Geçen sene dönüşünde bekleneni veremeyen Schumacher hakkında konuşan Brawn “Bu sene Michael bazılarını şaşırtabilir çünkü bu sene daha iyi hazırlandı.”
“Takımla bir sene çalıştı, mühendisleri biliyor ve takımın nasıl çalıştığını biliyor. İyi bir kış dönemi geçirdi.”
“Diğerlerinin lastiklerde daha fazla deneyimi vardı ve lastiklerin değişmesiyle bazı şeyler değişti. Bu yüzden Michael’in bu sene etkileyici olacağından oldukça eminim.”
“Michael’in güçlü yanları kararlılığı ve adanmışlığı. Açıkçası bunun arkasında yetenek de olmalı. Ancak onun kararlılığında ve adanmışlığında şampiyon olduğu zamanlara göre değişiklik yok ve hatta daha kararlı görünüyor.” dedi.
Brawn ayrıca Nico Rosberg’in ilk galibiyetini kazanmaya hazır olduğunu söyledi.
Brawn “Nico geçen sene kazanmaya çok yaklaşmıştı. Geçen senenin başında iyi durumdaydık ve sezon sonunda geliştik. Sene başında kazanabilme şansının olduğu yarış vardı ve bu sene yarış kazanabileceğini düşünüyorum.”
“Nico ile bu sınırı aşmalıyız ve onun ilk galibiyetini almasını sağlamalıyız. Nico’yu çok iyi şekilde göreceksiniz. Nico’nun geleceği hakkında oldukça iyimserim. Geçen sene yeteneklerini çok iyi gösterdi ve takımla çok iyi çalışıyor. O da Michael gibi kararlı ve adanmış.” dedi.
Bu sene öncesinde çalışmaları değerlendiren Brawn “Bu sene takımımız ilk defa KERS’le yarışacak. Daha önce KERS’le yarışmadık ve deneyimimiz yok. Ve bunun yanında lastik durumu da var.”
“Bu yüzden ilk testlerde yansıtıcı bir aracımızın olması çok önemliydi. Eski araca KERS koyamazsınız. Aracınızı KERS’e göre hazırlamanız lazım.”
“Bu yüzden aracı ilk testlerde kullanmayı istedik ve aerodinamil gelişimi geçen sene erken dondurduk. Aerodinamistlerimize bu kuralları en iyi şekilde değerlendirebilmeleri için mümkün olan uzun zamanı verdik ve kural değişiklikleri karşısında en iyi işi çıkarmalarını istedik.”
“Egzos alanını en iyi şekilde değerlendirmeye çalıştık. Çok ilginç yerlerde egzoslara sahip olan araçlar gördük. Kararımızı vermeden önce üzerinde çok fazla çalışmak istediğimiz alan oldu.”
“Erkenden sürüşlere başlayıp KERS’imizi çalıştırmayı ve lastikleri anlamaya çalıştık. Temel işleri yapıp sorunları çözdükten sonra büyük aerodinamik güncellemeyi getirdik.”
“Bu alanlarda çok zaman harcadık. KERS’i anladık. Dayanıklılık açısındansa son testlerde iki yarışlık mesafe katettik. Lastiklerin hangi alanda hassas oldığını biliyoruz. Temel çalışmaların hepsini yaptık ve artık pastanın üzerine kremasını koymalıyız ve performansımızı göstermeliyiz.” dedi.
Bir yanıt yazın