McLaren, Yeni Değişikliklerle Bir Saniye Hedefliyor

yazar:

kategori:

Takım, kış testlerinde tempodan uzak kaldı ve dayanıklılık sorunları yaşadı. Martin Whitmarsh, Vodafone McLaren Mercedes telefon konferansında tek seçeneklerinin MP4-26’daki radikal egzoz düzeninden vazgeçmek olduğunu belirtti.

Whitmarsh: “Aracın testlerdeki dayanıklılık ve performans açısından seviyesinden tatmin değiliz. Bazı çarpıcı değişiklikler yaptık ve bu değişiklikleri Avustralya’da göreceğiz. Bunda bazı riskler var ama doğru karar olduğunu düşünüyorum. Riskin karşılığını alacağımızı ve Avustralya’da çok daha rekabetçi olmayı umuyoruz”

Araçtaki büyük değişiklikler egzoz ve zeminde yapıldı.

Whitmarsh: “Tamamıyla yeni bir zemin ve yeni bir egzoz sitemine sahibiz. Daha birçok parça da var ama (egzoz ve zemin) Avustralya’da insanların açıkça görebilecekleridir.”

Whitmarsh, asıl egzoz siteminin çok karmaşık olduğunu ve çok fazla dayanıklılık sorunu yarattığını kabul etti.

Whitmarsh: “Öncekine göre daha basit bir tasarım olduğunu söyleyebilirim. Egzoz sitemlerinin araçlarda, oldukça aşırı seviyelere çıktığını düşünüyorum. Özellikle bizim, çok aşırı çözüme sahip olduğumuzu düşünüyorum”

“Ama karmaşık oldukları kadar fayda sağlamıyorlar diye düşünüyorum.”

“Aracın temel olarak kötü olmadığını düşünüyorum. Egzoz besleme potansiyelinin kilidini açmamız gerektiğine inanıyorum.”

“Bazı çok yaratıcı fikirlerimiz vardı; bunlardan bazıları çok iyi bir şekilde çalışabilirdi. Ama iyi bir şekilde çalışsalar da yarışabilecek kadar dayanıklı olmalıydılar. Açıkçası çözümlerimizden bazıları böyle olmadı. İşte bu yüzden geri dönmek zorunda kaldık. Ama bunu yaparken de bazı ilginç performanslar bulduk”

Whitmarsh, böylesi bir değişimle ilk yarışa gitmenin büyük bir risk olduğunu kabul ediyor ama bu riskin, bekledikleri performansa değdiğini düşünüyor.

Whitmarsh: “Hâlâ zorlayıcı bir hafta sonu olacağını düşünüyorum. Ama performans açısından bir saniyeden fazla kazanacağımızı umuyorum.”

“Böylesi bir testin ardından böyle bir şey yapmak istemezsiniz. Ama bunun doğru karar olduğunu düşünüyorum. Öyle olmazsa, teslim olmak zorunda kalacağız”

Yeni değişikliklerle birlikte McLaren’in nerede olacağını tahmin etmek istemese de Whitmarsh, zafer kovalayacaklarını söyledi.

Whitmarsh: “Hiç bir tahminde bulunamıyorum. Ama her zaman, yarışları kazanma hedefiniz vardır. Kazanacağımızı tahmin etmiyorum. Diyorum ki ‘Kazanmayı amaçlıyoruz’ “


Yorumlar

  1. Alonso&Massa  avatarı

    😀 adamlardaki nefrete bakarmısın.bunların ikinci takımıda RBR.

  2. rocco junior avatarı

    Sizin patron ne diyordu?İkinci kaybedenlerin birincisidir o yüzden markalarda siz ikinci oldunuz bu durumda kaybedenlerinde en iyisi oldunuz.Hem aracınız soba borusundan başka bir zımbırtı olmadığı halde gelişimde yavaş kaldınız ve evet biz taklidi iyi yaptık.Hem de aynı anda 2 tane zor zamazingo ile uğraşarak.Mclaren ne yaptı?Esneyen kanat çalışmaları devam ediyor=)

  3. 1 saniye inandırıcı gelmiyor ama umarım gelir ve onlarda zirveye ortak olur…
    Mücadele güzeldir :d

  4. Alonso&Massa  avatarı

    15 senedir kullanarakmı tecrübe sahibi oldun?

  5. @janus çok iyi özetlemişsin. birileri takımlarının hızlarının şampiyonluk için yeteceğine inanıyor.bunu düşünürkende rbr yi çok iyi taklit ettiklerini referans gösteriyorlar. geçen senede F-kanalı çok iyi taklit ettiklerinden sevince boğulmuşlardı, peki sonuç ne oldu kaybedenlerin eniyisi oldular…

  6. Bu radikal egzozdan vazgeçilmesi, egzoza kaplanacak malzemenin yasak olmasından kaynaklanmış oldu açıkça. Yada şöyle de diyebiliriz, egzoz borularının geçtiği kutu, bu malzemeden kaplandı ve yine dayanıklı olmadı.

    Kötü oldu nerdeyse herşey çöp oldu. Açık konuşuyım, Avrupa ya kadar aracın performansı yeni tasarımla iş yapmaz ise 2011 bitmiştir McLaren için.

    Bu saatten sonra yapıcak çok az şey var ama şu söz çok hoşuma gitti; …İşte bu yüzden geri dönmek zorunda kaldık. Ama bunu yaparken de bazı ilginç performanslar bulduk.

  7. Tamam telaşlanmayın haftasonu görürüz..

  8. göreceğiz hepbirlikte …

  9. McLarenForever  avatarı
    McLarenForever

    cipralex tavsiye ederim sana arkadaşım. rahatlatır.

  10. El_Nano_Ferrari   avatarı
    El_Nano_Ferrari

    1 saniyeyi kim kaybetmişde sen buldun Mclaren

  11. Olayın bir de şu yanından bakarsak RBR yi kopyalayarak en fazla onlar kadar hızlı olursun ve onlarda boş durmayacağına göre olay bir süre sonra "şampiyon belli ikinci kim?" yarışına dönüşür.İkinci de en iyi kopyayı yapan olur bu durumda.Diğer takımların RBR yi geçmek için tek şansı farklı alanlara yönelmek(KERS,egzoz,taban veya radikal bir kanat).Geçen sene RBR nin şampiyonluğu son yarışa bırakması çok zor bişeydi ama bunu başardılar.Eğer takım doğru dürüst yönetilseydi sezon ortasında tüm rakipleri havluyu atar bu seneye yoğunlaşırdı.Yani o kadar hızlıydı araç.Bu kadar hızlı bir aracı yakalamak için kopyalamaya başlasanız görünen yerlerini kopyalamakla yetişmek mümkün olmaz.

  12. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    çalışır çalışır hemen çalışır hiç merak etmeyın siz puzzle gibi birleştirdiniz mukemmel lansman yaptınız çalışmazmı

  13. parçalar beklendiği gibi çalışsa bile, bence RBR yakalamak için 1sn de yetmez. yinede görelim bakalım çalışırsa 1sn gelişim çok iyi.

  14. rocco junior avatarı

    Ayrıca bir şey daha eklemek istiyorum;Whitmars,daha basit bir egzoz çözümü diyor,yani burdan Redbull-Ferrari tarzı bir sistemi kopyalayacak ya da benzerini araca entegre edicek hissi uyanmıyor değil bende.Çünkü bu çok radikal sistem işlemeyince buna dönmek en basiti oldu.Ne diye bu kadar abartı tasarımla para ve zaman harcansın.Belli ki onlarda en makul olan sade ama etkili çözümü gördüler ve bu yoldan döndüler.Genel kanı böyle zaten Redbullun sahip olduğu ve Ferrari,Mercedes gibi takımların benzer egzoz çözümleri.Yani neymiş copy paste time

  15. Evet bana da pek inandırıcı gelmedi. Şu açıdan, cidden iddia edildiği gibi 1 saniyelik potansiyel olsa bile, tam performansa ulaşmaları için birkaç yarış geçmesi gerekecek. Bu da ciddi zaman kaybı demek. Diğerleri Avustralya'da en doğru ayarları bulmaya çalışırken bunlar daha yeni parçalar araca uydu mu uymadı mı onun derdinde olacaklar. Uyacağının da garantisi yok. Şunu testlerde halletmeleri gerekirdi, yarış hafta sonunda değil. Bakın Ferrari'den veya Red bull'dan böyle bir şey duyduk mu? Hayır. Demek ki araçlar iyi düzeyde. Araçların iyi olması demek şampiyonluk yarışında bir adım önde olmak demek. Taraftarlar için umut demek, sevinç demek.

  16. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    dostum senın yorumlarını okuyunca nedense yuzumde hep bi tebessum oluyor yazdığın yorumlar bana makara olarak gelıyor 🙂

  17. rocco junior avatarı

    Bana pek inandırıcı gelmiyor arkadaşlar.Kötülemek ya da küçümsemek için yazmıyorum ama 1snden fazla kazanım bu kadar kısa sürede biraz abartı gibi.Sen bütün kış garajda yatıcaksın,ana rakiplerinin yarısı tur atıcaksın,hiçbir konfigürasyonu çalıştıramayacaksın,sezon başlamasına 4 gün kala değişiklik yaptık 1sn fark yarattı!!!Hımm buna kim inanır?Kadir İnanır bence=)Şakayı bırakacak olursak yine klasik Mclaren umut dağıtıcı spekülatif açıklamaları.Daha öncede pek çok kez benzerini duyduk 2009 ve 2010da ama pek bir numara görmedik.Hep yaratıcı çözümler,yenilikçi fikirler deniyor.EE zaten birisi hatta en büyüğü aşırı değişik egzoz sistemi bunlardan değil miydi?Rafa kaldırılmadı mı?Hidrolik,aşırı ısınma vs bir çok sorun çözüldüyse perfonmansa direk etki eder ve araç tam perfonmansı verir ama burda daha basit sisteme geçtik diyor.Sezonun en önemli gelişim bölgesi bu egzozlar olucak.Ve bana fazla iyimser bir açıklama olarak geldi.Sihirli bir değnek bulduk şurasını burasını değiştirdik al sana 1sn.O zaman diğerleri keriz ya da Mclaren fazla iyimser

  18. efendimayin  avatarı

    Evet yağmur görünmüyor o adresde?

  19. Whitmarsh, böylesi bir değişimle ilk yarışa gitmenin büyük bir risk olduğunu kabul ediyor ama bu riskin, bekledikleri performansa değdiğini düşünüyor.

    haydi hayırlısı diyelim takım alınan riskin farkında son anda yapılan değişiklikle. zaten her takım bir çok güncellemeyle ve güncellemelerle gelen riskleride beraberinde getirdiğini düşününce ilk yarış için olsaı bir risk diye düşünmek gerek

  20. 1 saniyemi kulağa hoş geliyor ama önemli olan pistte çalışması sistemin umarın doğrudur.

  21. 1 sn aracın hızlanması demek şu koşullarda çokda emin olunamazsada zirveye oynayabilecek olması demektir. McLarenin şimdilik radikal egzos düzeneğini rafa kaldırması isabetli olmuş…

  22. McLaren ve ferrari çekişmeleri herzaman adrenalini zirveye taşımıştır, ancak, iki takımdan sadece 2 veya 3 pilotun şampiyonluğa oynamasıda geçmiş yıllardaki gibi sıkıcı yarışlara sebep olabiliyor. oyuzden daha fazla takımın şampiyonluğa enazından eşit hızlarda ortak olması seyir zevkini artırabilir. işte ozaman da eniyi pilot araç kombinasyonu şampiyon olur ki kimsede buna itiraz etmez diye düşünüyorum:)

  23. http://www.weather.com/weather/tenday/ASXX0075

    Ee burada da haftasonu parçalı bulutlu diyor. Hangisi doğru?

  24. Alonso&Massa  avatarı

    http://www.weather.com.au/vic/melbourne

    Cuma-Cumartesi yağmur var.

    Pazar şimdilik açık.Tüm hafta yağmurlu olduğu düşünülürse,Pazar günü bile yağmur olabilir.

  25. Alonso&Massa  avatarı

    niye terbiyesizlik olsun?Kırmızı boru =Ferrari

    batmak: Sonuca yansıyan ve sizi karamsarlığa sokacak olan durum.

    kaldıki siz bu yorumları hep yapıyorsunuz.Şimdi duygusal takılmanı anlayamadım.

  26. Redbull a yenilme hazımsızlığını artık bazılarının bırakması lazım

  27. Yusuf  Hitay avatarı

    evet benden çıktı, tam anektodu da yukarıda verdim zaten.

    sakıncalı bir tarafı yok, nasıl baktığınızla ilgili.

    ama malum arkadaşınki seviyesizlik başka bir şey değil

  28. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    o zaman sana hiç cevap vermemek lazım

    bu boru lafı senden cıktı

  29. Alonso&Massa  avatarı

    arkadaşın nasıl cevap vermiş?bende ona cevap verdim.Çünkü bu yorumu lansmandan beri yapıyorlar.

  30. Bu tarz yorumları f1 gibi bir spora yakıştırabiliyor musun?

  31. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    yavaşşş gell!!!

  32. Yusuf  Hitay avatarı

    uygunsuz içerik bildirildi.

    insanlara seviyesine göre cevap vermeli

  33. 05Alonso| SF' F150° Italia  avatarı
    05Alonso| SF' F150° Italia

    İnşallah kazanırsınız.
    RedBull yerine çekişeceğimiz takım tabi kii Vodafone McLaren Mercedes olmalı.. (RedBull'a saygısızlık olarak algılanmasın, tarihsel açıdan McLaren))

  34. Alonso&Massa  avatarı

    Dikkat et KIRMIZI boru bir yerinize batmasın birkaç gün sonra.

    Cevap:ouch…

  35. Yusuf  Hitay avatarı

    ne bu şimdi ?

    cevap : boru

  36. Alonso&Massa  avatarı

    hah şimdi şampiyonuz,boru vs tadında yorumlar gelir.Diğerleri nede olsa kötü takım,armut toplayacak ya.

    Nico Rosberg: geçen sene denediğimiz parçaların yarışta hiçbir işe yaramadığına tanık olduk.Halbuki 0.4 sn kazandıracağını ümit ederek getiriyorduk onları.

    1 sn yada daha fazla kazanç?

  37. Yavuz Balcı avatarı

    hadi hayırlısı bakalım. Avrupa'ya gelene kadar size süre veriyorum.adamın canını sıkmayın daha fazla 🙂

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir