Fransa GP – 2 Temmuz 1967 – Bugatti au Mans – 80 Tur, 4.422 km

Bu pist, meşhur 24 Saat Le Mans yarışlarının yapıldığı pisti de içeriyordu ancak çok kıvrımlı bir bölüme sahipti.

Yeni Lotus49 aracı bir ay önce yarış kazanmıştı ancak bu gelişmiş araç bile hâlâ rakiplerine göre zorlanıyordu ancak Graham Hill pol pozisyonunu kazandı. Onu Jack Brabham, Dan Gurney, Jim Clark ve Bruce Mclaren takip ettiler.

Hill yarışın başlamasıyla birlikte liderliği ele geçirirken onu Gurney, Brabham, Clark ve Amon takip ediyorlardı. 2. turda Brabham liderliği ele geçirdi. Clark da Gurney’i geçti ve Brabham’ı 2 Lotus takip ediyordu.

Çok uzun zaman geçmeden Clark hızlandı ve 5. turda liderliği ele geçirdi. Hill de Brabham’ı geçerek 2. sıraya yükseldi ve her şey Lotus takımı için iyi görünüyordu.

Yarışın 11. turuna gelindiğinde Hill, Clark’ı geçerek liderliğe yükselse de bir süre sonra vites kutusu sorunuyla yarış dışı kaldı. 9 tur sonra Clark da benzer sorunla yarış dışı kalınca Brabham tekrar liderliği ele geçirmiş oldu. Onu Gurney ve Amon takip ediyordu. Ancak Amon da bir süre sonra Hulme tarafından geçildi. Gurney’in bir süre sonra yakıt pompası sorunu yaşaması Brabham’a 1-2 sıralarını getirdi ve yarış bu şekilde tamamlandı.

Ferrari pilotu Amon ise gaz pedalında sorun yaşayarak gerilere düşünce Stewart 3. olan isim oldu.

POz NO sürücü takım tur süre sıralama
Jack Brabham  Brabham-Repco BT24  80  2h13m21.300s  
Denny Hulme  Brabham-Repco BT24  80  2h14m10.800s  
10  Jackie Stewart  BRM P261  79    10 
18  Jo Siffert  Cooper-Maserati T81  77    11 
5r  15  Chris Irwin  BRM P83  76  Engine 
14  Pedro Rodriguez  Cooper-Maserati T81  76    13 
nc  16  Guy Ligier  Cooper-Maserati T81  68    15 
Chris Amon  Ferrari 312  47  Throttle Linkage 
Dan Gurney  Eagle-Weslake T1G  40  Fuel Line 
12  Jochen Rindt  Cooper-Maserati T81B  33  Engine 
Bruce McLaren  Eagle-Weslake T1G  26  Ignition 
Jim Clark  Lotus-Cosworth 49  23  Transmission 
17  Bob Anderson  Brabham-Climax BT11  16  Ignition  14 
Graham Hill  Lotus-Cosworth 49  13  Transmission 
11  Mike Spence  BRM P83  Transmission  12 

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir