Monaco’da bacağını kıran Ireland’ın yerine Lotus’ta Trevor Taylor kokpite geçerken diğer sürücüler genel olarak aynıydı.
Ferrari sıralamalarda üstündü ve Phil Hill’in pol pozisyonunu kazandığı sıralamalarda ilk çizgi Ferrari araçlarından oluşuyordu. 2. çizgide ise Walker Lotus’tan Moss, BRM’den Graham Hill yer aldılar.
Yarışın başlamasıyla Von Trips liderliği ele geçirirken onu Graham Hill’le birlikte pol pozisyonundan başlayan Phil Hill takip ediyorlardı. Jim Clark da 4. çizgiden çok iyi kalkış yapmış ve 4. sırada yer alıyordu.
Von Trips yarış sonuna kadar liderliğini korurken arkasında Ferrari sürücüleri ile birlikte Lotus’tan Clark’ın büyük ikincilik mücadelesi vardı. Phil Hill yarışı 2. sırada tamamlarken Clark 3.lükle yetinmek zorunda kaldı.
İkincilik mücadelesinin arkasında dördüncülük için de sert mücadele vardı. Ginther ve Moss uzun süre mücadele ettiler. Yarışın büyük bölümünde 4. sırayı korumayı başaran Ginther, son turda bir virajda hata yapınca Moss’a geçildi ve 5. oldu.
1961 Hollanda GP genel anlamda çok heyecanlı olmasa da tarihi yarışlardan birisi oldu. Yarışa katılan tüm sürücüler yarışı tamamladılar ve yarış içerisinde kimse pite girmeden damalı bayrağa kadar gitmeyi başardı. Ne daha önceki yarışlarda, ne de sonra yapılan yarışlarda böyle bir rekor kırılamadı.
POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
1 | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | 75 | 2h01m52.100s | 2 |
2 | 1 | Phil Hill | Ferrari 156 | 75 | 2h01m53.100s | 1 |
3 | 15 | Jim Clark | Lotus-Climax 21 | 75 | 2h02m05.200s | 10 |
4 | 14 | Stirling Moss | Lotus-Climax 18 | 75 | 2h02m14.300s | 4 |
5 | 2 | Richie Ginther | Ferrari 156 | 75 | 2h02m14.400s | 3 |
6 | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax T55 | 75 | 2h03m12.200s | 7 |
7 | 12 | John Surtees | Cooper-Climax T53 | 75 | 2h03m18.800s | 9 |
8 | 4 | Graham Hill | BRM-Climax P48/57 | 75 | 2h03m21.900s | 5 |
9 | 5 | Tony Brooks | BRM-Climax P48/57 | 74 | 8 | |
10 | 7 | Dan Gurney | Porsche 787 | 74 | 6 | |
11 | 6 | Jo Bonnier | Porsche 787 | 73 | 11 | |
12 | 11 | Bruce McLaren | Cooper-Climax T55 | 73 | 13 | |
13 | 16 | Trevor Taylor | Lotus-Climax 18 | 73 | 14 | |
14 | 8 | Carel Godin de Beaufort | Porsche 718 | 72 | 15 | |
15 | 9 | Hans Herrmann | Porsche 718 | 72 | 12 | |
ns | 17 | Masten Gregory | Cooper-Climax T53 | Reserve Entry | 16 | |
ns | 18 | Ian Burgess | Lotus-Climax 18 | Reserve Entry | 17 |
Bir yanıt yazın