Resmi yarışlar başlamadan önce gerçekleştirilen şampiyona dışı yarışların çoğu 1962 şampiyonu Graham Hill ile 2. sırada tamamlayan Jim Clark tarafından kazanıldı.
BRM ve Lotus takımlarında değişiklik olmadı. BRM’de Hill’e Ginther eşlik ederken Lotus’ta Clark’a Trevor Taylor eşlik etti. Bruce Mclaren ise Cooper’la devam etti. Porsche’nin çekilmesinin ardından Dan Gurney, Jack Brabham’ın takımına katıldı.
Monaco sıralamalarında pol pozisyonunu Clark kazanırken onun hemen yakında Graham Hill yer aldı. Surtees ise ikinci çizgide bulunuyordu.
Yarışın başlamasıyla birlikte Hill ve Ginther ilk iki sıraya yükseldiler. Onları Clark, Surtees, Mclaren ve Ireland takip ediyorlardı. 5. turda Clark, Ginther’i geçerek 2.liğe yükseldi ve 18. tura kadar süren takibin ardından 18. turda liderliği ele geçirdi. Hill liderliği tekrar ele geçirmeye çalışsa da bunu başaramadı ve fark gittikçe arttı. İlerleyen turlarda Surtees de hızlanarak Ginther ve Hill’i geçmeyi başardı ve 2. sıraya yükseldi. Ancak Hill pozisyonunu tekrar geri aldı.
İlerleyen turlarda Surtees yakıt pompası sorunu ile yavaşlarken yarışın büyük bölümünü lider götüren Clark, 78. turda vites kutusunun kilitlenmesiyle yarış dışı kaldı ve BRM sürücüleri Monaco’dan duble zaferiyle ayrıldı. Yavaşlayan Surtees’i geçen Mclaren ise yarışı 3. sırada tamamladı.
POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
1 | 6 | Graham Hill | BRM P57 | 100 | 2h41m49.700s | 2 |
2 | 5 | Richie Ginther | BRM P57 | 100 | 2h41m54.300s | 4 |
3 | 7 | Bruce McLaren | Cooper-Climax T66 | 100 | 2h42m02.500s | 8 |
4 | 21 | John Surtees | Ferrari T56 | 100 | 2h42m03.800s | 3 |
5 | 8 | Tony Maggs | Cooper-Climax T66 | 98 | 10 | |
6 | 10 | Trevor Taylor | Lotus-Climax 25 | 98 | 9 | |
7 | 11 | Jo Bonnier | Cooper-Climax T60 | 94 | 11 | |
8r | 9 | Jim Clark | Lotus-Climax 25 | 78 | Accident | 1 |
9r | 3 | Jack Brabham | Lotus-Climax 25 | 77 | Gearbox | 15 |
r | 14 | Innes Ireland | Lotus-BRM 24 | 40 | Accident | 5 |
r | 20 | Willy Mairesse | Ferrari 156 | 37 | Clutch | 7 |
r | 17 | Maurice Trintignant | Lola-Climax MK 4A | 34 | Mechanical | 14 |
r | 4 | Dan Gurney | Brabham-Climax BT7 | 25 | Transmission | 6 |
r | 12 | Jim Hall | Lotus-BRM 24 | 20 | Gearbox | 13 |
r | 25 | Jo Siffert | Lotus-BRM 24 | 3 | Engine | 12 |
ns | 15 | Chris Amon | Lola-Climax MK 4A | Car Raced By Trintignant | 16 | |
nq | 24 | Bernard Collomb | Lotus-Climax 24 | Too Slow | 17 |
Bir yanıt yazın