Ralli genel klasmanında 2’nci sırada yarışan ekip Erzurum’un ardından Kozaklı, Abant ve İstanbul etaplarını geçerek 11 Ekim’de İpsala üzerinden Yunanistan’a geçecek.
İlki 1907 yılında düzenlenen Pekin – Paris Klasik Otomobil Dayanıklılık Yarışı 2010’da Ford Otosan’ın da sponsorluğuyla Türkiye’yi temsil eden 1967 model Anadol A1, 10 Eylül’de dünyanın dört bir yanından yarışa katılan klasik otomobille birlikte Pekin’den yola çıktı. Türkiye’de ilk seri otomobil üretimi ile otomotiv endüstrisini başlatan Otosan tarafından 1967 yılında üretilen Anadol A1 ile yarışan ekip, 10 bin km’ye yakın mesafeyi geride bıraktı. Rallinin en zorlayıcı bölümü olan Moğolistan ve Gobi Çölü’nü aşarak 28’inci günü de geride bırakan ekip, şu anda genel klasmanda 2’nci sırada yarışıyor.
Rallinin sportif olarak en zor ve zevkli kısmı olan Türkiye’deki 9 ayrı özel etabın koşulacağı bölüm için ekip özel bir strateji hazırladı. Ev sahibi olmanın avantajını da kullanmak isteyen Ahmet Öngün-Erdal Tokcan ikilisi, Türkiye etabını ralli lideri olarak geride bırakmak istiyor. Ford Rallye Sport Türkiye’den teknik destek alan Anadol A1 ekibi, dayanıklılık gerektiren zorlu etapların geride bırakılmasından faydalanarak, performansın önemli olduğu Türkiye etaplarında daha iyi derece elde edebilmek için otomobilin ağırlığını 200 kg kadar hafifletti.
En yaşlısı 103, en genci 42 yaşında olan klasik otomobillerin katıldığı ralli, trafiğe açık yollarda yapılıyor. Çin’den yola çıkan yarışmacılar Moğolistan, Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan ve İran’dan geçtikten sonra 7 Ekim tarihinde Türkiye’ye giriş yaparak Erzurum’a vardı. 8 Ekim’de Yozgat, 9 Ekim’de Bolu’yu geçecek olan yarışmacılar, 10 Ekim tarihinde İstanbul’a ulaşacak.
Türkiye’de 4 gün sürecek olan bu büyük macera, Yunanistan ve İtalya’nın ardından, 16 Ekim’de Paris Zafer Takı’nın önünde son bulduğunda; yarışmacılar yaklaşık 14.500 kilometre yol kat etmiş olacak.
Öngün: “Prensesimiz Anadol istikrarlı bir şekilde yoluna devam ediyor”
Gobi çölünde çadırlarda geçirilen bir geceyi muhteşem bir yer olmanın yanı sıra çok tozlu olarak nitelendiren Ahmet Öngün, yarıştıkları Anadol A1’in dayanıklılığına hayran kaldıklarını belirtti. “Prensesimiz, birlikte mücadele ettiği 20’li ve 30’lu yılların Rolls Royce ve Bentley’lerini geride bırakmanın ötesinde kategorisinde Porsche ve Aston Martin gibi efsanelere de meydan okuyor. Şu anda ikinci sırada sürdürdüğümüz Pekin-Paris Rallisi’nde Türkiye etaplarında iyi bir performans sergileyerek, 4 gün sonunda lider olarak Türkiye’den çıkmayı umut ediyoruz” dedi.
Yarıştan elde edilecek sponsor ve SMS gelirleri Toplum Gönüllüleri Vakfı’na aktarılacağını hatırlatan Öngün, birlikte yarıştıkları ekiplerin yanı sıra takip ettikleri güzergahta da tüm izleyicilerden büyük takdir topladıklarını dile getirdi. Ahmet Öngün, “Elde edilecek olan gelirle dört yıl boyunca 250 üniversite öğrencisine karşılıksız burs verilmesi sağlanacak. Böyle bir projeye öncülük etmek ve yer almak bizim için son derece gurur verici” dedi.
Projeye destek olmak isteyen gönüllüler, ‘BURS’ yazarak 4555’e SMS attıklarında, 10 TL tutarındaki gelir, doğrudan Toplum Gönüllüleri Vakfı tarafından burs bütçesine aktarılacak.
Bir yanıt yazın