Jacky Ickx sıralamaların en hızlı ismi oldu ve Brabham aracı ile pol pozisyonunu kazanmayı başardı. Onu Beltoise ve Rindt takip ederken şampiyon Stewart 4. sırada yer aldı.
Yarışın başlamasının ardından Rindt liderliğe yükselirken onu Ickx, Beltoise ve Stewart takip ettiler. İlerleyen turlarda Stewart ve Ickx liderlik mücadelesi verdiler. Verilen mücadelede 33. turda temas oldu ve spin attılar. Stewart aracını çalıştıramadı ve yarışı sona erdi.
Ickx yarışı kazanmayı başarırken onu temmuz ayındaki kazasından sonra pistlere dönen Brabham takip etti. Rindt ise 3. oldu.
| POS | NO | DRIVER | ENTRANT | LAPS | TIME/RETIREMENT | QUAL POS |
| 1 | 11 | Jacky Ickx | Brabham-Cosworth BT26A | 90 | 1h59m25.700s | 1 |
| 2 | 12 | Jack Brabham | Brabham-Cosworth BT26A | 90 | 2h00m11.900s | 6 |
| 3 | 2 | Jochen Rindt | Lotus-Cosworth 49B | 90 | 2h00m17.700s | 3 |
| 4 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Cosworth MS80 | 89 | 2 | |
| 5 | 4 | Bruce McLaren | McLaren-Cosworth M7C | 87 | 9 | |
| 6 | 19 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Cosworth MS84 | 84 | 15 | |
| 7 | 25 | Peter Lovely | Lotus-Cosworth 49B | 81 | 16 | |
| nc | 16 | Bill Brack | BRM P138 | 80 | 18 | |
| r | 1 | Graham Hill | Lotus-Cosworth 49B | 42 | Engine | 7 |
| r | 9 | Jo Siffert | Lotus-Cosworth 49B | 40 | Drive Shaft | 8 |
| r | 3 | John Miles | Lotus-Cosworth 63 | 40 | Gearbox | 11 |
| r | 6 | Pedro Rodriguez | Ferrari 312 | 37 | Engine | 13 |
| r | 17 | Jackie Stewart | Matra-Cosworth MS80 | 32 | Accident | 4 |
| dq | 69 | Al Pease | Eagle-Climax T1G | 22 | Too Slow | 17 |
| r | 14 | John Surtees | BRM P139 | 15 | Engine | 14 |
| r | 21 | Piers Courage | Brabham-Cosworth BT26A | 13 | Fuel Leak | 10 |
| r | 26 | John Cordts | Brabham-Climax BT23B | 10 | Mechanical | 19 |
| r | 5 | Denny Hulme | McLaren-Cosworth M7A | 9 | Mechanical | 5 |
| r | 15 | Jackie Oliver | BRM P139 | 2 | Engine | 12 |
| r | 20 | Silvio Moser | Brabham-Cosworth BT24 | 0 | Accident | 20 |
Bir yanıt yazın