Pirelli’nin 4 kuru zemin hamuru, kış testleri boyunca denendi ama sezonun ilk 3 yarışı için sert ve yumuşak lastiklerin seçilmesi nedeniyle Katalunya’daki son testlerde takımlar, bu hamurlar üzerinde duracaklar.
Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery, bu testlerin temsil değerinin daha yüksek olduğunu söyledi.
Hembery: “Sezonun başı için hamurları duyurmamızla birlikte takımların çoğu, sert ve yumuşak PZero lastiklerine yoğunlaşacak”
“Uzun sürüşlere ve yarış simulasyonlarına odaklanmalarını bekliyoruz; böylelikle önceden test verilerinden tahmin ettiğimiz sonuçlar doğrulacak: Her yarışta 2 ve bazen de 3 pitstop görülecek”
2011’de beklenen pitstop sayısı, kış döneminin konuşulan konularından biriydi ve Pirelli, yarışlarda strateji ve gösterinin daha etkili olabilmesi için agresif bir tasarım benimsemişti; bu da, bazı pilotlar tarafından eleştirilmişti.
McLaren’den Lewis Hamilton, bu lastiklerle daha yavaş gittiklerini söylemiş, Ferrari’den Fernando Alonso ise, daha fazla pitstop yapmanın yarışları karmaşık bir duruma sokacağını belirtmişti.
Hembery, kış testlerinde şimdiye kadarki düşük hava sıcaklıklarının, lastikleri değerlendirme konusunda yeterli sonuçlar vermediğini söyledi ve eğer bu hafta sıcaklıklar daha yüksek olursa, lastik aşınmaları ve pitstop sayıları için net bir tespit yapabileceklerini ekledi.
Hembery: “Barselona’daki son test, sabah sadece 6 derecede yapıldı; bu da pist yüzeyinin kauçuk kaplanmasına yardımcı olmadı, strateji açısından gerekli bilgileri sağlamadı”
“İlk yarış Avustralya’da beklediğimiz kadar olmasa da bu hafta daha sıcak bir hafta bekliyoruz”
Barselona’daki son testler yarın başlıyor ve ilk gün Williams, Mercedes, Ferrari ve HRT piste çıkmayacak.
Bir yanıt yazın