Bahreyn GP’nin ilk yarıştan çekilmesinin ardından sezon 27 Mart’ta Avustralya’da başlayacak ve bu takımların hazırlıklarında 2 hafta kazanması anlamına geliyor.
Hamilton “Aracı, lastikleri ve sistemi anlamaya çalışıyoruz.”
“Henüz Webber gibi bir günde 140 tur atacak pozisyonda değiliz. Sezonun Avustralya’da başlayacak olmasından dolayı çok üzgün değilim çünkü daha fazla zamanımız olacak.”
“Yakalamamız gerekiyor ve sezon başlangıcına çok zaman kalmadı.” dedi.
Yeni nicki McKerem, eski nicki 01Mclaren01 olan arkadaş eskiden yazdığı yorumları unutmuş ve Ferrari fanlarına tariflerde bulunmuş.Dinime söven müslüman olsa bari..01Mclaren01 nickiyle yaptığı ortamı geren abuk sabuk yorumların üstüne çizgi çekip adam gibi yorum yapmaya başlamaya karar verdiyse o zaman bir sözüm yok..
sacma sapan bir yorum olmus futbolmu bu..motorsporlarında biri kaza yapınca sevinilmez üzülmek lazım ahlaki olarak tabi ahlakasızlarda var aramızda o ayrı mesele…
Mclaren için bahreynin olmaması büyük şans en iyi simülatörün bizde oldugunu ve önümüzde 1 aydan falzla oldugunu düşünürsek , avusturalya için hala ümitli olmamak için bir sebeb yok bence 😀
Mclaren için bahreynin olmaması büyük şans en iyi simülatörün bizde oldugunu ve önümüzde 1 aydan falzla oldugunu düşünürsek , avusturalya için hala ümitli olmamak için bir sebeb yok bence 😀
Formula 1 i konuşmak yerine, herzaman olduğu gibi aynı şahıslar içlerindeki kin ve nefreti kusmak için boş boş yorumlar yapmış hayretle izliyorum. 26 tanıtıldığından beri McLaren taraftarlarının nerdeyse %90 ı temkinli yorumlarda bulundular. yenilikleri hepimiz severiz ama getirisinin ne olacağını bilemeyiz diye söyledik durduk. olumsuzda olabilir çoğu taraftar bunun farkında. artık abuk subuk yorumlar yapmayı bırakın varsa bilginiz formula 1 i konuşun, varsa "kin"iniz gidin ferrariye özel forumlarda kusun. kimse sizin aşağılık komplekslerinizin kirli ürünlerini burda okumak zorunda değil. adam gibi yorum yapan ferrari taraftarı arkadaşlarıda ayrı tutarım.başımızın üstüne.
Ben hala araçta hız sorunu olduğunu düşünmüyorum. Dayanıklılık ve lastik performansında sıkıntı var bence. McLaren egzoz sisteminde kararsız kalmasıda cabası bence.
Fazla yorum yapamıyorum şuaralar. Zaten diyecek birşey görmüyorum çoğunlukla. Senin yorumun teşvik etti beni yazıyım dedim. Şuanda herşey çok stabil. Değişim ve yenilik çok az. Yorum yapmaya gerek yok şu aralar. Yoksa burdayız yani.
şimdi de mclarencilerin laflarını yüzlerine vurmak için sıraya geçmiş bekleyen insanlar görüyorum hesap sorunca o söylenenlerden farklı bişey mi yapılmış olduğunu düşünüyorsunuz anlamadım açıkçası
o zaman böyle konuşan mclarencilerin suratına laf çarpma fırsatını bulup da büyüklük bende kalsın abicim ya diyerek kullanmayan arkadaşları kutluyorum fırsat kollayan arkadaşlara da diyecek söz bulamıyorum 😀
henüz ne kadar geride olduğumuzun net bir değeri yok o yüzden söylenecek her söz gün gelir aynı kafadan insanlar tarafından yüzünüze çarpılır aman dikkat
Şahsım adına radikal yeniliğin arkasındayım ama bunun tersi duruma sıcak bakmadığım anlamını taşımaz.Geleneksel parçaları kurallara ve ihtiyaca göre modifiye etmek te takımın takdirine kalmış.Hatta daha sağlam bir adımdır bence.Mclaren in karşısında çok güçlü bir aero paket var(RBR).
Geçenlerde yazmıştım tekrar yazıyorum Ayrton SENNA:İkinci olan birinci kaybedendir.Bu düşünceye istinadende elin taşın altına koyulabilmesi taraftarıyım.Hassasiyetle belirtmek isterim ki bünyesinde çok fazla radikal yenilik taşıyan bir araçtan başlangıç olarak yüksek bir performans beklemek benim açımdan gerçeği yansıtmıyor.Geçiş dönemleri her zaman kaos oluşturur.(Bknz:2009 mp4-24 araç resmen Hungaroring de varlığını kanıtlamaya başladı.)Avantajsa performansı pozitif yönde etkileyebilecek bir çok parçanın geliştirilme ve belki de sindirilme olanağı sunmasıdır.Ama temenni şampiyonluk yarışından kopulmadan gerekli gelişimin bir an önce yakalanmasıdır.(yine bknz 2009 mp4-24)
Benim önceliğimde dayanıklılık problemleri ve lastik kullanım süresinin maksimuma çıkarılması var tabiki hızlı olmakta önemini koruyor.Sonuç olarak radikal yenilik başarının anahtarı mıdır hayır sadece bir adımdır destekleyeni de desteklemeyeni de vardır ve olacaktır.
aracın şasisi ve ağırlık dağılımı kersli 2009 dan çok farklı olmasa gerek.o yüzden yeni parçalardan verim alamayacaklarını anlarlarsa klasik araca geçmeleri çok da zor olmaz diye tahmin ediyorum.yani güçlü olmasa da en hızlı araçtan en fazla 0.3-0.5 sn kadar yavaş kalır.
evet Biz mclarem cikardik orta dogudaki karisikliklari simdi sira avusturalyada sirayal :))
Hamilton: Yakalamamız gerekiyor.
Neyi ya da kimi??
Bu sorunun cevabını bilip de bilmemezlikten gelerek Valensiyadan beri bunların test olduğunu,takımın hızını sakladığını ve radikal gelişimi öven arkadaşlar şimdi ortada yoklar..Belki de ortadoğudaki gelişmeleri izliyorlardır.
http://www.msfree.gr/ms.php?id=19140
Burdan tüm pilotların ismine tıklayarak yaptığı zamanları görebilirsin
bende katılıyorum sana 🙂
dünkü testlerin ayrıntılı olarak tur tur derecelere bakmak için bir site biiyor musunuz ? yardımcı olursanız sevinirim. ayrıca geç başlaması iyi sezonun mclaren için
yine 4 ayak üzerine düştü mclaren. zaten şu bahreyndeki iç çatışmayı kesin mclaren çıkarmıştır 😀
geride olduğumuz pilotlarımız tarafındanda tescillendi.
whitmarsh, henüz hiçbişey görmediniz derken neyi kasdetmişti acaba, neyi göremediğimizi merak ediyorum, bunu için 1 ay kadar daha beklicez sanırım
Sende seyirci olsan üzülürdün =)).Yani 27 Mart'ta başlayacak deselerdi tamamdıda,şimdi bir tuhaf hissediyorum kendi adıma.Neyse salğlıklı-huzurlu olalımda o tarihte gelir.
yok arkadaş sokağa kıroya düşmesin f1.
tabıkıde uzulmez sevınırsın hazır olamadınız bu da sıze gun dogmus oldu ne yaparsanız yapın gene sokaklardan toplayacaksınız aracınızın parcalarını sızde bılıyorsunuz gec kaldıgınızı
Bir yanıt yazın