Dünya Şampiyonası’nın ilk yarışında Monako’da sıralamaların en hızlı isimleri Moss, Behra ve Brabham olmuştu. İkinci çizgide ise Brooks ve Phil Hill vardı.
Yarışın başlamasıyla Behra liderliği ele geçirdi. Moss ile Brabham da onu takibe geçtiler. 22 turun ardından Moss Behra’yı geride bırakmayı başardı. Brabham’ın pite girmesiyle Phill Hill üçüncü sıraya yükseldi ancak sonrasında spin atarak Schell ve Brooks’a geçilmek zorunda kaldı.
81. turda Moss vites kutusu sorunu ile pite girdi. Yarışa geri dönse de birkaç tur sonra kenara çekmek zorunda kaldı. Brabham şimdi Brooks ve Trintignant’ın önünde ilk sıradaydı. Phil Hill ise dördüncü, Bruce McLaren ise beşinci sırada yarışı tamamladı.
Bu yarış Jack Brabham’ın ilk dünya şampiyonası zaferi olmuştu.
SIRA | NO | pİLOT | TAKIM | TUR | ZAMAN | SIRALAMA |
1 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax T51 | 100 | 2h55m51.300s | 3 |
2 | 50 | Tony Brooks | Ferrari D246 | 100 | 2h56m11.700s | 4 |
3 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax T51 | 98 | 6 | |
4 | 48 | Phil Hill | Ferrari D246 | 97 | 5 | |
5 | 22 | Bruce McLaren | Cooper-Climax T51 | 96 | 13 | |
6r | 38 | Roy Salvadori | Cooper-Maserati T45 | 83 | Transmission | 8 |
r | 30 | Stirling Moss | Cooper-Climax T51 | 81 | Transmission | 1 |
r | 20 | Ron Flockhart | BRM P25 | 64 | Spin | 10 |
r | 16 | Harry Schell | BRM P25 | 48 | Fuel Tank | 9 |
r | 18 | Jo Bonnier | BRM P25 | 44 | Brakes/ Accident | 7 |
r | 46 | Jean Behra | Ferrari D246 | 24 | Engine | 2 |
r | 40 | Graham Hill | Lotus-Climax 16 | 21 | Fire | 14 |
r | 26 | Masten Gregory | Cooper-Climax T51 | 6 | Gearbox | 11 |
r | 44 | Bruce Halford | Lotus-Climax 16 | 1 | Accident | 16 |
r | 52 | Cliff Allison | Ferrari D156 | 1 | Accident | 15 |
r | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche 718 | 1 | Accident | 12 |
nq | 34 | Ivor Bueb | Cooper-Climax T51 | 17 | ||
nq | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | 18 | ||
nq | 10 | Lucien Bianchi | Cooper-Climax T51 | 19 | ||
nq | 12 | Alain de Changy | Cooper-Climax T51 | 20 | ||
nq | 4 | Maria Teresa de Fillipis | Porsche 718 | 21 | ||
nq | 42 | Peter Lovely | Lotus-Climax 16 | 22 | ||
nq | 14 | Jean Lucienbonnet | Cooper-Climax T45 | 23 | ||
nq | 56 | Andre Testut |
Bir yanıt yazın