2011 Pirelli lastiklerinin karakteristiğinin ilk yarış olan Avustralya GP’sini ne şekilde etkileyeceği konusunda tahminler sürerken de la Rosa lastik stratejisi konusunda doğru taktiği uygulama kararının takımdan çok pilotta olacağını söylüyor.
“Bence pilotlar lastikler konusunda seçim yapmak ve onları nasıl kullanmaları gerektiğine karar vermek için daha çok düşünmek zorunda kalacak. Pilot olarak siz lastik aşınmasını vs. takımdan daha önce fark edersiniz. Bu yüzden artık pilotlar lastiklerin ömrünün ne zaman bitip bitmediği konusunda karar vermede daha büyük rol oynayacaklar.”
“Lastiğin ömrünün ne zaman biteceği mevzusu Pirelli lastikleri için çok önemli. Pit duvarındakilere lastiklerin bittiğini ve içeri gireceğinizi zamanında söylemeniz gerekecek.”
McLaren’in yedek pilotu de le Rosa lastiklerin oluşturacağı heyecan ve karışıklığın takımlar ve pilotlar için bir baş ağrısından ibaret olacağını ancak izleyiciler için iyi olacağını söylüyor.
“Taraftarlar için iyi olacak Kaç kez pit yapılacağı belli olmayacak. Muhtemelen üç civarı olur ve bu harika. Geçen sezon daha perşembe gününden hangi lastiğin kullanılacağı ve 12 ila 18. turlar arasında tek pit yapılacağı belli oluyordu. Şimdi ise değiştirecek çok şey var. Taraftarların daha fazla ilgisini çekecektir.”
“Artık Avustralya’ya gidiyoruz. İlk yarışlarda neler olacağını görelim. Bakalım taraftarlar neler düşünecekler. Sonra da takımlar ve Pirelli karar versin.”
Bir yanıt yazın