Bu sene KERS’in geri dönüşünün yanında ayarlanabilir arka kanatlar da sporda yer alacak ve sürücüler aynı anda bir çok şeyi kontrol etmek zorunda olacaklar. Bu da, zaten limitlerde kullanan sürücülerin dikkatlerinin dağılmasına neden olabilir.
Yukarıda bahsi geçen yeniliklerin yanında sürücülerin telsiz, diferansiyel ve fren ayarları gibi bir çok şeyi direksiyondan kontrol etmek zorundalar.
Costa “Kabul edilemez bir noktaya geldik. Teknik Çalışma Grubu’nda bunu konuşuyoruz ve simülatörler aracılığıyla bu şeyler üstünde çalışıyoruz. Sürücülerin fiziksel olarak bu bileşenleri kontrol edip edemeyeceklerini görmeye çalışıyoruz ve şu anda oldukça ekstrem bir seviyeye ulaştığımızı söyleyebilirim.” dedi.
Bir yanıt yazın