Hamilton: "Yeni Lastiklerle Formula 1 Yavaşlayacak"

yazar:

kategori:

KERS’in geri dönüşü, hareketli arka kanatlar ve yeni Pirelli lastikleriyle birlikte önceki sezona göre farklı bir sene olacak ve bir çok pilot, yeni lastiklerin Formula 1 araçlarının hızını etkileyeceğini düşünüyor.

Hamilton “Araç konusunda düşünmemiz gereken çok şey var. Ancak Formula 1 de yavaşlamış gibi görünüyor.”

“Araçlar yarış mesafesinde daha yavaşlar. Geçen sene ağır yakıt yüküyle lastiklerle çok fazla mesafe kat edebiliyorduk ancak bu sene daha yavaş. Uzun sürüş gerçekleştirdim ve gerçekten acı bir şekilde yavaştı. Dürüst olmak gerekirse heyecanlı değildi.”

“İlk sürüşümde çok zorladığımı düşünmemiştim ve lastikler 9 turda bitti. Diğer sürüşümde daha sakin sürdüm ve neredeyse piste çıkış turu gibiydi. Yumuşak lastikle o şekilde 15 16 tur atabildim.” 

“Yıllarca hep sürüş stilimizi değiştirmek zorunda kaldık ancak hızımızı ve agresifliğimizi koruyabiliyorduk. Şimdi ise en büyük adım önümüzde, lastiklere daha iyi bakmak zorundayız.”

“Daha fazla olmasa bile geçen seneki gibi rekabetin olduğunu göreceksiniz. Kurallar takımları daha da yakınlaştırıyor ve daha rekabetçi yapıyor. Ancak daha sert rekabet yok. 2007 ve 2008’de takımlar çok hızlıydı ve öndekiler birbirlerini gelişmeye zorluyordu. Şimdi araçlar yavalşatıldı ve daha fazla takım mücadeleye girdi.” dedi.


Yorumlar

  1. lastikleri ısıtabilmek "beceri"ydi geçen yıl.
    ısıtamayanlar "beceriksiz" sayılıyordu.
    …..

    bu yıl ise lastikleri koruyabilmek "beceri" işi oldu.
    koruyamayanlar "beceriksiz" olacak geçen yılki mantıkla..

    geçen sene rahatsız olmayanlar, durumdan memnun olanlar, bu yılın kurallarına da paşa paşa razı olacaklar.

  2. Alonso&Massa  avatarı

    Google'a f1 2010 codemasters patch yazarsan daha rahat bulursun.

  3. Alonso&Massa  avatarı

    Sen patchleri yüklemedinmi?O sorun halledildi 4-5 ay önce.İlk zamanlarda geç pit yaparak sorunu çözüyordum ama artık sorun kalmadı.
    Upgradelere gelince bazısını kabul ediyorlar,bazısını kabul etmiyorlar.Birde her takımın gelişme programı farklı gibi.Bu arada o pacthi yüklersen,ceza mavi bayrak sorunlarıda ortadan kalkıyor,

    http://www.codemasters.com/downloads/details.php?id=41009&territory=EnglishUSA# patchie masa üstünde yüklersen sorun çözülmüş oluyor.Oyunun içine kurmana gerek yok.Umarım işe yarar.

  4. hemde bayağı güzelmiş=)) mp4-12c ders verdi resmen

  5. McLarenForever  avatarı
    McLarenForever

    aynı sayfada yandaki linkteki videoda güzelmiş 😀
    http://www.youtube.com/watch?v=mKSN4zGA3jw&feature=related

  6. Şu oyun hakkında, arada güncelleştirme için tur atılıyor ya, o çalışmıyor bende.Mühendisin dediğini Kabul ediyorum, istediği zamanı da yapıyorum ama upgrade gelmiyor. 3. kezdir motor haritası upgradeiyle uğraşıyorum. Onun haricinde oyunda o kadar çok bug var ki say say bitmez. Adamlar kanat açısını tur başına iki kez değiştirebilmeyi düşünmüşler, ama doğru düzgün pit stop simulasyonu yapamamışlar. Benle beraber 5-6 pilot pite giriyor. Pitim 5 saniyede bitiyor, ama her ne hikmetse piste salmıyorlar, 10 saniye millet geçsin diye bekliyorum. Sonunculuğa düşüyorum tabii. O ceza durumu da ilginç. Demin monaco da Barrichello'yu bilerek sıkıştırıp duvara çarptırdım birşey vermedi, o tünele girmeden önceki virajda kendi hatamla duvara çarptım, millet arkada birikti diye pitten geçme cezası verdi. Ayrıca takım arkadaşım benden 2 saniye hızlı, virajları normalde dönülmeyecek şekilde dönüyorlar. Öyle hatalar var ki insanı oynamaktan soğutuyor.

  7. Konu dışı:

    İzlemek isteyen olursa diye McLaren'in o çok güvendikleri simülatörünün görülebildiği videoyu paylaşımı yapmak istedim:

    http://www.youtube.com/watch?v=HXUqM29kjIw

    MP4-26nın bu simülatörle hazırlandığını düşünürsek çokta kaliteli birşey değilmiş=))

  8. normal mücadelede değil zaten tekrar okuman gerek eğer cevabın benim yazımaysa. sadece pit sırasında tur yiyen pilotların yapabileceği bir şeyi hayal ettim.

  9. Alonso&Massa  avatarı

    😀 bence çok büyük bir sorun olmayacak.Zaten herkes daha fazla pit istiyordu.Geçişler falan güzel olacak bence.Bu arada Virgin hakkında sezon içinde bu kadar konuşulursa zaten baya sponsor kaparlar.

  10. Önemsenmeye önemsenmez belki ama yinede virginin redbullun arkasına her an geçecekmiş gibi takılması ciddi anlamda ilginç olacaktır=)

  11. Alonso&Massa  avatarı

    O zaten geçiş olmuyorki.Turunu geri almış seninde dediğin gibi.İnsanlar pek önemsemeyecektir bence.

  12. rocco junior avatarı

    Lastik kullanımından avantaj etmemesi için bir takımın ağırlık dağılımı standart oldu sadece bu senelik ama yinede lastik korumasını ve istikrarlı tur atmasını başaran pilot ve takımlar 1 adım ilerde.Lewis ise bu sene hiç olmadığı kadar zor bir sezon geçirebilir lastik aşınması bakımından o yüzden Diaza atak yapıp geçmesinden çok sürekli nasıl geçilmez diye düşünmeniz daha mantıklı olacaktır.En yumuşak lastiklerin 8-10 tur sertlerin 20-22 tur maksimum gitmesi bekleniyor ve lastik hamurları arasındaki fark anormal daha öncede söylediğim gibi.Bunun yanında frenleme ve kersin lastik kullanımındaki dengeyi ayarlamakta çok mühim

  13. Diyelim 1. pitstoplar yapıldı. Virginle arada 50 sn falan fark var. Virgin aracı gelip 2. pitstop yaptığı esnada vettel geldi start düzlüğünü geçti virgine tur bindirmiş oldu. Ama aynı esnada virgin pitten çıktı. RB7nin arkasına geldi. Lastikler cillop gibi. Vettelinkiler bitmek üzere yol tutuşu giderek kayboluyor ve vettel yavaşlıyo.Ben böyle bi durumdan bahsettim. Biraz fantezi ama olamazmı? olabilir =))))

    Bu arada virginide şamar oğlanına döndürdüm şimdiden =)

  14. Ben oluklu lastikleri daha çok beğeniyorum mesela bi 2009 dan itibaren videoları izleyin birde oluklu lastik bulunan araçların videosunu

    Oluklu lastikler performans vs… olaylarını geçiyorum ekranda araçlar viraj alırken daha estetik duruyor…

  15. Alonso&Massa  avatarı

    Hiç birşey değişmez.1 pit değil,3 pit olur.Geçişler güç dengesine göre olur.Geçilen pilot pitlerden sonra yerini geri alabilir. Araçlar yine güçlü olur.Geçen sene ilk yarıştan sonrada bir yaygara koptu sonra herkes hayranlıkla izledi sezonu.Şimdi ise vay be ne kadarda heyecanlıymış diyeceğiz.Lastiklerin bitmesi,pitler hepsi ayrı bir heyecan.Ayrıca Kers,hareketli arka kanatlar.Yani bir iki yarışta 4 kere pit olursa alışana kadar bumu canınızı sıkıyor.Hiç Virgin,HRT yakın kalabilirmi öndekilere,birde geçecek diyorsunuz.

  16. McLarenForever  avatarı
    McLarenForever

    pilotların hızlarını,araçların mücadelesini izleyelim derken F1 in geldiği duruma bakın. izleyeceğimiz şey pilotların hangisi lastiklerini en iyi koruyacak yarışına dönüştü. lolzz

  17. Alonso&Massa  avatarı

    İyide o pitlere kadar Virgin nasıl öndekilere yakın kalacak?Hiç birşey değişmez.1 pit değil,3 pit olur.Geçişler güç dengesine göre olur.Geçilen pilot pitlerden sonra yerini geri alabilir.

  18. Yarışlarda sert hamur kullanıcaktır takımlar. Sert lastiklerde 16-18 tur arası gidiyormuş. Vettel en az 3 pit stop olcak demişti zaten. Ama virgin'in büyükleri zorlaması bana olası gibi geldi.=) Düşünsenize Vettel 16. turunu atmak üzereyken pitten yeni lastikleri takan Glock çıkıyo. Pirelli lastiklerinin bir anda nasıl zaman kaybettirdiğini gördük. Aynı şekilde yeni takılan lastikleri ısıtmak gibi bir problemde olmayacak. Tur yemiş olan Glockun öndeki RB7yi zorladığı sahneyi aklıma getiriyorumda cidden ilginç olacak.

    Alonso bu durumdan yakınmıştı zaten. Büyük takımlar için lastik aşınması çokta iyi bi durum değil diye. Eskiden lastiğin yeni ve 30 tur sonraki hali arasında 1 sn gibi bi fark oluşuyordu. Öndeki grupla arkadaki grup arasındaki fark bundan fazla olduğu için pek sorun yoktu. Ama şimdi 20 tur boyunca lastikleri takmaya devam etseler ilk tur ve son tur arasında 4-5 snlik farklar oluşacak ve bence bu iyi bişey değil. F1i izleyenlerin çoğu taraftar grubu. Ferrari taraftarlarının çoğunlukta olduğu bir sporda ferrari aracının virgin, hrt tarafından zorlanması seyircilerin pekte hoşuna gitmez.Yani söylendiği gibi bu lastikler yarışların heyecanını arttırır, ama saç-baş yolduran cinsten bir heyecan=)

    Tamamiyle kendi düşüncelerimdir. Yanlış olabilir =)))

  19. Alonso&Massa  avatarı

    Arkadaşlar ne Alonso'yu Hamilton'ı geçmesi bu kadar yapmayın yani.Öyle bir anlatıyorsunuzki Virgin bir anda potaya girmiş gibi hissettim.8 tur dayanan lastik olursa Monaco'da 6-7 pit mi göreceğiz?
    Mesela pilotlar 16-17 tur atıyorlardı 12.turdan sonra lastikler yavaşlıyordu.Ancak durum herkes için aynı.3 pitten fazla olmayacak kanaatindeyim.
    Geçen sene araçlar çok ağır,Bahreyn çok sıkıcı geçti diyenler vardı.Bu senede farklı olmayacak.Virgin kimseyi geçmeyecek,10 pit olmayacak yarışlarda.

  20. Yumuşak lastikler normal bir sürüşte 8-12 tur arası dayanıyormuş.

    Ben lewise sorulan soruyu merak ettim. Sanki araç ne durumda diye sorulmuş ve lewis konuyu değiştirmiş gibi=)))))

    "Araç konusunda düşünmemiz gereken çok şey var. Ancak Formula 1 de yavaşlamış gibi görünüyor………..

  21. Gizem Aydın avatarı

    şu lastikler hiç hoş olmayacak gibi

  22. senin yorumunu devam ettirirsem.

    Rüzgar tüneli, aero harcamalar, geliştirmeler vb. bunlar para (sponsora kesilen faturaların karşılığı) demek. (kıyasla para küçük takımlarda yok. sponsorda yok.)
    Tabii beyin gücüde etken. ama para yoksa teori pratiğe dönüşemez.

    neyse. demek istediğim küçük takımlar içinde bir fırsat.

    fırsat?
    sponsorlarının tv'de gözükmesi fırsatı.
    Carl Lewis'i geçerken veya diazı geçerken tv'de aldıkları saniye artacak. bu da sponsor bulmaları için harika malzeme olacak. sponsorları gelecek, paraları olacak, bütçeleri rahatlayacak. (tahminim)

  23. bu dediğim hem geçen hem de geçilen için tabii

  24. Sana katılmıyorum çünkü rakip iki pilottan öndekinin sadece lastikleri yüzünden geçildiğini bilmek acı olacak ve hiç zevk vermeyecek. Çünkü fark boru değil 2 saniyeden fazla. Bir Virginin ferrariyi pitten sonra normal mücadelede olmasa da geçtiğini görebiliriz

  25. sanki pilotlar açısından kötü, biz heyecan isteyenler için iyi olacak.

    sadece startta heyecanlanmak açlığı gideremiyor.

  26. Yanlız yumuşak lastikle diyor oraya dikkat.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir