist rekoru değişecek.

Lotus otomobili çalıştırmak ve çalışır halde tutmak için bir teknisyenler ve mühendisler ordusuna gerek olmayacağını ve yalnızca tek bir kişinin sürebileceğini iddia ediyor. Bu servis aralıklarından da anlaşılıyor; otomobil ilk bakımına ihtiyaç duymadan önce 4500 km gidebiliyor.
İlk on adetlik teslimatın Nisan 2011’de yapılması bekleniyor.

Aracın gövdesi için neredeyse sonsuz sayıda renk ve grafik seçeneği sunuluyor. İç mekanda, Formula 1’de olduğu gibi oval bir direksiyon simidi bulunan aracın bu parçasının üzerinde, yol ve araç bilgilerinin takip edilebildiği büyük bir ekran bulunuyor.

Güç/ağırlık oranı 1.000 beygir/kg gibi bir seviyede duran otomobilin fiyatı açıklanmasa da üretim adedinin 25 ile sınırlı olacağı bildirildi. Ayrıca fiyat için son söylentiler 650 bin sterlin yani 1 milyon $ seviyesinde dolaşıyor.

Çeviri: M1CHAEL .


Yorumlar

  1. Bir F1 aracından epey uzakta ama Veyron gibi şeylere verilen paralara oranla hiç de pahalı değil. Bu işin arge ve parça maliyeti ortada.

  2. 650k GBP bir f1 aracı için çok ucuz bence parası olan alsın hatta 2 tane alsn birinide bana versin 🙂

  3. 650k GBP bir f1 aracı için çok ucuz bence parası olan alsın hatta 2 tane alsn birinide bana versin 🙂

  4. forever-Mclaren   avatarı
    forever-Mclaren

    lotus tamamiyle döndüğünün sinyallerini veriyor … bu arada M1CHAEL çeviri için tebrikler ellerine sağlık…

  5. F1, yarış makineleri, supersport'larla içli dışlı olduğumdan beri böyle bir şey bekliyordum.
    Alamayacak bir şekilde test edemeyecek bile olsam çok sevindim bu habere. Bir arkadaşla ah böyle birşey olsa,
    ah bir eski Ferrari F1 (2006 felan) aracını alıp getirtebilsek i.park'da kullansak arada, onun da bütçesini
    epey aşıyor ama çok pahalı yav diyorduk. Bir imkan oluştu diyorduk ki bu da çok pahalı malesef. Ama bir çok kişi
    için super bir gelişme. Avrupa'da her hangi bir federasyon veya pist yönetimi felan alsa bir tane daha fazla kişinin
    kullanımına sunulma imkanı olurdu.

    Cobra, Caterham gibi makineleri çok severim. Ulen yıllardır o kadar takım var niye bunlar F1 aracı alt yapısında
    bir şey yapıp satmıyorlar diye düşündüm. Ferrari'den beklemiyordum bazı nedenlerden dolayı açıkçası ama Mercedes harici
    Mclaren'dan, Renault'dan felan bekledim hep. Sonunda en akıllı işi kökenlerine sadık, bir şekilde kendini unutturmayan
    akıllı Lotus yaptı. Bundan ciddi bir kazanç elde edecekler hemde otomobil ve racing dünyasında tekrar dirilecekler.
    Açıkladıklarından beri F1 gayretlerine hayranım. Pek bilinmez ama otomotiv sektörüne, yarışlar dünyasına da (f1 haricide)
    çok şey kazandırmış bir markadır. Tip olarak sevmesemde sınıfına göre şuanki sportlarıda iyidir. Eski makinelerine binme
    imkanım olmuştu (Esprit). Hatta şunu çok tekrarladığımı hatırlarım, zamanında dünyanın en iyi yürür aksamını üreten firması diye.
    Ufak tefekde olsa sanayiye kazandırdığı bir çok şey var ama yitip gitti bir dönem. Geçenlerde biri sayesinde Yamaha'nın
    Toyota ile beraber otomotiv dünyasına ne kadar çok şey kattığını öğrendim misal. Lotus küllerinden doğacak inşallah tekrar.
    Porche rakipsiz kaldı artık 😀 diyede bi laf patlatayım hatta.

    Neyse üretim adedi sınırlı malum. FXX gibi kullanım koşullarıda net olacak, para dökmenin bile yeterli olmadığı F1 makinelerini
    sürmek için en azından bazı şeyleri görmek için bazı insanlar için bir fırsat olacak. Açıkçası bu makinenin ülkeye
    geleceğini düşünüyorum. Malum beyefendi kaçırmayacaktır ama tabi hiç görme imkanımız olmayacak demek bu. Kendisi gizli
    saklı pist test sürüşlerini sever. Ama olsun bir şekilde sipariş verildiğini öğrenirsek ülkede bulunması beni gururlandıracaktır.:D

    İstenilen renk tasarımıyla alınabilecek olması güzel çok değişik şeyler görebiliriz sanırım. Bunlardan belirli bir
    adedi Cup için felan ayrılsa süper olurdu aslında.:P

    Makineyle ilgili merak ettiğim şeyler var tabi zamanla görürüz inşallah. Aklıma bunu birinin alıp tuz çölünde felan
    rekor denemesi yapabileceği geliyor.:)

    Velhasılkelam tebrikler Lotus racing. Konfigürasyonu deli duruyor. Simülasyonlara aktarılır da bende keyifle test ederim
    herhal. 🙂 Sanmıyorum ama legal kabul edilirse otomobillerin pist rekorları altüst olur Nord'da felan. 😀

    O boşlukların arasındakiler benim yorumlarımdı. Daha fazla bilgi almak istiyorum aslında da
    şuan bi çok bilgi söylentiden ibaret. Herkes burda ayrıntılı bilgiler olursa paylaşmaya
    çalışsın.
    Ben sevdim bu makineyi yav. 🙂

  6. mehmet ceviz avatarı

    en harika olayı lastikleri…
    MICHELIN

  7. Konu ile alakasız ama yeşil Lotus tulumu ile Heikki adeta gençleşti =)) Kaskı da aracı ile oldukça uyumlu.Sanırım o da Uffe dizayn kasklarındandı.

  8. Eksoz beslemeli katmanlı difüzörle f-duct bi de esnek ön kanat eklesinler ben de sıraya girecem 🙂

  9. bence yeşil lotustan cok daha hoş bir gorüntüsü var

  10. Görkem Yılmaz avatarı
    Görkem Yılmaz

    yav bende bunu facebookumda paylaşmıştım yeni 😀 buradada olması iyi oldu. yav bırak basitliğini motor özellikleri bu olsun başka bişey istemiyorum. motor V10 olsaydı birde tam süper olacaktı. 2006'dan önceki Formula'ya dönüş olurdu.

  11. basit bir f1 aracı gibi olmuş

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir