Sebastien Buemi: “Sabaha, araçta yeni parçalarla başladık: özellikle alçak egzoz düzeni ve hâlâ üzerinde çalışılması gereken, daha yeni denemeye başladığımız bir F-kanal. Birkaç turun ardından planlandığı gibi (F-kanalı) araçtan çıkardık ve Monza’nın düşük yere basma kuvveti düzeninde aracı anlamaya yoğunlaştık. Sonuçlar çok kötü değildi. Her iki lastik tipiyle de sürüş yaptık, hatta yumuşaklar, uzun turlar için yeteri kadar iyi. Verimli bir gündü; birçok soruya cevap bulduk, ki bu da yarın için ümit verici. Düzlükte aracın azami hızı iyi görünüyor. Burada her zaman işe yarar. Şimdi ise zaman kaybettiğimiz son iki sektör üzerine daha fazla çalışmamız gerek.”
Jaime Alguersuari: “Bugün birçok çalışmanın üzerinden geçtik. Araçta birçok şey denedik. Değerlendirmek için fazlasıyla bilgi topladık, özellikle de Sebastien ve benim, iş bölümü yapıp farklı şeyler çalışmamız nedeniyle. Bugünkü çalışmalardan memnun kalabiliriz diye düşünüyorum. Teknik bir sorun nedeniyle -mühendisler buna şimdi bakıyor- öğleden sonra bitime doğru durmak zorunda kalmama rağmen farklı yere basma kuvveti seviyeleri aradından kıyaslamalar yapabildik. Araçta çok daha fazla potansiyel var. Genellikle Cumartesi günleri daha fazlasını buluyoruz. Bu yüzden yarın da aynısının olacağı yönünde iyimserim. Monza’nın zorlukları ile başa çıkmada geçen seneye göre kendime daha çok güveniyorum. Ama dürüst olmak gerekirse pistte birkaç tane daha virajın olmasını tercih ederim; gerçi bir Formula 1 aracı ile nerede sürerseniz sürün harika bir duygudur”
Bir yanıt yazın