Marko, Auto Motor und Sport’a verdiği demeçte “Düzlüklerden biri takvimdeki en uzun düzlük” diye konuştu.
Nico Rosberg ise yeni asfaltın sorun olabileceğini dile getirdi.
1985 yılında Spa’daki Belçika GP’si asfaltın ufalanıp parçalanması nedeniyle aylarca ertelenmişti.
Tickhi arhadaşım sana katılyorum. ama ilk yazdığın yoruma katılmıyorum redbulu adam eden renaul motorudur. renaultun arabasını 2011 de görün
mclarenci mp4 o lastikleri sende takıp şampiyon olsaydın ozaman : ) sana olmamı dediler demekki sizdede bir ağlanma söz konusu haha :d
***************.google.com/videoplay?docid=-7393939630149644203#docid=-2158273019926133763
arkadaşlar biraz motor sesi dinleyin
***************.google.com/videoplay?docid=-7393939630149644203#docid=-2158273019926133763
Motor konusunda ya da teknik ayrıntılar hakkında bir şey söyleyemem ancak son çıkan F1 2010 oyunundaki Kore GP diğer pistler gibi aslına uygun yapıldıysa takvimin en zorlayıcı pistlerinden birisi olacaktır.İlk sektördeki o muazzam düzlük ve sonundaki yaklaşık 40-50 derecelik açıdaki sağa dönüş yarışta bize bol geçiş vaat ediyor benim düşünceme göre.Motor gücü yanında aerodinamik ayarlamaları tutturan pilotların bu düzlük sonunda geç bir frenajla (tabi dozunda olmazsa mutlaka dışarı taşacaklardır) önündeki rakibini rahatça geçebileceğini düşünüyorum.Umarım az sorunlu keyifli bir yarış olur.Biz de keyifli bir yarış izleriz…
Bu seneki en iyi aerodinamik pakete sahip olan rb6'nın en buyuk sorunu duzluklerde rakıplerının gerısınde kalmaları. Bu sorunun temel sebepleri renault motoru ve f-tunel sisteminde rakiplerinin gerisinde kalmaları. Monza asıl sorunun renault motorunda oldugunu bize gosterdi (Monza da f-tunel sisteminin cok bir getirisi yoktu onemli olan motorların urettikleri maksimum suratti ve renault motoru geride kaldı)
bunun yanında gundem disi olarak kore yarisindan bahsedicem. Arkadas nedir bu formula 1'de ki liman kenarına pist yapma sevdası. Olmuyor işte , pist'in kendisine has bir karakteri olmuyor birilerini taklit edince.
Sen nasıl biliyorsan öyle Yap Renault 2008 sonu Fiadan izin aldı ve yapacağını yaptı dayanıklık olsun çekiş olsun en az yakıt tüketen motor olsun hepsini yaptı ama 30 begir eksiğimiz varmış olsun.Williams dan Sam Michalın dediği gibi Redbulun sızlandığı kadar ortada bir durum yok bilöf bunlar.Gelelim motor üretme özürlü takıma F1 in ilk Turba beslemeli motorunu yapan Renault F1 dir işte bu yeter Daha motor departmanı olmayanlar var :))Bize bu motorlarla şampiyonluk yaşattığı için de teşekkür ederim Renault a.
RS27 2007 2009
RS26 2006 2006
RS25 2005 2005
RS24 2004 2004
RS23 2003 2003
RS22 2002 2002
RS21 2001 2001
RS09 V10 1997 1997
RS08 V10 1996 1996
RS07 V10 1995 1995
RS06 V10 1994 1994
RS05 V10 1993 1993
RS03 V10 1991 1992
RS02 V10 1990 1990
RS01 V10 1989 1989
EF15 1985 1986
EF15B 1986 1986
EF4 1984 1986
EF4B 1984 1985
EF4B/EF15 1985 1985
EF1 1977 1983
EF1/EF4B 1983 1983
arkadaşım banane ferrari'den burda ferrariyi kastetmişsin herhalde. Sorun yaşarlarsa onların sorunu bizim şansımız kalmamış artık kasap redbull pilotları yüzünden.
O kadar ağlayan redbull'a rağmen kendilerini güçlü gören ama hiç bi halt yiyemeyen renocu kardeşim. Birkaç ay önceki başlıklarda da bi kişi savunuyordu renault motorunu oda sendin galiba. Çok komik gerçekten. Ferrari sezon başında 2 kere motor sorunu yşadaı kanallardamı biyerde sorunları vardı izin aldılar düzelttiler. Renault FIA'dan hep izin alıyor ama hiçbi numara yok anlamıyorlar motordan falan hep güçsüz motorlar renoda oluyor. renault takımı motor üretme özürlü bir takım zaten. 2 sene michelin lastikleri nedeniyle şansa şampiyon oldular.
mclarenci mp4 kimin motordan anlayı anlamadığı ap açık ortada sezon sonunda da bu belli olacak :))
r30 dostumuz spa'yı göstererek motor sorunu yok demiş. Spa'da zaten hava şartlarının sürekli değiştiğinden dolayı neyin ne olduunu anlayamadık. Hala renault destekçileri renault motorunun güçsüz olduğunu ısrarla neden anlamak istemiyor.
Motor'un beygir gücü ve performansı uzun düzlükler olan yerde belli olur. Monzada ilk 4 sırayı gördükden sonra boşuna tartışmak anlamsız.
Tabi redbull'da beygir gücü olan motor olsaydı düzlüklerde de hızlı olur açık ara fark atardı. Bir sürü mercedes ve ferrari motoru olan araçlar monzada gerilerde kaldı. Bu yüzden motorun tek başına pek bi önemi yok. Araç yapılarıda önemli.
Renault motorunun yüksek hızlara cıktığını göstererek hızlı güölü olduğunu göstermek saçma çünkü yüksek hızlara çıkmak setup'larla ilgili aracın ayarlarını düşük downforce yaparsan yüksek hızlara tabi çıkarsın burda redbull'un ağladığı konu beygir gücü konusu.
Sanırım renault'un motor bölümünde çalışan kişiler motordan fazla anlamıyorlar gelişim izni verdiler ama hiçbi numara yapamadılar.
Evet ciddia anlamda düzlük var. Ve ayrıca bir çok yavaş viraj var bence yarış alonsonun olacak.
30 beygir fark var arkadaşım bunu artık herkes söylüyor.Renault bu kadar yüksek süratlere nasıl çıkıyor bunun motor gücü ile alakası yok sahip oldukları paket daha az downforce ürettiği için düzlüklerde böyle.Aracın aerodinamik yapısından yoksa Force India daki durumda aynı.Onlar bir yerden kaybederken düzlük hızından kaybediyorlar buda motor gücünün aslında önemli değilmiş gibi göründüğünü gösteriyor size.Nasıl değil?Bugün bir Mercedes yada Ferrari motoru ile yarışsa Redbull;sırasıyla İtalya,Kanada ve Belçikayıda alırdı.0.2 0.3sn daha hızlı olurdu.Kore gpnin karkteristiğinden çekindiklerini Horner zaten açıkladı oda ilk sektördeki uzun düzlükler.Bu kısımlarda epey zorlanıcaklar.Şampiyonluğa koşan bir takım için motor diğer takımlardakindne çok daha fazla önem kazanıyor.Nerden 30 beygir diye bir şey olmadığına ve motorun önemsiz olduğuna kanaat getirdiniz anlamadım.Renault un pakedinden ötürü o yüksek hızlar.Ama siz derseniz ki eskisi gibi motor önemli değil evet artık f1 bir aerodinamy sporu gibi motor 2.planda artık
f1de herşey motor değil. aerodinaminin çok ön plana çıkmadığı uzun düzlüklerin olduğu nadir pistlerde motor gücü çok önemlidir ancak onun dışında aerodinami daha önemlidir. öyle olmasaydı force india de yarışlar kazanabilecek konumda olurdu. red bull ve renault ayrı seviyede olurdu. ancak aerodinamik ve mekanik açıdan üstün olan red bull aracı ile aynı motoru kullanan renault aracı arasındaki farkı görebiliyoruz.
Renault aynı motorla o performansı göstermemesinin nedeni aerodinamik yapısından kaynaklanıyor.Monoca Spa gibi japonya gibi pistleri baktımızda Redbula yakın oluyor.Mclarenciye katılıyorum uzun düzlük hızlarının iyi olmaması arablarının tasarım biçiminden kaynaklanıyor.Spa ve Monza motor pisti olarak bilinir Spada Renault un hemde Redbulun neler yapabileceğini gördük
Düzlükteki fark aerodinamik yapıylada ilgili olsa bile motor farkıdır alonsonun renaultta şampiyon olduğu seneyi hatırlayın virajlardan çıktığında uzayıp gidiyordu sence bu tasarım işimi ? aracı ittiren kuvvet olmadıktan sonra istersen uzay mekiği yap hiç bir cacık olmaz aynı maclarende olduğu gibi 😀
30bg diye bir fark yok. bu sadece redbulun sızlanması, en fazla %1-2 fark var. düzlükte yavaşlarsa bu araçlarının tasarımından kaynaklı.
Benimde demek istediğim o zaten herşey güç değil aynı motorda renault böyle performans gösteremiyor demek istediğim o zaten
Redbuluda adam eden Renault motorudur.Cosmorth ile neler yapabildiklerinide gördük.Renault motorlarını 2009 yılının sonunda bırakabilirlerdi ama bunu göze alamadılar,bıraksalardı bugün buralarda her iki şampiyonada lider olamazlardı.Bilindiği gibi Redbull un en agresif kısmı arka tasarımı ve bu tasarımı bozduğu zaman 2009 momentosunu korayabilirmiydi?Renault motorunun yerine getirip Mercedes motoru yada bir Ferrari motoru takamazsınız bunu yapabilmeniz için arka kısmı komple değiştirmeniz gerekir buda hiç iyi olmaz.Bakın williams f1 2009 da toyota motoru kullanıyordu değiştirmek zorunda kaldıklarında arka kısmı yeniden tasarladılar ve şimdi bunun sıkıntısını çekiyorlar 2009 momentosu kayboldu gitti.Böyle bir riski göze alamazlarRenault motoru gerek yakıt tüketimi gerek hafiflik olarak birinci sırada bir 30 bg güç eksikliğinden ödün veriyor Mercedes motoruna karşı hepsi bu.Ayrıca herşey motor demek değil 2005-2006 yıllarında 945 bg lik honda motorlarına 845 bg güçle cevap verdiğimiz yılları unutmadık
Endişeli demiş zaten adam olsa renault kendi redbull un yerinde olurdu 🙂 renault motorunu adam eden redbull ekibidir
Renault motoruna saygı ve sevgilerimle.Hoşlarına gitmiyorsa sezon sonu geldi anlaşmayı fes edip gidebilirler.Kazandıkları zaman Renault a teşekkürler kazanamdıkları zaman uymuyor bunela
Bir yanıt yazın