Avrupa takımları Silverstone’daki yarışa eksiksiz katıldılar. İki hafta önce Reims’ta yarışı domine eden Mercedes-Benz, Fangio ile yine güçlüydü ve sıralamalarda ilk sırayı aldılar. Onu Ferrari pilotları Gonzale ve Hawthorn takip ediyordu. Stirlign Moss da Maserati ile iyi bir performans sergilemiş ve dördüncü sırayı almıştı. Ayrıca Maserati takımı sıralamalara zamanında gelemediği için Villoresi, Ascari, Marimon ve Mieres gridin en arkasından start alacaktı.
Startta Gonzalez liderliği ele geçirdi ve onu Hawthorn, Fangio, Moss takip etti. Birkaç tur içinde Hawthorn’u geçen Fangio ikinciliğe yükseldi ve Moss ile Hawthorn’un üçüncülük mücadelesi başladı. Kısa süre sonra Fangio yavaşladı çünkü vites kutusu sorunu yaşıyordu. Mercedes otomobilin aerodinamik yapısı da virajları almayı zorlaştırıyordu. Daha sonra Ascari de mekanik bir sorunla yarış dışı kaldı ve Villoresi’nin otomobilini devraldı, ancak yine de birkaç tur sonra yarışa veda etmek zorunda kalmıştı.
Bu sırada Moss ve Hawthorn, Fangio’yu geride bıraktı ancak yoğun yağmurun başlamasıyla Gonzalez liderliği kimseye kaptırmadı. Moss da yarış dışı kalınca Hawthorn ikinciliğe yükseldi ve Marimon da üçüncü oldu. Fangio ise ancak dördüncü olabildi.
| POS | NO | DRIVER | ENTRANT | LAPS | TIME/RETIREMENT | QUAL POS |
| 1 | 9 | Froilan Gonzalez | Ferrari 625 | 90 | 2h56m14.000s | 2 |
| 2 | 11 | Mike Hawthorn | Ferrari 625 | 90 | 2h57m24.000s | 3 |
| 3 | 33 | Onofre Marimon | Maserati 250F | 89 | 28 | |
| 4 | 1 | Juan-Manuel Fangio | Mercedes-Benz-Mercedes W196 STR. | 89 | 1 | |
| 5 | 10 | Maurice Trintignant | Ferrari 625 | 87 | 8 | |
| 6 | 4 | Roberto Mieres | Maserati A6GCM | 87 | 32 | |
| 7 | 2 | Karl Kling | Mercedes-Benz-Mercedes W196 STR. | 87 | 6 | |
| 8 | 8 | Ken Wharton | Maserati 250F | 86 | 9 | |
| 9 | 19 | Andre Pilette | Gordini T16 | 86 | 12 | |
| 10 | 29 | Bob Gerard | Cooper-Bristol T23 | 85 | 18 | |
| 11 | 25 | Don Beauman | Connaught-Lea Francis A | 84 | 17 | |
| 12 | 3 | Harry Schell | Maserati A6GCM | 83 | 16 | |
| 13 | 23 | Leslie Marr | Connaught-Lea Francis A | 82 | 22 | |
| r | 7 | Stirling Moss | Maserati 250F | 80 | Transmission | 4 |
| 14 | 26 | Leslie Thorne | Connaught-Lea Francis A | 78 | 23 | |
| r | 22 | Bill Whitehouse | Connaught-Lea Francis A | 63 | Fuel System | 19 |
| r | 17 | Jean Behra | Gordini T16 | 54 | Suspension | 5 |
| r | 5 | Roy Salvadori | Maserati 250F | 53 | Mechanical | 7 |
| r= | 6 | Prince Bira | Maserati 250F | 10 | ||
| r= | 6 | Ron Flockhart | Maserati 250F | 44 | Accident | |
| 15 | 28 | Horace Gould | Cooper-Bristol T23 | 44 | 20 | |
| r= | 32 | Luigi Villoresi | Maserati 250F | 27 | ||
| r= | 32 | Alberto Ascari | Maserati 250F | 40 | Engine | |
| r | 24 | John Risely-Pritchard | Connaught-Lea Francis A | 40 | Accident | 21 |
| r | 12 | Reg Parnell | Ferrari 500 | 25 | Mechanical | 14 |
| r | 31 | Alberto Ascari | Maserati 250F | 21 | Engine | 30 |
| r | 18 | Clemar Bucci | Gordini T16 | 18 | Accident | 13 |
| r | 20 | Peter Collins | Vanwall SPL. | 16 | Engine | 11 |
| r | 14 | Robert Manzon | Ferrari 625 | 16 | Engine | 15 |
| r | 21 | Peter Whitehead | Cooper-Alta T24 | 4 | Mechanical | 24 |
| r | 15 | Louis Rosier | Ferrari 500 | 2 | Engine | 31 |
| r | 30 | Eric Brandon | Cooper-Bristol T23 | 2 | 25 | |
| ns | 27 | Alan Brown | Cooper-Bristol T23 | 26 | ||
| ns | 30 | Rodney Nuckey | Cooper-Bristol T23 | Car Raced By Brandon | 29 |
Bir yanıt yazın