Pol pozisyonu Rob Walker sürücüsü Jo Siffert’a giderken onu Chris Amon ve Hulme takip ediyorlardı.
Yarışın başında ön gruptan kimse iyi kalkış yapamadı ve Hill arkalardan liderliği ele geçirdi. Ancak bu pek uzun sürmedi ve Surtees geçerek liderliğe yükseldi. İlk turda mücadele oldukça yoğundu ve Hill tekrar liderliği ele geçirmeyi başardı.
Hulme, aracındaki sorun nedeniyle 11. turda yarış dışı kalınca mücadele Hill ve Stewart arasında devam etti. İlerleyen turlarda Stewart yakıt pompasında sorun yaşadı ve geriledi. Sonuç olarak Hill yarışı kazanarak 1968 şampiyonu oldu.
| POS | NO | DRIVER | ENTRANT | LAPS | TIME/RETIREMENT | QUAL POS |
| 1 | 10 | Graham Hill | Lotus-Cosworth 49B | 65 | 1h56m43.950s | 3 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Cosworth M7A | 65 | 1h58m03.270s | 9 |
| 3 | 11 | Jackie Oliver | Lotus-Cosworth 49B | 65 | 1h58m24.600s | 14 |
| 4 | 8 | Pedro Rodriguez | BRM P133 | 65 | 1h58m25.040s | 12 |
| 5 | 17 | Jo Bonnier | Honda RA301 | 64 | 18 | |
| 6 | 16 | Jo Siffert | Lotus-Cosworth 49B | 64 | 1 | |
| 7 | 15 | Jackie Stewart | Matra-Cosworth MS10 | 64 | 7 | |
| 8 | 18 | Vic Elford | Cooper-BRM T86B | 63 | 17 | |
| 9 | 9 | Henri Pescarolo | Matra MS11 | 62 | 20 | |
| 10r | 3 | Jack Brabham | Brabham-Repco BT26 | 59 | Engine | 8 |
| r | 23 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Cosworth MS10 | 57 | Ignition | 16 |
| r | 14 | Dan Gurney | McLaren-Cosworth M7A | 28 | Suspension | 5 |
| r | 22 | Piers Courage | BRM P126 | 25 | Overheating | 19 |
| r | 19 | Lucien Bianchi | Cooper-BRM T86B | 21 | Engine | 21 |
| r | 5 | John Surtees | Honda RA301 | 17 | Overheating | 6 |
| r | 6 | Chris Amon | Ferrari 312 | 16 | Mechanical | 2 |
| r | 12 | Moises Solana | Lotus-Cosworth 49B | 14 | Wing Collapsed | 11 |
| r | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra MS11 | 10 | Suspension | 13 |
| r | 1 | Denny Hulme | McLaren-Cosworth M7A | 10 | Suspension/ Accident | 4 |
| r | 7 | Jacky Ickx | Ferrari 312 | 3 | Ignition | 15 |
| r | 4 | Jochen Rindt | Brabham-Repco BT26 | 2 | Ignition | 10 |
Bir yanıt yazın