Ferrari hızlanmıştı ve son 3 yarışta kazanan taraf oldu. Ickx’in şampiyonluğu için her iki yarışın kazanılması gerekiyordu.
Lotus takımı Kanada’ya katılmasa da Rindt’in liderliğini koruması için Amerika’ya gelmeye karar verdi.
Sıralamalarda Ickx’in üstünlüğü durdurulamadı ve Ferrari sürücüsü pol pozisyonunun sahibi oldu. Onu Jackie Stewart ve Emerson Fittipaldi takip ederken onların arkasında Rodriguez ve Amon yer aldılar.
Yarışın başlamasıyla birlikte Stewart liderliği ele geçirirken Rodriguez 2. olmuştu. Onları Ickx ve Regazzoni takip ediyorlardı. Regazzoni’nin arkasında ise Amon, Surtees, Oliver ve yavaş kalkış yapan Fittipaldi vardı. Yarışın ilk bölümü Stewart’ın kontrolünde devam ederken onu Ferrari sürücüleri ve yükselen Fittipaldi takip ediyorlardı.
Yarışın 57. turunda Ickx yakıt sızıntısı nedeniyle pite gelince şampiyomluk umutlarını büyük ölçüde kaybetti.
Stewart kontrollü yarışını sürdürdü ancak 83. turda yakıt sızıntısı nedeniyle o da yarış dışı kaldı. Bu olayların ardından Rodriguez liderliğe yükselirken 20 sn arkasında Fittipaldi yer alıyordu. 108 turluk yarışın 101. turunda BRM’nin yakıtının bitmesi Rodriguez’in pite gelmesine neden olurken liderlik Fittipaldi’ye geldi ve Fittipaldi damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Onu Rodriguez ve Wisell takip edince 1970 Formula 1 şampiyonu Jochen Rindt oldu.
Böylece Rindt öldükten sonra şampiyon olan ilk ve tek isim olarak tarihe geçti.
| POS | NO | DRIVER | ENTRANT | LAPS | TIME/RETIREMENT | QUAL POS |
| 1 | 24 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Cosworth 72C | 108 | 1h57m32.790s | 3 |
| 2 | 19 | Pedro Rodriguez | BRM P153 | 108 | 1h58m09.180s | 4 |
| 3 | 23 | Reine Wisell | Lotus-Cosworth 72C | 108 | 1h58m17.960s | 9 |
| 4 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari 312B | 107 | 1 | |
| 5 | 12 | Chris Amon | March-Cosworth 701 | 107 | 5 | |
| 6 | 18 | Derek Bell | Surtees-Cosworth TS7 | 107 | 13 | |
| 7 | 8 | Denny Hulme | McLaren-Cosworth M14A | 106 | 11 | |
| 8 | 7 | Henri Pescarolo | Matra Simca-Matra MS120 | 105 | 12 | |
| 9 | 11 | Jo Siffert | March-Cosworth 701 | 105 | 23 | |
| 10 | 15 | Jack Brabham | Brabham-Cosworth BT33 | 105 | 16 | |
| 11 | 29 | Ronnie Peterson | March-Cosworth 701 | 104 | 15 | |
| 12 | 16 | Rolf Stommelen | Brabham-Cosworth BT33 | 104 | 19 | |
| 13 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari 312B | 101 | 6 | |
| 14 | 9 | Peter Gethin | McLaren-Cosworth M14A | 100 | 21 | |
| r | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Cosworth 001 | 82 | Mechanical | 2 |
| r | 14 | Graham Hill | Lotus-Cosworth 72C | 72 | Clutch | 10 |
| r | 2 | Francois Cevert | March-Cosworth 701 | 62 | Wheel Lost | 17 |
| r | 30 | Tim Schenken | De Tomaso-Cosworth 505 | 61 | Suspension | 20 |
| r | 27 | Jo Bonnier | McLaren-Cosworth M7C | 50 | Mechanical | 24 |
| r | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra Simca-Matra MS120 | 27 | Handling | 18 |
| r | 31 | Gus Hutchinson | Brabham-Cosworth BT26A | 21 | Accident | 22 |
| r | 20 | Jackie Oliver | BRM P153 | 14 | Engine | 7 |
| r | 21 | George Eaton | BRM P153 | 10 | Engine | 14 |
| r | 17 | John Surtees | Surtees-Cosworth TS7 | 6 | Flywheel | 8 |
| nq | 32 | Peter Westbury | BRM P153 | 25 | ||
| nq | 28 | Peter Lovely | Lotus-Cosworth 49B | 26 | ||
| nq | 10 | Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo M14D | 27 |
Bir yanıt yazın