Kanada GP – 20 Eylül 1970 – Mont-Tremblant – 90 Tur, 4.265 km

Ferrari son yarışlarda öne geçmişti ancak bu sefer sıralamalarda en hızlı isim yeni Tyrell 001’li Jackie Stewart oldu. Onu Ickx ve Regazzoni takip ederken Tyrell’ın diğer sürücüsü Cevert 4. oldu.

Yarışın başlamasıyla birlikte Stewart liderliği ele geçirirken onu ICkx ve iyi kalkış yapan Rodriguez takip ediyorlardı. Stewart gittikçe hızlanarak fark açıyor ve yeni Tyrell’in çalıştığını gösteriyordu.  Araç hızlıydı ancak henüz yeteri kadar dayanıklı değildi ve 32. turda yaşanan aks sorunuyla Stewart yarış dışı kaldı.

Bu sorunun ardından Ickx liderliği ele geçirdi ve yarışı ilk sırada tamamlayan isim oldu. Onu takım arkadaşı Regazzoni ve Chris Amon takip ettiler.

Rindt Monza’da hayatını kaybetse de o ana kadar aldığı puanlar sayesinde liderliğini sürdürdü. Ickx ise puanını 28’e çıkarmış ve 2. sıraya yükselmişti. Ickx’in şampiyon olması için sezonun son 2 yarışını da kazanması gerekiyordu.

POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL POS
18  Jacky Ickx  Ferrari 312B  90  2h21m18.400s  
19  Clay Regazzoni  Ferrari 312B  90  2h21m33.200s  
20  Chris Amon  March-Cosworth 701  90  2h22m16.300s  
14  Pedro Rodriguez  BRM P153  89   
John Surtees  Surtees-Cosworth TS7  89   
Peter Gethin  McLaren-Cosworth M14A  88    11 
24  Henri Pescarolo  Matra Simca-Matra MS120  87   
23  Jean-Pierre Beltoise  Matra Simca-Matra MS120  85    13 
Francois Cevert  March-Cosworth 701  85   
10  16  George Eaton  BRM P153  85   
nc  10  Tim Schenken  De Tomaso-Cosworth 505  79    17 
nc  Graham Hill  Lotus-Cosworth 72C  77    20 
Andrea de Adamich  McLaren-Alfa Romeo M14D  69  Engine  12 
nc  26  Ronnie Peterson  March-Cosworth 701  65    16 
Denny Hulme  McLaren-Cosworth M14A  59  Flywheel  15 
11  Jack Brabham  Brabham-Cosworth BT33  57  Mechanical  19 
nc  15  Jackie Oliver  BRM P153  52    10 
Jackie Stewart  Tyrrell-Cosworth 001  31  Mechanical 
12  Rolf Stommelen  Brabham-Cosworth BT33  23  Steering  18 
21  Jo Siffert  March-Cosworth 701  22  Engine  14 

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir