Motor sporlarının yönetim kurulu, Çarşamba günü Paris’te toplanan konseyin duruşma notlarını yayımladı ve İtalyan takımın neden daha fazla ceza almadığını açıkladı.
Duruşmanın notlarına göre Dünya Motor Sporları Konseyi, Formula 1 takım emirleri uygulamalarının çok açık olmadığını düşündü ve Ferrari’nin Massa’ya kurallara aykırı bir şekilde emir verdiğinden emin olmasına rağmen takıma ceza vermenin yanlış olabileceğini ifade etti.
FIA açıklaması: “Bay Felipe Massa’ya o tartışmalı talimat verilmeseydi yarışın sonucunun farklı olacağını inkâr edilemez.”
“Son yıllarda Formula 1’de, takım emri olduğu söylenebilecek birçok örnek oldu ve dolayısıyla bunun uygulamasında istikrarsızlık yaşandı.”
“Ayrıca pilotların şikâyetçi olmadıkları mesajlar aracılığı ile ‘dolaylı’ takım emri uygulamaları da belirsiz; belirlemesi ve kontrol etmesi zor”
“Dünya Motor Sporları Konseyi’nin Yargı Kurulu, bunun, Ferrari’nin yaklaşımını etkilemiş olduğunu ve Ferrari’nin, pist yarışında takım arkadaşları arasında kazayı önlemek için akla uygun endişeye sahip olduğunu kabul etti”
Ferrari’nin durumu, Sauber ve Williams’ın FIA’ya yazdığı, pozisyon mücadelesinde takım arkadaşlarının birbirleri ile kaza geçirme riskini konu alan yazıları ile desteklendi.
Dünya Motor Sporları Konseyi’ne gözden geçirmesi için sunulan 100.000 Dolarlık ceza, Alonso’ya 5 saniyelik ceza -böylece 2.liğe düşecek-, pilotların ve takımların Almanya’dan aldıkları puanların silinmesi yaptırımları, 2010 için askıya alındı ve sezon için böylesi bir şeyin yapılması halinde yürürlüğe girecek, aksi halde ortadan kalkacak.
FIA’nın notlarında ayrıca Ferrari’nin, asla bir emrin olmadığını söyleyen savunması da bildirildi. Maranello kökenli takım; bir emir, bir bilgi alışverişi ve takım için pilotun yapması istenen bir istek arasında fark olduğunu ifade etmiş.
FIA açıklaması: “Ferrari’ye göre Bay Felipe Massa’ya, Bay Fernando Alonso’nun geçmesine izin vermesi için emir verilmedi; bunun yerine ilgili bilgi verildi ve takımın yararına Bay Fernando Alonso’nun geçmesine izin vermek onun kararına kalmıştı.”
“İlgili bilgi, Bay Alonso’nun ondan daha hızlı olduğu ve Bay Sebastian Vettel’in her ikisine de yaklaştığıydı”
“Bay Felipe Massa, takım ve pilotların güvenliği için en iyisinin Bay Fernando Alonso’nun geçmesine izin vermek olduğunu anladı ve bu yönde hareket etti.”
“Ferrari’ye göre ‘takım emirleri’ ile ‘takım stratejisi ve taktikleri’ arasında açık bir fark var. Tartışmalı iletişim, ‘takım stratejisi ve taktiği’ olarak göz önüne alınmalı”
Yayımlanan açıklamaya göre Rob Smedley’in Massa’ya, Alonso’nun ondan hızlı olduğunu telsizden belirtmesinden birkaç tur önce her iki pilota da motor devirlerinin düşürülmesi söylenmiş, sonrasında İspanyol pilotun tekrar devri yükseltmesi istenmiş.
FIA: “Alonso, Bay Felipe Massa bilgilendirilmeden motor hızını arttırdı. Dolayısıyla Bay Fernando Alonso, tartışmalı geçiş sırasında Bay Felipe Massa üzerinde belirgin bir performans avantajı elde etti.”
Bir yanıt yazın