Belçika GP – 9 Temmuz 1963 – Spa Francorchamps – 32 Tur, 14.1 km

Yarışlara yeni katılan BRP, ATS ve Scirocco takımları ilgi çekmeyi başarsa da yarışta performanslarıyla pek etkili olamadılar. sadece Innes Ireland sıralamalarda BRP-BRM’yi 7. sıraya koymayı başardı.

Graham Hill pol pozisyonunu kazanırken Brabham’la yarışan Dan Gurney 2., Ferrari sürücüsü Willy Mariesse 3. oldu. Jack Brabham, Ireland ve Clark ise ancak 3. çizgide yer alabildiler. Clark sıralamalarda vites kutusunda sorun yaşadı.

Yarış günü ıslak koşullar vardı ve Clark 3. çizgiden başlamasına rağmen olağan üstü bir kalkışla yarışın başlamasının ardından liderliğe yükseldi. Onu Graham Hill ve Gurney takip ettiler.

Ön bölümdeki sürücüler arka taraftan koparken 3. sıradaki Dan Gurney de performansa ayak uyduramadı ve yavaşlamaya başladı. Gurney Surtees ve Mariesse’ye geçilse de her iki sürücünün yaşadığı sorunların ardından tekrar üçüncülüğe yükseldi.

Yarışın ilerleyen turlarında Brabham sorun yaşadı. Damalı bayrağı Jim Clark ilk sırada görürken onu Bruce Mclaren ve Dan Gurney takip ettiler.

POz NO sürücü takım tur süre sıralama
Jim Clark  Lotus-Climax 25  32  2h27m47.600s  
14  Bruce McLaren  Cooper-Climax T66  32  2h32m41.600s  
18  Dan Gurney  Brabham-Climax BT7  31   
Richie Ginther  BRM P57  31   
12  Jo Bonnier  Cooper-Climax T60  30    13 
29  Carel Godin de Beaufort  Porsche 718  30    18 
7r  15  Tony Maggs  Cooper-Climax T66  27  Spin 
8r  24  Tony Settember  Scirocco-BRM SP  25  Spin  19 
John Surtees  Ferrari 156  19  Fuel Pressure  10 
Graham Hill  BRM P57  17  Gearbox 
22  Lucien Bianchi  Lola-Climax MK 4  17  Accident  16 
Jim Hall  Lotus-BRM 24  16  Accident  12 
28  Jo Siffert  Lotus-BRM 24  16  Spin  14 
26  Phil Hill  ATS 100  13  Transmission  17 
17  Jack Brabham  Brabham-Climax BT3  12  Fuel Injection Pump 
21  Chris Amon  Lola-Climax MK 4A  10  Mechanical  15 
Innes Ireland  BRP-BRM MK 1  Gearbox 
27  Giancarlo Baghetti  ATS 100  Gearbox  20 
10  Willy Mairesse  Ferrari 156  Engine 
Trevor Taylor  Lotus-Climax 25  Engine  11 

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir