Takım, takımlar şampiyonluğunu garantilemişti ve sürücüler şampiyonasında von Trips ve Phil Hill arasında mücadele vardı. Hill 38 puanla liderken Von Trips 33 puanla onu takip ediyordu. Moss’un da şampiyonluk şansı vardı ancak bunun için son 2 yarışı kazanması gerekiyordu.
Organizatörler, bir sene önce olduğu gibi yine Monza’nın normal şekliyle oval karışımını kullanmaya karar verdiler ve Ferrari pistin bu şeklinde etkileyiciydi. Sıralamalarda von Trips pol pozisyonunu kazanırken o ana kadar Formula 1’de yarışan en genç isim olan Rodriguez ilk yarışında 2. sırayı elde etti. Onları Ginther ve Phil Hill takip ettiler.
Yarışın başında Hill liderliği ele geçirirken onu Ginther ve Rodriguez takip ettiler. 4 ve 5. sıralarda bulunan von Trips ve Clark, Parabolica’ya gelirken kaza yaptılar ve bu kaza sonrasında Clark yara almadan kurtulurken Ferrari pilotunun aracı bariyerleri aştı ve seyircilerin üstüne gitti. Von Trips’in aracından fırlayarak öldüğü kazada aynı zamanda 14 seyirci öldü.
Organizatörler yarışı devam ettirmeye karar verirken Ferrari de etkileyici bir şekilde yarışı sürdürüyordu. Ancak Phil Hill dışında diğer sürücüler sorunlar yaşayarak yarış dışı kaldı. Hill yarışı kazanırken onu Gurney ve Mclaren takip ettiler.
Von Trips’in kazası ve hayatını kaybetmesinin ardından Hill, İtalya’da şampiyonluğunu ilan etti. Hill, ilk defa Formula 1 şampiyonu olan Amerikalı olurken, İtalya’da kutlama yapılmadı.
POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
1 | 2 | Phil Hill | Ferrari 156 | 43 | 2h03m13.000s | 4 |
2 | 46 | Dan Gurney | Porsche 718 | 43 | 2h03m44.200s | 12 |
3 | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax T55 | 43 | 2h05m41.400s | 14 |
4 | 60 | Jack Lewis | Cooper-Climax T53 | 43 | 2h05m53.400s | 16 |
5 | 26 | Tony Brooks | BRM-Climax P48/57 | 43 | 2h05m53.500s | 13 |
6 | 40 | Roy Salvadori | Cooper-Climax T53 | 42 | 18 | |
7 | 74 | Carel Godin de Beaufort | Porsche 718 | 41 | 15 | |
8 | 62 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati T53 | 41 | 21 | |
9 | 48 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati T51 | 41 | 22 | |
10 | 16 | Tim Parnell | Lotus-Climax 18 | 40 | 27 | |
11 | 20 | Henry Taylor | Lotus-Climax 18/21 | 39 | 23 | |
12 | 58 | Renato Pirocchi | Cooper-Maserati T51 | 38 | 29 | |
r | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax 21 | 36 | Wheel Bearing | 11 |
r | 6 | Richie Ginther | Ferrari 156 | 23 | Engine | 3 |
r | 72 | Gaetano Starraba | Lotus-Maserati 18 | 19 | Engine | 30 |
r | 44 | Jo Bonnier | Porsche 718 | 14 | Suspension | 8 |
r | 50 | Nino Vaccarella | De Tomaso-Conrero F1 | 13 | Engine | 20 |
r | 32 | Giancarlo Baghetti | Ferrari 156 | 13 | Engine | 6 |
r | 8 | Ricardo Rodriguez | Ferrari 156 | 13 | Fuel Pump | 2 |
r | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax 18/21 | 11 | Suspension | 17 |
r | 24 | Graham Hill | BRM-Climax P48/57 | 10 | Engine | 5 |
r | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax T58 | 8 | Overheating | 10 |
r | 14 | Brian Naylor | JBW-Climax (61) | 6 | Engine | 31 |
r | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax T45 | 5 | Engine | 26 |
r | 38 | Innes Ireland | Lotus-Climax 18/21 | 5 | Chassis | 9 |
r | 42 | John Surtees | Cooper-Climax T53 | 2 | Accident | 19 |
r | 56 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax 18 | 1 | Engine | 28 |
r | 54 | Roberto Bussinello | De Tomaso-Conrero F1 | 1 | Engine | 24 |
r | 52 | Roberto Lippi | De Tomaso-OSCA F1 | 1 | Engine | 32 |
r | 36 | Jim Clark | Lotus-Climax 21 | 1 | Accident | 7 |
r | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | 1 | Fatal Accident | 1 |
r | 18 |
Bir yanıt yazın