Ancak sıralamalarda bu umutlar boşa çıktı ve gridde ilk 2 çizgiye İngiliz araçlar damgasını vurdular. Tony Brooks Vanwall ile pol pozisyonunu kazanırken onu Behra ve Brabham takip ettiler. İkinci çizgide ise Salcadori ve Trintignant vardı. Ferrari’den Mike Hawthorn ise 3. çizgide yer buldu.
Team Lotus takımı da Cliff Allison ve Graham Hill ile Formula 1’e giriş yaptı. Bunun yanında Bernie Ecclestone Connaught takımını tekrar canlandırdı.
Yarışın başında Salvadori liderliği ele geçirdi ancak ilk virajda genişten dönüp bariyerlere vurması nedeniyle süspansiyonuna zarar verdi ve pite gelmek zorunda kaldı. Behra’nın liderliğe yükselmesinin ardından onu Brooks, Brabham ve Moss takip ediyordu. İlk turların yıldızı Hawthorn’du ve Ferrari sürücüsü 8. tura kadar 3.lüğe yükseldi. Önündeki Brooks’u ise 11 tur sonra geçti. Moss 33. turda liderliği ele geçirse de 5 tur sonra motor sorunu ile yarış dışı kaldı. Liderliği ele geçiren Hawthorn ise 46. turda yakıt pompası sorunu ile yarış dışı kaldı. Yaşanan sorunların ardından Trintignant Cooper’ı ile liderliğe yükseldi ve damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Onu Musso ve Collins takip ettiler.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | QUAL POS |
| 1 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax T45 | 100 | 2h52m27.900s | 5 |
| 2 | 34 | Luigi Musso | Ferrari D246 | 100 | 2h52m48.100s | 10 |
| 3 | 36 | Peter Collins | Ferrari D246 | 100 | 2h53m06.700s | 9 |
| 4 | 16 | Jack Brabham | Cooper-Climax T45 | 97 | 3 | |
| 5 | 8 | Harry Schell | BRM P25 | 91 | 12 | |
| r | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari D246 | 91 | Engine | 11 |
| 6 | 24 | Cliff Allison | Lotus-Climax 12 | 87 | 13 | |
| r | 58 | Jo Bonnier | Maserati 250F | 71 | Accident | 16 |
| r | 26 | Graham Hill | Lotus-Climax 12 | 69 | Engine | 15 |
| r | 18 | Roy Salvadori | Cooper-Climax T45 | 56 | Gearbox | 4 |
| r | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari D246 | 47 | Fuel Pump | 6 |
| r | 28 | Stirling Moss | Vanwall VW (57) | 38 | Engine | 8 |
| r | 6 | Jean Behra | BRM P25 | 30 | Brakes | 2 |
| r | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | 27 | Engine | 14 |
| r | 30 | Tony Brooks | Vanwall VW (57) | 22 | Spark Plugs | 1 |
| r | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW (57) | 12 | Steering | 7 |
| nq | 22 | Ron Flockhart | Cooper-Climax T43 | 17 | ||
| nq | 4 | Francisco Godia-Sales | Maserati 250F | 18 | ||
| nq | 50 | Ken Kavanagh | Maserati 250F | 19 | ||
| nq | 50 | Luigi Taramazzo | Maserati 250F | 20 | ||
| nq | 48 | Gerino Gerini | Maserati 250F | 21 | ||
| nq | 12 | Bruce Kessler | Connaught-Alta B | 22 | ||
| nq | 14 | Paul Emery | Connaught-Alta B | 23 | ||
| nq | 44 | Maria Teresa de Fillipis | Maserati 250F | 24 | ||
| nq | 56 | Andre Testut | Maserati 250F | 25 | ||
| nq | 56 | Louis Chiron | Maserati 250F | 26 | ||
| nq | 52 | Giulio Cabianca | OSCA | 27 | ||
| nq | 54 | Luigi Piotti | OSCA | 28 | ||
| nq | 42 | Horace Gould | Maserati 250F | 29 | ||
| nq | 12 | Bernie Ecclestone | Connaught-Alta B | 30 |
Bir yanıt yazın