Arjantin GP – 13 Ocak 1957 – Buenos Aires – 100 Tur, 3.192 km

Araçların çoğu aynıydı ancak sürücü diziliminde bazı değişiklikler vardı. Fangio Ferrari’den Maserati’ye, Hawthorn Ferrari’ye geçti.

Yarış oldukça düz bir şekilde geçti. Stirling Moss, Vanwall’a geçmeden önce Masrati ile son yarışına çıkıyordu ve sıralamalarda en hızlı isim oldu. Onu Fangio ve Behra takip ederken Lancia-Ferrari’nin en hızlı ismi 4. sırayı kazanan Castellotti oldu.

Yarışın başında Behra, Fangio ve Castellotti’nin önünde liderliği ele geçirirken pol pozisyonunu kazanan Moss, hasar gören gaz mekanizması nedeniyle daha ilk turda pite geldi.

Moss pitteyken Castellotti liderliğe yükselmiş daha sonra Behra’ya geçilmişti. Collins de arkalardan gelip öne geçmeyi başarsa da debriyaj sorunu nedeniyle pite gelmek zorunda kaldı. Behra liderliğe tekrar çıksa da bu uzun sürmedi ve Fangio’ya geçildi.

Yarışı Fangio lider tamamlarken onu Maserati’den Behra ve Menditeguy takip etti.

Castellotti bir ara öndeki Maserati’lere yaklaşıyordu ancak yarışın bitmesine 24 tur kala kopan lastiği nedeniyle yarış dışı kaldı. Bu Castellotti’nin son yarışı oldu. Castellotti, 2 ay sonra Modena’da bir Ferrari aracı ile test yaparken kaza yapıp hayatını yitirdi.

Maserati, Arjantin’de elde ettiği 1-2-3-4 sonucu ile sezona bomba gibi bir başlangıç yapmış oldu.