Ansiklopedi – 1957 Formula 1 Sezonu

Ara 6, 2010

—

yazar:

Son 3 yılın şampiyonu Juan Manuel Fangio, 1957 sezonunu da şampiyon tamamlayarak art arda 4., toplamda 5. zaferini kazanmış ve daha ilk yıllarda elde edilen bu büyük başarı 50 yılı aşkın süre boyunca kırılamamıştır.

Fangio, bir önceki sene olduğu gibi yine takım değiştirdi ve bu sefer Maserati’ye geçti. Bu değişiklik kararıın ne kadar doğru olduğu daha sonra anlaşıldı çünkü Ferrari sürücüleri Peter Collins, Eugenio Caslettollotti ve Mike Hawthorn tek yarış bile kazanamadılar.

Maserati’de ise Fangio’nun gelmesi sonucu Stirling Moss Vanwall takımına geçerek onların umudu oldu.

1957’de sadece Fangio ve Moss yarışları kazandı. Fangio 4 yarış kazanırken Moss 3 yarış kazandı.

Fangio’nun Nurburgring’de pitten çıktıktan sonra sondan bir önceki turda Collins ve Hawthorn’u geçip damalı bayraktan önce 1 dakika fark açması tarihin en dikkat çekici olaylarından birisi oldu.

Sezon sonunda Fangio emekli olduğunu açıkladı. Maserati de finansal sorunlar nedeniyle spordan çekildi ve araç paylaşımlı son sezon oldu.

Yarışlarda ilk 5 sürücüye 8-6-4-3-2 şeklinde puanlar verilirken en hızlı turu atan sürücü de 1 puan aldı.

SEZON ÖZETİ

	Yarış	Pist	Tarih	Pol pozisyonu	Hızlı Tur	Kazanan	Takım	Lastik	Haber
1	Arjantin Grand Prix	Oscar Gálvez	13 Ocak	Stirling Moss	Stirling Moss	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Rapor
2	Monaco Grand Prix	Monaco	19 Mayıs	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Rapor
3	Indianapolis 500	Indianapolis	30 Mayıs	Pat O’Connor	Jim Rathmann	Sam Hanks	Epperly-Offenhauser	F	Rapor
4	Fransa Grand Prix	Rouen-Les-Essarts	7 Temmuz	Juan Manuel Fangio	Luigi Musso	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Rapor
5	Britanya Grand Prix	Aintree	20 Temmuz	Stirling Moss	Stirling Moss	Tony Brooks Stirling Moss	Vanwall	P	Rapor
6	Almanya Grand Prix	Nürburgring	4 Ağustos	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Rapor
7	Pescara Grand Prix	Pescara	18 Ağustos	Juan Manuel Fangio	Stirling Moss	Stirling Moss	Vanwall	P	Rapor
8	İtalya Grand Prix	Monza	8 Eylül	Stuart Lewis-Evans	Tony Brooks	Stirling Moss	Vanwall	P	Rapor

PUAN DURUMU

Poz.	Pilot	ARJ	MON	500	FRA	BRİ	ALM	PSC	İTA	Puan
1	Juan Manuel Fangio	1	1		1	Ret	1	2	2	40 (46)
2	Stirling Moss	8	Ret			1† / Ret†	5	1	1	25
3	Luigi Musso	Ret			2	2	4	Ret	8	16
4	Mike Hawthorn	Ret	Ret† / Ret		4	3	2		6	13
5	Tony Brooks		2			1† / Ret†	9	Ret	7	11
6	Masten Gregory		3				8	4	4	10
7	Harry Schell	4	Ret† / Ret		5	Ret	7	3	5† / Ret	10
8	Sam Hanks			1						8
9	Peter Collins	6† / Ret	Ret		3	Ret / 4†‡	3		12	8
10	Jim Rathmann			2						7
11	Jean Behra	2			6	Ret	6	Ret	14	6
12	Stuart Lewis-Evans		4		Ret	7	Ret	5	13	5
13	Maurice Trintignant		5		Ret	4†				5
14	Wolfgang von Trips	6†	Ret†						3	4
15	Carlos Menditeguy	3	Ret		Ret	Ret				4

İtalik yazılanlar en hızlı turu gösteriyor (1 puan)
Kalın yazılanlar pol pozisyonunu gösteriyor
Sezon içerisinde sadece en iyi 4 sonuç hesaba dahil edildi. Parantezsiz sayılar şampiyona puanlarını, parantez içerisindekiler ise tüm puanları gösteriyor.
† Aynı aracın paylaşımını gösteriyor.
Ret: Yarış dışı

<< Önceki İçerik: 1956 Formula 1 Sezonu – Sıradaki İçerik: 1958 Formula 1 Sezonu >>

1957 Sezon Özetini İzlemek İçin Tıklayınız

Ansiklopedi Formula 1 Tarihi

Yorumlar

Sinan Bozok

9 Ara 2010 – 10:12

Dikkatimi çekti ilk yarışa Buenos Aires e sadece Ferrari ve Maserattiler katılmış.(7 Maserati,10 Ferrari)

Yanıtla
Onur Aybars

8 Ara 2010 – 13:56

O zamanki pistler daha uzunmuş. Pist 22 km. 'Sezon Özeti' tablosundaki 'Rapor'a tıkla, açılan sayfanın başlığına dikkat et 🙂

Yanıtla
ScuderiaFerrariMarlboroF1

8 Ara 2010 – 09:25

usta bi yanlışlık yok demi pole derecesi:9:25.6
pistin 1 turu 9 dakikamı suruyor

Yanıtla
Onur Aybars

7 Ara 2010 – 20:19

Ferrari taraftarısın, benden tavsiye '84 – '98 arasına sakın bakma 🙂 Şaka yapıyorum. Bak işte TRF1.net sana kaynak sağlıyor. Bu sayfaları komple kaydet. Sezon özetlerinin videolarını da veriyorlar.

Yanıtla
Onur Aybars

7 Ara 2010 – 20:13

Pescara'da düzenlenen yarış 25 km'lik mesafesiyle en uzun pistte düzenlenen Formula1 yarışı olmuş.

Fangio'nun, "O güne kadar hiç öyle otomobil kullanmamıştım." dediği yarış;

1957 Almanya GP

Sıra Almanya Nürburgring'deydi, pistlerde konuşulan Fangio'nun son sezonu olduğu ve zirvede bırakmak istediğiydi.

Sıralama turları sonunda Fangio ve Hawthorn ilk ikideydiler, efsanevi Fangio-Hawthorn kavgalarından biri yaşanacaktı. (Daha önce 1953 Fransa GP ve 1955 Le Mans mücadelelerini aktarmıştım.)

Fangio Maserati'sinde yarım depo yakıtla yarışa başladı, yapması gereken pitlerden tekrar yarışa birinci dönebilecek kadar aradaki farkı açmaktı. Yarışın başında Hawthorn ve Collins'e geçilmiş olmasına rağmen 3. turda liderliği almıştı. Tur zamanları rekor derecelerdi ama Ferrari'lerdeki Collins ve Hawthorn'un farklı planları vardı. Onikinci turda Fangio iki Ferrari'ye 30 saniye fark açmış olarak pite girdi. Maserati pit ekibi Fangio'yu yarışa tekrar lider döndürmek için var güçleriyle çalıştıysalar da, sağ arka lastikte sorun çıkmasıyla Collins ve Hawthorn Fangio'nun önüne geçmişlerdi bile.

Fangio yarışa geri döndüğünde öndeki ikilinin tam 45 saniye gerisine düşmüştü. Artık umutlar tükenmişti ama yine de bazıları bu farkı kapatabilecek birkaç pilottan birinin Fangio olduğundan söz ediyorlardı. Geride 10 tur daha vardı. Fark kapanmaya başladığında ise Fangio, o birkaç kişiden biri olduğunu göstermişti. Üst üste tur rekorları kırıyordu ve sıralama turlarından daha hızlıydı.

Collins ve Hawthorn yarışa gergin bir şekilde devam ediyorlardı. Bir İngiliz gazeteci Fangio için "Onları sanki arkalarından bir iple çekiyordu" yorumunu yapmıştı. Collins'le yanyana geldiklerinde Fangio O'nu yavaşça geçti. Collins fırlayan bir taş yüzünden yaralanmaktan gözlükleri sayesinde kurtulmuştu. Şimdi sırada Hawthorn vardı, Fangio Ferrari'yi sıkıştırıyordu. Bitime iki tur kalmıştı. Bir düzlük sonundaki virajda Fangio, Hawthorn'u da geçti.

Ünlü pilot yıllar sonra bu yarış hakkında konuşurken şunları söylüyordu; "O günkü yarışın korkusunu hala hissedebiliyorum. Hiç şüphe yok ki Nürburgring benim en çok sevdiğim pist. Sevmiştim ve sanırım o gün onun üstesinden geldim. Kim bilir, başka herhangi bir günde o beni alt edebilirdi. O güne kadar hiç öyle otomobil kullanmamıştım."

'Maestro'ya beşinci ve son dünya şampiyonluğunu kazandıran bu yarış aynı zamanda kazandığı 24. ve son galibiyeti oldu.

Tur zamanları rekor derecelerdi
Üst üste tur rekorları kırıyordu ve sıralama turlarından daha hızlıydı.

Bu duruma bir göz attım ve şunu buldum: Fango'nun bu yarışta pol pozisyonunu kazandığı derecesi 9:25.6'ymış. Yarışta ise en hızlı turu 9:17.4 olmuş. Aradaki fark tam 8,2 saniye.

Formula1'de Juan Manuel Fangio (1950-1958)

7 tam sezon (1952'de sezon başındaki ciddi kazası nedeniyle yarışlara katılmamış, 1958'de 3 yarışa katılıp ikisinde start almış.)

5 şampiyonluk, 2 ikincilik

51 start aldığı yarış

29 pol pozisyonu (%56,862)

48 ilk çizgi startı (%94,117)

24 galibiyet (%47,058)

35 podyum (%68,627)

23 en hızlı tur (%45,098)

279,143 puan (Yarış başına; 5,473) (Bu puanın 23'ünün o zamanki kurallara göre en hızlı turdan gelenler olduğunu bir kere daha hatırlatalım.)

38 liderlik yapılan yarış (%74,509)

3031 tamamlanan tur

1347 liderlik yapılan tur (%44,440)

20439,566 tamamlanan km

9315,967 liderlik yapılan km (%45,578)

13 duble

7 hat-trick

2 grand chelem

Yanıtla
ScuderiaFerrariMarlboroF1

7 Ara 2010 – 16:58

daha doğrusu 85 yada 90 sezonundan itibaren 2006 yılına kadar olan butun yarışları bulmaya calışıyorum

Yanıtla
ScuderiaFerrariMarlboroF1

7 Ara 2010 – 16:56

emeğin takdire şayan ayrıca senın gibi bi arşivim olmasını isterm 19 yasında olduğum için sizin kadar eski f1 takıpcısı değilim malesef
eski yarışları bulmaya çalışıyorum 85 yada 90 sezonunu ama bi turlu bulamıyorum

Yanıtla
Onur Aybars

7 Ara 2010 – 16:19

Puanlama 8-6-4-3-2 şeklinde arkadaşlar.

Yanıtla
Onur Aybars

7 Ara 2010 – 15:40

İş yerinde 🙂 Kaynak kitap evde, akşam bir şeyler yazacağım. İki gün önce kitaba göz attım, müthiş bir Fangio galibiyeti buldum. Onu aktaracağım nasipse 🙂

Yanıtla
ScuderiaFerrariMarlboroF1

7 Ara 2010 – 15:16

onur aybars nerdesin???:))

Yanıtla

Ansiklopedi – 1957 Formula 1 Sezonu

SEZON ÖZETİ

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et