Barrichello “Umarım arka kanatların çalışma sistemi hakkında daha fazla açıklama yapılır çünkü ilk aşamada sadece düzlüklerde geçiş için kullanılacağı söylendi.”
“Şu anda F-kanal gibi, her virajda basıyorsunuz ve bu kabus gibi oluyor. Kullanılmalı ancak bu geçişe yardımcı olması için kullanılmalı.”
“Ancak insanlar virajları da tam gaz dönmeye çalışıyorlar. Kazalar göreceğiz. Hedef bu değil. Kumar oynanabilir.”
Geçen sene F-kanalı çalıştırmak için dizimizi kaldırmamız gerekiyordu ve Eau Rouge virajına tek bacakla giriyorduk ve amaç böyle olmamalı. Bu şekilde olmamalı.” dedi.
Barrichello ayrıca KERS’in hızlı turda sürücünün motivasyonunu bozabileceğini söyledi.
Barrichello “KERS’i doğru noktada kullanmak için sürekli olarak direksiyondaki durum grafiklerine bakmak gerekiyor. Bu nedenle sürekli olarak ileriye bakamıyorsunuz.”
“Bir sürücünün diğer bir sürücüye girdiğini görmek istemiyorum. Sürücüler, Charlie Whiting ve Jean Todt arasında bunu konuşuyoruz ve umarım iyi bir sonuca ulaşabiliriz.” dedi.
Bir yanıt yazın