Valensiya'da 2. Günün Lideri Alonso Oldu

Şub 2, 2011

—

yazar:

Dünkü seansı 5. sırada tamamlayan İspanyol sürücü, bugün 1.13.307 yaparak günü en zirvede tamamlarken aynı zamanda 100’den fazla tur atarak iyi yol kat etti. Ferrari’de çalışmaları yarın Felipe Massa devralacak.

Dünün en hızlı ismi olan Sebastian Vettel bugün 43 tur attı ve ikinci sırada yer aldı. Vettel yeni aracı öğleden sonra takım arkadaşı Mark Webber’e devretti ve Avustralyalı sürücü 16 tur atarak 14. sırada yer aldı.

Force India testlerde iyi sonuç almaya devam etti ve bu sene yarışacak olan isim Paul Di Resta günü 3. sırada tamamladı.

Yeni aracı henüz tanıtmayan Mclaren’de çalışmaları devralan Lewis Hamilton 4. olurken Renault R31’in kokpitine ilk kez geçen Robert Kubica 5. oldu.

HRT ile yarışlara geri dönecek olan Narain Karthikeyan, 2010’un belki de en yavaş aracı olan HRT ile 6. hızlı isim olarak sürpriz yaptı.

T128’i ilk kez piste çıkaran Lotus sürücüsü Heikki Kovalainen mekanik sorun yaşadı ve son sırada yer aldı.

Mercedes ile çalışmaları yürüten Nico Rosberg 7. olurken onu Timo Glock takip etti.

Poz  Sürücü         Takım                   Süre              Tur
 1.  Alonso         Ferrari                1m13.307s           108
 2.  Vettel         Red Bull Renault       1m13.614s  +0.307    43
 3.  Di Resta       Force India Mercedes   1m13.844s  +0.537   111 *
 4.  Hamilton       McLaren Mercedes       1m14.353s  +1.046    83 *
 5.  Kubica         Renault                1m14.412s  +1.105   104
 6.  Karthikeyan    HRT Cosworth           1m14.472s  +1.165    80 *
 7.  Rosberg        Mercedes               1m14.645s  +1.338    69
 8.  Glock          Virgin Cosworth        1m15.408s  +2.101    34 *
 9.  Barrichello    Williams Cosworth      1m16.023s  +2.716    51
10.  Perez          Sauber Ferrari         1m16.198s  +2.891    42
11.  Maldonado      Williams Cosworth      1m16.266s  +2.959    29
12.  Buemi          Toro Rosso Ferrari     1m16.359s  +3.052    46
13.  Alguersuari    Toro Rosso Ferrari     1m16.474s  +3.167    64
14.  Webber         Red Bull Renault       1m17.365s  +4.058    17
15.  Kovalainen     Lotus Renault          1m20.649s  +7.342    15

* 2010 car

Valencia Testleri Fotoğraf Galerisi İçin Tıklayınız

Yorumlar

M1CHAEL

5 Şub 2011 – 21:09

Ben yorum değil olanı ifade etmeye çalıştım şahsi yorumum yok. Aynı şeyler söyleniyor zaten.

Yanıtla
F1ilyoF1

3 Şub 2011 – 23:10

F1 de ki araçların şasisi normal araçlar gibi değildir. Mesela Kubica nın kazasından sonra sadece şasi sağlam kalmıştı yanılmıyorsam. O da dediğin gibi güvenlik kafesidir.

Yine bir örnek veriyim McLaren bu şasi üzerinde 2009 da birçok oynama yaptı, senin matığına göre. Ama ben onu taban olarak değerlendiriyorum şasi olarak değil. Çünkü F1 araçları bir çok parçaya ayrılıyor biliyorsundur eminim. Normal araçlar gibi şasinin üzerine iskelet kaportalar filan gelmiyor.

Ama senin mantıkta yanlış değil yanlış anlama, farklı bir bakış açısı.

Yanıtla
herkül

3 Şub 2011 – 15:56

bravo alonso:)
kendisi araçtan pek emin değilim diyor. bu başarı tesadüfmü yoksa?

Yanıtla
gökhan aydın

3 Şub 2011 – 15:45

şu anda her şey için çok erken.
fakat dikkat ettinizmi..

her Alonso haberine ve Ferrari konu başlığına muhalef olup sedece gündem olmak adına yazan kimi fanı nerede kayıp..

belkide üst üste 3 defa yazmak istediğinden beklemededir ha.

Yanıtla
Alexander Fanolda

3 Şub 2011 – 09:49

Mercedes iyi görünmüyor.HRT şaşırttı. İlginç bir sezon olacak.

Yanıtla
l3lack

3 Şub 2011 – 09:01

Adam sezonun ilk test sonuçlarına bakmış mercedesten bi cacık olmaz diyor.
Yorumsuz…

Yanıtla
Engine Damaged

3 Şub 2011 – 03:13

Mercedes in yeni arabasından bi cacık olmaz ama bu sene schumi rosberg ile kafa kafaya mücadele edecek buna inancım tam….

Yanıtla
M1CHAEL .

2 Şub 2011 – 23:32

Değiştirilebilir diye kısa cevabı açalım. Güvenlik testleri sonucunda alınan onay ile beraber değiştirilemeyen güvenlik kafesidir (zaten şasi denilen yapının en temeli güvenlik kafesidir) sezon sonuna kadar ekseriyetle korunur. Şasi değişimi mümkün olmakla beraber değişmemesi adettendir diyelim geçtiğimiz uzun seneler boyunca Bmw, Ferrari, Renault'nun sezon içi yeni kodlu şasiye geçtiği görülmüştür. Adettendirden kasıt ise yıl veya 6/8 ay boyunca tasarlayıp indoor/outdoor testlerini yaptığınız şasinin ana hatlarıyla değiştirilmesinin güçlüğüdür. O yılın aracı belirlendikten sonra revizyonlar her zaman yapılır. Araçlar burundan en arkada ki şanzımana kadar temel bir felsefe üzerine inşa edilir. Ana yapılarda belirli güvenlik standartları vardır ve bunların testlerinin sonucunu iletirsiniz. Burun, yan hava alım bölgeleri değişimi süreci böyledir. Sanırım anlaşılabilir olmuştur.

Yanıtla
M1CHAEL .

2 Şub 2011 – 23:15

Ne qaddar güzel bi tarif 🙂

Yanıtla
Umutbg

2 Şub 2011 – 22:29

Bu sene geçiş sorunu çözülecek diye düşünmekteyim. Hareketli kanatlar + Kers bütünlüğü bize güzel yarışlar izlettirecektir. Startlar her zaman merak konusu olmuştur, ama Kers'in olduğu 2009 sezonunda startları başka bir heyecan ile bekliyorduk. Bunun geri gelmesi sevindirici.

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 22:22

ve brawnda elinin tamamını götermiyor olabilir mgp ye belkide diğerlerinden daha farklı ve yaratıcı parça yada parçalar ekletebilir.
kaldıki hrt bile rosberg den 0.2 sn hızlı bu sizce mantıklımı.bence hayır

Yanıtla
F1ilyoF1

2 Şub 2011 – 22:02

Yanlız ilgimi çekti Hrt nin zamanına bakınca diğer araçlar 1.10 rahat rahat yapar sanki. 1.9 yapanlarda 4 büyükler olabilir.

Yanıtla
F1ilyoF1

2 Şub 2011 – 21:49

Takımlar ve pilotlardan hiçbir ayrıntı öğrenemiyoruz şuan. Herkes politika yapma peşinde.

Yanıtla
F1ilyoF1

2 Şub 2011 – 21:46

Şasi araç tüm testleri geçtikten sonra onay alır ve bir daha değişemez. Değişen parçalar genellikle kanatlar ve tabandır.

Takımlar süspansiyon sistemini de değiştirmez, modifiye eder.

Ben böyle biliyorum.

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 21:44

olabilir.ancak ben yinede ferrai ve rbr nin bir şeyler sakladığını 2011 aracu-ının yüzünü tam olarak göstermediklerini düşünüyorum.en erken lansman yapan ferrai oldu neden !.rbr ninde farklı bir difüzör kullanacağı ancak bu difüzörün testteki araçta olmadığını söyleyen otoritelerde var.brawn ise r31 gibi bir difüzör sistemi üzrinde çalıştıklarını söyledi.ancak çok evvelmi çalışmaya başladılar yoksa yenim. orasını bilemiyorum.r31 in teknik analizinde önden egzoz çıkışının takımların araçlarına zorlanmadan monte edebilekleri yazıyordu.yani geçen yılki rbr gibi rbr nin asıl hızının egzoz beslemeli difüzörden olduğu aylar sonra çözülmüştü ama önden egzoz çıkışı düzeneği belli.sır değil ve kolay uygulanabilir.

Yanıtla
crazy_ferrari

2 Şub 2011 – 20:20

ben birşeyi merak ediyorum şasi ilk yarışa kadar değiştirilebilir mi yoksa teste çıkardıkları haliylemi yarışlara katılmak zorundalar?

Yanıtla
kemal

2 Şub 2011 – 19:57

iyi de bu aciklamadan daha dogal ne var? cunku butun testler bitmis herkes elinden gelen en iyi performansi vermeye hazir hale gelmis olacak.

`sampiyon sene sonu belli olacak` bu da benim sozum 🙂

Yanıtla
kemal

2 Şub 2011 – 19:53

mclaren ve force india gecen yilki araclariyla ama ferrari ve red bull'un bu araclarinin 2011 araclari olmadigini dusunuyorsan hic bilgin yok demek bu konularda. bana gore ne demek bir de. adamlar yeni arabalari kullaniyor ve evet gozune ayni gozukebilir ama daglar kadar fark var arabalarda.

http://www.f1technical.net/forum/viewforum.php?f=12 burdan biraz okuyup ogrenebilirsin.

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 19:42

3.sü her ikinizede cevap rosbergin diğerlerinden daha fazla yakıt yüküyle tur atmadığını nerden biliyorsunuz.
4.sü mgp nin arcı 2011 aracı rbr-ferrari-mclaren-force india bana göre 2010 aracına yeni eklentileri yapdılar ama 2011 araçlarını piste çıkarmadılar.yani onların 2011 araçlarnın ne kadar hızlı olduğunu bilemeyiz.r31 ise bizden hızlı olabilir orası muamma

Yanıtla
mercedestr

2 Şub 2011 – 19:37

Mercedes GP'den Ross Brawn:Aslında takımların araçlarının son halleri, sezon açılışından çok kısa bir zaman önce tam olarak ortaya çıkacak

Yani dedigime yakın bır acıklama olmus ross dan…

Yanıtla
Mercedestr

2 Şub 2011 – 19:33

Suan ki aracın sadece gecen sene olan aracın yenı gorunumlusu ve parcaların eklenmesı gıbı bır yazı okumustum alman sıtesınde bundan 2 hafta once sımdı tam hatırlamıyorum sıteyı ama klasık olucak ama ne kadar konussakta ongoruden baska bır sey olmıcak. takı son test ve ılk yarısa kadar egerkı zaten suan gercekten yarıs aracı buysa testler gercekcı dıyorsanız ozaman 4. yarısa kadarda mercedes guncelleme paketı cıkartıcagını sanmıyorum. vs… ama bunlar adı ustunde test

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 18:08

davidson'cı olduğunu göz önüne alırsak evet bu mclarencilerin yaptığı olaydır.her pist onlara uyar zaten :P.

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

2 Şub 2011 – 17:57

🙂

Yanıtla
mpalmer

2 Şub 2011 – 17:50

daha değişecek çok şey var arkadaşlar şimdiden ümütsizliğe kapılmayın, daha neleri test ettiklerini bile bilmioyoruz..

Yanıtla
0versteer

2 Şub 2011 – 17:49

Ferrari'nin de yeni egzost sisteminin araçta olmadığını biliyoruz. Bunu tanıtımın olduğu gün kendileri açıkladı. Ayrıca performans kazanmak için ille de sofistike bir egzosta gerek yok. Senelerce williams ve mclaren çift omurga araçlar üreterek başarılı olmaya çalışırken, Ferrari geleneksel tek omurga ile sezonu domine ediyordu.

Yanıtla
minardi

2 Şub 2011 – 17:48

Millet gene klasikleşmiş "test yorumları" yapmağa devam ediyor. hemen siz saygıdeğer yorumculara bu husustaki naçizane fikirlerimi nakledeyim.

1- Test sonuçlarına şöyle üstünkörü bir bakış atılır. Gözler önce "bizim pilot&takımı" sonra da diğer "bedbahtları" arar.

2- Netice müspet ise Pilota ve takıma methiyeler düzülür, içinden de göstereceğiz o zatlara günlerini diye sövülür.

3- Netice müspet değilse, "ya bunlar test hiçbir şey aslında", "inanmayın her şeyi saklıyor bizim takım, sezonun son yarışı test edeceğiz yenilikleri" denilir, vicdanlar rahatlatılır.

Bu iki taifeden biri, sezon başında büyük bir hüsrana uğrar, hicran içinde hüzünlenir. Diğerleri takımın verdiği gazla iyice coşar. Hiç şaşmaz bu tarife.

Yanıtla
F-1

2 Şub 2011 – 17:35

Kime sordun?

Yanıtla
sandro verone

2 Şub 2011 – 17:29

kaç yıldır f1 takip ediyorsunuz ?

Yanıtla
F-1

2 Şub 2011 – 17:27

Ben katılmıyorum. Tamam ilk testler hatta ilk 3 test hiç bir anlam ifade etmeyebilir ama şöyle de bir durum var. Birinci ve mercedes arasında 2 sn fark var. Geçen yıl bu fark böyleydi ve ilk yarışta zaten neredeyse 1 sn fark yiyorduk RBR den. Tamam mercedes gelişecek ve ilerleme katedecektir. Ama bu demek değilki diğer takımlarda eli boş duracak

Yanıtla
F-1

2 Şub 2011 – 17:21

Kesinlikle tam bir soru işareti mercedes. Takımdan umutluyuz diye msjlar geldi dün ama biz bunları geçen sene de çok duyduk. Brawn zaten egzozla ilgili olarak bizde çalışmalara başladık dedi. Yani kopyalamaya. Ama onun dışında ışık verici hiçbir açıklama duymadım.

İki ihtimal var; ilki mercedesin elinde çok güçlü silahlar var yani egzoz dışında bir kaç yenilik daha ve onu son güne kadar çıkarmak istemiyor tıpkı eskiden olduğu gibi (bu ihtimal bana çok uzak olsa da) ikincisi ve görünen biz oldukça gerideyiz bırakın yarış kazanmayı,podyuma çıkmayı sıralamalarda ilk 10 a bile girmek bile zor…

Yanıtla
Anonim

2 Şub 2011 – 17:13

Ya arkadaş F1 i nasıl izliyorsun anlamıyorum ki?Araçlar arasındaki böylesine büyük farklar benzin miktar farklılıklarıyla oluşur.Şimdi Mercedes Virgin gp den sadece 0.070 sn ye mi hızlı???

Yanıtla
Yusuf Hitay

2 Şub 2011 – 17:10

isterse 10 saniye yavaş olsun, ilk testler hiçbişey değildir, hatta o kadar bile değildir.

Yanıtla
Salim Kaya

2 Şub 2011 – 17:02

Rosberg dün sorun yaşadı, aracın koltuğuna yeni oturdu falan dedik ama bugün 45 tur atmış ve liderden 2 saniye daha yavaş. Testler bişey ifade etmiyor diyen arkadaşlara soruyorum; acaba aracı tur başına 2 saniye hızlandırabilecek bir aero paket varmı? eğer öyle bir paket yoksa mercedes bu sene ancak 5. takım olmak için mücadele eder. Şimdiden hayal kırıklığı yaşatan ross brawn umarım bizim bilmediğimiz bir plan yapmıştır.

Yanıtla
mp4-26

2 Şub 2011 – 16:11

mclaren aylar öncesinden yapmaya başlamış da olabilir renonun aklına gelen bizimkilerin de aklına gelmiş olamaz mı herşeye kopyalama gözüyle bakmayın hem mclarenin ne kullandığını görmedik bile

Yanıtla
Kimmppa

2 Şub 2011 – 16:09

Red Bull'un da Renault'un ki gibi karmaşık bir egzoz düzeneğine sahip olduğu ancak sistemin daha araca takılı olmadığını okumuştum :S

Yanıtla
01McLaren01

2 Şub 2011 – 16:04

McLaren MP4-26 hakkında söylenenler sadece dedikodudan ibaret, henüz ortada hiçbirşey yok. 2 gün sonra görecez işallah ne olup olmadığını. ferrari gibi sade bir tasarımda olabilir, williams ve Renault gibi yenilikçi agresifte olabilir bilemeyiz. çıksın bakalım inceleyelim uzman görüşlerini okuyalım ona göre.

Yanıtla
Gizem Aydın

2 Şub 2011 – 16:03

webber başlamadımı hala?

Yanıtla
rocco junior

2 Şub 2011 – 15:45

mclaren'nin bu sistemi kullandığı söylenti adamlar hangi ara gördüde kopyaladı ayrıca Ferrari şu an genel araç gelişimi ve dayanıklılık testi yapıyor.Önümüzdeki haftalarda kullanıcak parçalarını ve Bahreyn öncesi tüm paketi görücez hem Ferrari'de açmadı ki sistemi?Evet Renault enteresan bir şey yaptı ama kim en iyisine sahip bilemiyoruz bugün Rb'nin sahip olduğunun daha karmaşık olduğuda konuşuluyor.Elbette kopyalama çalışmaları vardır.Şu saatte kim en iyi araca,yaratıcı sisteme sahip bilemiyoruz takımlar pek çok şeyi gizliyorlar.Rb bu sistemi denemiş o bölümdeki parçalar çok ısınınca çıkarmış bunlar benim bilgilisine güvendiğim bir abimle konuştuklarım ve araştırıp bulduklarım.Çoğu dediği çıkıyor lafına güveniyorum ve kendi araştırdıklarımada.Erkenden heyecanlanmanın anlamı yok

Yanıtla
kagan

2 Şub 2011 – 15:36

mercedes i ne zaman yukarılarda göreceğiz acaba:(

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 15:32

ne esip gürlemesi dostum?

Yanıtla
lev nikolayevic

2 Şub 2011 – 15:31

Sese bakar mısın terapi gibi.Formula günümüz turbo motor teknolojisine ayak uyduracak,çevreci olacak felan bu nedir Allah aşkına?

Yanıtla
F-1

2 Şub 2011 – 15:31

Saklayan hali buysa mercedesin ve diğer bir çok takımın vay haline

Yanıtla
alperdunga

2 Şub 2011 – 15:24

Bana kalırsa RBR saklıyori Ferrari saklar gibi yapıyor, etrafı kesiyor.

Yanıtla
alperdunga

2 Şub 2011 – 15:23

arkadaşım ben de bundan söz etmeye çalışmıştım. Her sene Tarzan dalışı yaptıklarını, ve hiç de değişmediklerini gördük.
Yanlış anlayıp esip gürledin. Birazz anlayışlı yazıp okuyabilsen keşke. Teknik bilginle de mekanikerlere havanı atarsın

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 15:00

http://www.youtube.com/watch?v=nJzaGgdTuTA

Pek sanmıyorum.Daha mclaren ortaya çıkmadı.Hem hızlı olmak yada avantaj sağlamak için bir yol yoktur.Ve zaten kopyalanmaya başlanmış.

Yanıtla
lev nikolayevic

2 Şub 2011 – 14:45

Metin Mete twitterdan " Renault'dan sonra Mclaren ve Red Bull'un da gizleseler de komplex yapida egzosta sahip olduklari soyleniyor. Ferrari icin kabus olabilir mi?" buyurmuş. Bilgisi olan?

Yanıtla
mercedes f1

2 Şub 2011 – 14:30

hayır sadece dereceler var ama sürekli güncel…

Yanıtla
mpalmer

2 Şub 2011 – 14:28

ewt yinede kimse brawn gp'nin testlerdeki derecelerini ciddi almıyordu ama meğerse gerçeği yansıdıyormuş fakat testlerde kötü gözüküpte gerçekte başarılı olan takımlarda az değil..

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 14:27

benim usta =) hoşbulduk

Yanıtla
Romain GROSJEAN

2 Şub 2011 – 13:58

testler elbette şeffaf değildir gerçeği herzamn göstermez ancak önemsiz oldugunu söyleyenlerin düşünceside oldukca saçma baknız brawn gp örneğine testler herzaman %100 gerçeği yansıtmaz ama az çok bilgi verir sezona dair

Yanıtla
Michael Schumacher

2 Şub 2011 – 13:57

Üzgünüm Ama Mercedes Yine Yavaş Gibi .S

Yanıtla
Nebuchadnezzar

2 Şub 2011 – 13:41

usta sen misin?

Yanıtla
yusuf

2 Şub 2011 – 13:37

üstünlük derken neyi kastediyosunuz anlamadım şu anda alonso ve vettel arasında 0.4 sn fark var

Yanıtla
Ersin GÜLTEKİN

2 Şub 2011 – 13:37

mercedes f1
http://www.msfree.gr/ms.php?id=18694 testleri canlı takip edebilirsiniz

yayın varmı burda dostum??

Yanıtla
Abuzer Kadayıf

2 Şub 2011 – 13:36

MP4-25 in difüzörü kapatılmış yani diğerleri gibi single deck. ayrıca Fduct olması birşey değiştirmez çünkü yeni sezonda da arka kanattan performans artırıcı özellik var bir nevi aynı durum(ARW i sıralamada istediğin kadar kullanabileceksin) ve KERSinin olmadığınıda düşündüğünüz zaman aksine MP4-25 dezavantajlı oluyor.yanlış yönlendirme yapmayalım.araştıralım doğru bilgi verelim mümkünse.

Yanıtla
mercedes f1

2 Şub 2011 – 13:29

http://www.msfree.gr/ms.php?id=18694 testleri canlı takip edebilirsiniz

Yanıtla
F-1

2 Şub 2011 – 13:24

Öncelikle yapılan bu testlerin pek fazla anlam ifade etmediğini söylemekle beraber aklıma takılan bir şey var. Şimdi RBR tam olarak aracını ortaya çıkarmadı hemen hemen tüm takımlar gibi. Ferrari hızını saklıyor olabilir. Ama tüm bunlara ragmen RBR bariz şekilde üstün görünüyor. Buna bir anlam veremedim. Bir nevi gövde gösterisi mi yoksa çok hızlılar ve bu onların temkinli halimi?

Çünkü hiç bir takım sponsor peşinde koşan küçük takımlar hariç testlerde ezici üstünlük kurarak dikkatleri üzerine çekmez. Umarım bu olanlar sadece testlerde kalır yoksa şampiyonluk mücadelesi sadece RBR pilotları arasında geçer…

Yanıtla
sandro verone

2 Şub 2011 – 13:11

Bir ''Mclaren'' taraftarı olarak, ferrarinin neyine bakarak yorum yapıp hiç yenilik yok bizde diyorsunuz bu arkadaşların düşüncelerini hayretler içinde izliyorum…
Yarışa çıkmadan yenilik var yok pek önemli değil…
Yenilikler yararlı olduğu sürece değerlidir önemlidir…
Örnek istiyorsanız BMW-Williams döneminden bir çift dişli kanat aklınıza gelsin…
Yeniliği nerde yaptı nereye yaptı??? elini açık edicek değil…
Bknz test sonrası tanıtım yapıyoruz.. 🙂

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 13:06

Birincisi Ferrari'nin geçen sene sezonun ikinci yarısında iyi bir aracı vardı.2009 dan KERS tecübesi var.Arka taraf oldukça iyi paketlenmiş ve araçlarına çok güveniyorlar.Testlere bakın.Force India geçen sene redbull dan 1.5 saniye yavaşken,şimdi çaylak bir pilotla ona yakın turlar atıyor hemde geçen senenin aracıyla.

mclaren'de çift katmanlı difizör var,f-duct sistemi kullanılıyor.2011 araçlarında bu sistemler kaldırıldı.vettel rakiplerini sayarken Ferrari,Mercedes,Renault ve mclaren diyor ama bazıları inanmak istemiyor.

Bir Alonso'nun geri bildirimin okuyun dün ne yapmışlar onu bir inceleyin.Zaten araçların görüntüsünde bir değişiklik olmayacak.Yani motor kapağını biraz değiştirmeyi yenlik sayıyorsanız öyle saymaya devam edin.Bu sene yapılan değişiklikler gözle görülemeyecek şeyler olacak.Egzost sistemini ise geçen seneki gibi herkes kopayalar yine.

F1 insanları sinirlendirmek,onları kudurmakla suçlamak değildir.Geçen sene nickini puan tablosuna göre değiştirip sonr ageri dönüp bir tanesini seçmek değildir.Şiir gibi gidiyor nasıl bir f1 terimidir.O zaman Karacan'ın İstanbul trafiği gibi demesinede laf etmeyeceksiniz.

Ferrari ilk 2 testi dikkate almayın dedi,aracımıza güveniyoruz dedi.Ama illa testleri ciddiye alan,yada sataşmak için kullananlar olacaktır.Tebrikler Ferrari..Malesef Avrupayı yakalayayan insanımız burdada kendini gösterdi ve yine sadece sataşmaya yönelik yorumlara başvurdu.Hemde insanları kudurma y alkayık görerek.Bizi bu küçük insanlarla muhattap ettiğin için gerçekten sağol.

Yanıtla
Ersin GÜLTEKİN

2 Şub 2011 – 12:57

yanılıyosun yavuz. geçen sene bu testleri internet üzerinden yabancı kanalların yayınıyla izleyebilmiştik.ama legal olmadığından bu sene işler sıkı tutulmuş sanırım.

Yanıtla
alperdunga

2 Şub 2011 – 12:42

Temennimiz o yönde.

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 12:41

bence gerçek f150 yüzünü göstermedi dizayn olarak yani.ilk yarıştan önceki son testde görebiliriz

Yanıtla
alperdunga

2 Şub 2011 – 12:38

Testlerden bağımsız ılarak söyleiyorum ki,
Ferrari yine hiçbir yenilik göstermeyerek, bu sefer Renault ve Mercerdese de geçilecektir. Bu mühendisler ne yapar? O arabayı bizim TOFAŞ'ta da yaparlar.

Yanıtla
Sinan Uzunoğlu

2 Şub 2011 – 12:34

Yavrum Vettel şiir gibi sürüyor yine

Yanıtla
Yavuz Balcı

2 Şub 2011 – 12:08

sezon öncesindeki testlerde yayın yok. yarış haftalarındaki testlerin yayını var. geçen senede böyleydi.

bu testlerin görüntüleri sonradan belki yayınlanır ama bunu geçen sene yapmışlardı. yine yaparsa site çok güzel olur.

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 12:06

araçlar neden uzun turlar atmıyorlar

Yanıtla
Desmosedici

2 Şub 2011 – 12:05

mclaren^'de hem f-duct hemde çift katmanlı difizör varmış.dün bazı arkadaşlar 2010 aracıyla bile rekabetçiyiz demişlerdi.onlar için pekte iyi bir haber olmadı bu =)

Yanıtla
Ersin GÜLTEKİN

2 Şub 2011 – 11:49

ya geçen sene testleri net üzerinden sizin yönlendirmenizle o veya bu site vasıtasıyla izleyebiliyoduk.bu sene neden tık yok yönetici arkadaşlar??neden internete yayın düşmüyomuş hiç??bilgisi olan varsa aydınlatabilirmi acaba??

Yanıtla
jet man

2 Şub 2011 – 11:43

fikir mi değiştirdiler acaba.mgp nin kasasıda doluyor.allianz da sponsor oldu.finansal açıdan güçlendi mgp.bol bol test bol bol test forza forza

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

2 Şub 2011 – 11:11

hani Mercedes GP bugün ve yarın testlere devam etmeyecekti
Allah ALlah ben nasıl yanıldım :S
herhalde sonradanmı karar alındı
neyse bu iyi çok iyi oldu
dün araştırdığım noktada sadece dün testlerde yer alacaklardı
ve bende büyük hayalkırıklığı olmuştu
bugün Rosberg yarın Schumi tam gün olarak çalışacaklar sanırım
inşallah öyle olur.

Yanıtla

Valensiya'da 2. Günün Lideri Alonso Oldu

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et