Vettel: "Geçiş, Adamla Çocuğu Ayıran Şeydir"

Yorumlar

1. 

   erkan dorukan

   6 Nis 2011 – 15:31

   Ne yani pistteki en adam gibi adam hamilton mı şimdi:):)

   Yanıtla
2. 

   ZeNmaster

   6 Nis 2011 – 13:09

   yanlış hatırlamıyorsam 2002-2004 yılları arasında ön kanatların yerden mesafesi 5 santim falandı,2005 te ön kanatlar yerden 15 cm yüseldikten sonra bütün pilotlar birbirini takip esnasında yol tutuşu kaybettiklerini söylemeye başladılar, sistem halen aynen devam ediyor ön kanatlar yerden çok yüksek ve araclarda yol tutuşu yok , hal böyleyken nasıl birbirini geçen pilot arıyorlar merak ediyorum, öndeki hata yapmadan yada aşırı hız farkı olmadan birbirini geçmek tabiki zor olacak…hay ben bu kuralları berbat edenin varya :))rezil ettiniz f1 i , kartinge çevirdiniz be, izmir pınarbaşında hacı murat yarışlarını izlemeye gidecem bundan sonra, onların yarışları daha heyecanlı…….:))))

   Yanıtla
3. 

   bekir pehlivanlar

   5 Nis 2011 – 17:10

   demekki sen hala çocuksun

   Yanıtla
4. 

   herkül<ben kimsesiz se yyahı meçhuller cad.sinin

   4 Nis 2011 – 23:31

   ne yani alonso şimdi çocukmu? enteresan…

   Yanıtla
5. 

   thrillercd thrillercd

   2 Nis 2011 – 23:41

   En genç dünya şampiyonu olmanın yanında, bu sene de şampiyonanın en büyük favorisi olmanın yan etkileri 🙂

   Yanıtla
6. 

   seb fan

   2 Nis 2011 – 22:04

   vettel sadece red bull sayesinde iyi bir pilot değil örnerk mi 2088 toro rosso geçiş örneği mi 2008 brezilya o geçiş uzmanı o dünya şampiyonu hamiltonınızı kim geçmişti glock yer vermeseydi görürdü şampiyonluğu rüyasında ferraride vettel sayesinde şampiyonluk heycanı yaşamıştı kendiinizin bile inanmadığı şeyler söylemeyin bari vbettel bi dünya şampiyonu ve tartışmasız en iyi pilot o redbull dan öncede yarış kaznadı peki aynı adrian newey li horner lı webber li red bull naptı güneş balçıkla sıvanmaz arkadaşlar

   Yanıtla
7. 

   Alonso&Massa

   2 Nis 2011 – 21:44

   =)) Buemi'den sonra kafasının büyümeside güzeldi.

   Yanıtla
8. 

   caglar

   2 Nis 2011 – 21:18

   Jenson is faster than youu, hehehe cidden komik olmus =)

   Yanıtla
9. 

   Alonso&Massa

   2 Nis 2011 – 00:13

   =)) Bencede…

   Yanıtla
10. 

    umutntm

    2 Nis 2011 – 00:03

    Süper 🙂

    Yanıtla
11. 

    Alonso&Massa

    1 Nis 2011 – 23:30

    http://f1grandprix.motorionline.com/f1-minidrivers-gp-daustralia-2011-video/

    biraz eğlenelim =))

    Yanıtla
12. 

    umutntm

    1 Nis 2011 – 23:25

    DRS ve DSR arasında sürekli gidip geliyorum bu arada 🙂

    Yanıtla
13. 

    umutntm

    1 Nis 2011 – 23:23

    Vettel, Ben geçiş işini harika yapıyorum demiş mi ? Dememiş. O zaman Belçikadan Türkiye den örnek vermek yersiz. Atak yaparken rakibine çarpan birçok üst düzey pilot var biliyorsunuz DSR sistemini tartışmak daha doğru olur.DRS nin işi yapaylaştırdığını ve kolaylaştırdığını anlatmaya çalışmış Atak yapmak risktir, cesarettir zamanlamadır, yetenektir DSR bu açıkların bir kısmını kapatan bir sistem bana göre Vettel de bunu vurgulamış. Seyir zevki için yapılan başka bir yenilik.

    Yanıtla
14. 

    M1CHAEL .

    1 Nis 2011 – 22:27

    http://www.facebook.com/event.php?eid=172029479516100
    Yüzeysel olarak baktığımda bu organizasyon ile ilgili burada bilgi göremedim. Arkadaşlarımıza duyurmak isterim. Katılmak isteyen koştursun. 🙂

    Yanıtla
15. 

    M1CHAEL .

    1 Nis 2011 – 22:19

    Şunu da ekleyeyim mühendisler ile ilgili de tam olsun. Ahmaklığa varan hareketler ya gerçeğin yansımasıdır yada işine gelmemenin, yalnız ticareti söz konusu edip doğruların etrafında dolanmanın ifadesidir. Bugün bu hale yalnızca FIA'nın yaptıklarıyla değil karşı koymayan, yalnızca benim diyen takımların zihniyeti, yarışı-seyirciyi umursamayan ortak anlayışları sonucu geldik.

    Yanıtla
16. 

    M1CHAEL .

    1 Nis 2011 – 22:14

    Güzel ifade etmiş bu yönde ve motorlar konusunda pilotlar daha fazla konuşmalı. Seyirciyi arkalarına alma gayreti görmeliler yoksa FIA vesairesinin bu saçmalıklarının ardı arkası kesilmeyecek taki seri bitene ve en son ah biz ne yaptık denilinceye kadar çünki bir çok seride böyle oldu tecrübeyle sabit olanın denemesini yapmaya çalışıyor bunlar.
    Geçiş için arka kanat uygulaması ki ön kanat saçmalığının katmerlendirilmiş hali. Asıl olay ki manyaklığa varan aerodinami hastalığı sonucu azalan geçişlerin, düşen keyfin yine aerodinami gelişimi ile halledilebileceğinin sanılması. Kabul etmek lazım ki hayranlık duyduğumuz o mühendisler bazen çok da ahmak olabiliyor bu büyük organizasyonu başarıyla yönetebilen insanlar saçmalayabiliyor ve bazen en basit bilgiye sahip, işin en uzağındaki insanlar, seyirciler bile doğru noktayı işaret edebiliyor çünki doğru ve tecrübeler sabittir. Gözümüzde büyükler, ulaşılamazlar ama her kararlarıyla, yaptıklarıyla değil. Arka kanat müdahalesi şuan ki haliyle saçmalık değildir de nedir. Neymiş geçişleri arttıracak mış yahu şu son bir kaç hafta içerisinde bile kendi aciz fikrinizi sınırlandırmaya başladınız. Bu fikir önemli bir adım olabilirdi ama nasıl şöyle ki mekaniğin limitlerine varırsınız, hızlar limitlerde seyrediyordur, rekorların ötesinde dolaşırsınız ve dersiniz ki daha ne yapabiliriz işte o zaman bunun gibi uygulamalar doğru ve hayran edicidir oysa şimdiki haliyle saçmalıktan başka hafif bir ifade bulamıyorum.
    Güzel geçişler ustaların işidir. Olağan üstü hareketler onların diğerlerinden farkının etiketidir fakat öyle acayip bir hale getirildi ki Formula en iyilerin fark ve fiyatı anlaşılamaz oldu pilotların araç ve takımlarına katkısı gittikçe azaldı. Bugün otomobil fabrikalarında ki test pilotlarının bile F1 pilotlarından daha fazla aracın üretimine katkısı var işte bu hale getirildi. Diriltip getirseniz efsanelerin hepsini bugün sezon boyunca en fazla 10 ilginç harekete şahit oluruz. Bitsin artık bu çile…

    Yanıtla
17. 

    alperdunga

    1 Nis 2011 – 22:11

    iyi tarafından bak. o arkada olsa alonso, schumi ve hamilton gibi pilotlar hiç puan alamazdı.
    Bakınız spa ve istanbul

    Yanıtla
18. 

    jet man

    1 Nis 2011 – 21:53

    çok güzel yazmışsın pişti hemde vale(bacak) la pişti:pişti x 2 yani :))

    Yanıtla
19. 

    alperdunga

    1 Nis 2011 – 21:10

    Kardeş geçiş yaparken en önemlisi düzlük hızıdır demek ne kadar bilgili olduğunu (!) gösteriyor zaten. En önemlisi araca en yakın düzlüğe gelebilmektir. Yani son virajı en iyi dönmek. Böylece rüzgarına girer ve öndekinden daha hızlı olursun. Ve araban daha dengeliyse geçtikten sonraki viraja da daha dengeli girersin. REDBULL GEÇİŞE EN MÜSAİT ARAÇ!!!!!!

    Yanıtla
20. 

    Sinan Uzunoğlu

    1 Nis 2011 – 20:42

    Yalan haber karalama haberi çekemeyenlerin haberi bunlar

    Yanıtla
21. 

    çağatay

    1 Nis 2011 – 20:38

    kendisi daha geçişin ne demek olduğunu bilmeden gelmiş geçişin ne olduğunu anlatmaya çalışıyor istanbulda webbere spa da buttonı nasıl geçtiğini herkes izlesinde geçiş nasıl yapılır öğrensin :):) adrian newey olmasa vettel normal bir pilot hatta normalinde altı onun redbullda yaptıklarını çoğu pilot yapar weber niye yapamıyo demeyin 🙂 çünkü adamı hiç takmıyorlar 2. pilot resmen 🙂

    Yanıtla
22. 

    Yavuz Balcı

    1 Nis 2011 – 20:27

    Vettel'ciğim… PİŞTİİİ :))

    Yanıtla
23. 

    Günay Say

    1 Nis 2011 – 19:52

    aynen adam geçmek zorunda kalmadı şu ana kadar. ahh nerde hakkinen nerde schumi…

    Yanıtla
24. 

    massathebest

    1 Nis 2011 – 19:40

    vettel red bull yerine rakı falan mı içti? kafa 1500 olmuş herhalde.
    insan kendini bu kadar da açık etmez ki =)
    geçen sene geçiş yapacam diye milletin yarışının içine eden pilotun kim olduğunu sanıyor acaba?
    pist üstünde geçiş denince en beceriksiz olarak vettel gelir bir çoğumuzun aklına.
    hem de o çok hızlı araca rağmen..

    Yanıtla
25. 

    schumacher

    1 Nis 2011 – 19:20

    Gerçekten bende merak ediyorum…

    Yanıtla
26. 

    mehmet ceviz

    1 Nis 2011 – 18:53

    birde şöyle 3-4 başlayıp kazandığın bir yarış olsada seyretsek.ha ne dersin.

    Yanıtla
27. 

    mwebber

    1 Nis 2011 – 18:52

    kardeşim iyi güzelde webberinde altında aynı arabadan vardı ama ben webberin birisini geçerken onu biçtiğini radyatörünü dağıttığını görmedim geçen sene.valenciayı örnek vereyim deme bu arada çünkü ordaki hata kovalainendeydi erken fren yaptı

    Yanıtla
28. 

    mehmet ceviz

    1 Nis 2011 – 18:44

    o zaman koskoca rubens hala çocuk.rosbergi biçti resmen.sense geçen yıl neler yaptın.
    ve o zaman alonso adam.son yarış ilk turda 4. virajda perezi nerdeyse geçiyorken kazadan kaçmak için bir tur sonraya bıraktı.buttonda adam, okadar zorlamasına rağmen önündekini biçmedi yanlış yerden geçti hakettiği cezayı aldı.

    hele sen 2007 de fujide ilk virajda alonso ya öyle bir daldınki adam belkide o hasar yüzünden kaza yaptı ve muhtemel şampiyonluktan oldu.ha o yarış yanlış değilsem sen STR kullanırken hemde güvenlik aracı periyodunda,redbulluda biçtin.aynı şekil geçen sene hem webberi hemde buttonu biçtin.geçiş yapan adam,yapamayan çocuksa,geçiş yapacam diye biçen ne oluyor.

    Yanıtla
29. 

    0versteer

    1 Nis 2011 – 18:34

    resmen kendine hakaret etmiş

    Yanıtla
30. 

    kaan

    1 Nis 2011 – 18:31

    Kardeş geçiş genellikle nerede yapılır biliyormusun??? düzlüklerin sonunda. peki renault motorunun düzlük hızı nasıldı. en son da. Bu durumda araç hızlı bile olsa geçiş yapmak çok zorlaşıyor. bilmem anlatabildim mi? o yüzden kimse vettel geçiş yapamıyor diye konuşmasın. bence alonso da bu konuda çok iyi değil. En iyi hamilton var bu konuda. bu arada iyi pilot=geçiş yapmak demek de olmuyor.

    Yanıtla
31. 

    Alonso&Massa

    1 Nis 2011 – 18:08

    Kim ne derse desin Alonso sezonun ikinci yarısındaki yükselişle,Hamilton Spa'ya kadarki performansıyla her engellemeye rağmen Webber tüm sezon boyunca gösterdiği gayretle daha fazla haketti.

    Paşam takım arkadaşını biçti korundu.Liuzzi'ye,Sutil'e daldı,Button'a ortadan girdi korundu.Bir kerede Vettel suçludur diyen çıkmadı.Startlarda çapraz durarak bodoslama sıkıştırmaları,güvenlik aracı altındaki uyuklamaları unutmadık.

    Bu sezon Webber toparlanmazasa LEGAL aracıyla uçar gider.19×2=38 (her bir seferinde 3 kere titretmeyle 114 kez parmak izlememiz kuvvetle muhtemel.

    Yanıtla
32. 

    Yusuf Hitay

    1 Nis 2011 – 17:49

    geçen yılki ispanya yarışı geldi aklıma, pit çıkışında hamilton sıcak lastikli parmak çocuğu çok zor bir açıdan geçmişti.

    eh ve vettel böyle açıklama yapılır mı 🙂

    Yanıtla
33. 

    alperdunga

    1 Nis 2011 – 17:18

    o zaman sen bebesin adam değilsin. Geçiş kabiliyetini herkes gördü geçen yıl. Hem de o arabayla

    Yanıtla
34. 

    sandro verone

    1 Nis 2011 – 16:48

    aynen bilader yok böle birşey…..
    2-3 yarış daha weber toparlanamazsa vettel tek başına gelir takım arkadaşını rahat rahat geçer…
    yok eşit giderlerse o zaman merakla bekliyorum geçiş nasıl yapılır bir göstersin…
    lastiklerim bitti diye ağlarken o altındaki roketle! ….perez tek pitstop ile dünyanın çevresini acaba turlarmıyım hesapları yapıyordu….
    nasıl şampiyon oldun sen izlemedim sanki geçen seneyi…hiç görülmemesi gereken bir kabus gibi…

    Yanıtla
35. 

    muharrem terzi

    1 Nis 2011 – 16:04

    hamilton konusunca alonso konuşunca onunda konuşması normal bu durumu yadırgayan arkadaşlar diğerlerinde de aynı hassasiyeti gösteriyormu acaba. söyledikleri konusuna çok girmek istemiyorum çeviri hatası olabiliyor bazen ama bu kadar kabiliyetli ve ayrıcalıklı pilotların kaprislerini ve hırslarını demeçlerine yansıtmalarını da çok anormal bulmuyorum doğrusu

    Yanıtla
36. 

    Alonso&Massa

    1 Nis 2011 – 15:59

    Aynen ya.Hamilton olsaydıda bu olmasaydı….

    Yanıtla
37. 

    speeder 86

    1 Nis 2011 – 15:59

    Hala çocuk olduğunu kabul etmiş demek ki, ee hakkı da var:D

    Yanıtla
38. 

    barakay

    1 Nis 2011 – 15:58

    çocuk haklı beyler 🙂

    Yanıtla
39. 

    sandro verone

    1 Nis 2011 – 15:54

    hız?
    arkadaş spa da orda burda milletin radyatörlerini biçen bu değilmiydi? ne anlatıyor şimdi?
    yağmurda cry cry cry göremiyorum diyen bu değilmiydi…
    adam mı oldun sen şimdi 🙂 derler ………..
    alonso alsaydı o şampiyonluğu bu kadar üzülmezdim…
    o araçla şampiyon olamamak adına ne gerekiyorsa yaptın…türkiyede takım arkadaşını biçtin…
    senin için daha ne yapmaları gerekiyor geçiş yapabil diye..????

    Yanıtla
40. 

    Günay Say

    1 Nis 2011 – 15:50

    istanbulda webberi geçememesinden anlamıştık zaten bunu :))))

    Yanıtla
41. 

    Anonim

    1 Nis 2011 – 15:38

    doğru vettel buttonu geçerken 2010 spa, vettel webberi geçerken türkiye 🙂

    Yanıtla
42. 

    misafir

    1 Nis 2011 – 15:35

    Çok konuşmaya başladı… 2009 Melborn daki geçişi sorun bakalım ki çocuk kimmiş.O hızlı araçla Button a bindirecek kadar geçişi bilmeyen kimmiş.Aracına zarar vermeden yaptığın geçiş seni adam eder ama Mercedes motor ve F-tube avantajıyla yaptığın geçişlerde seni geçiş ustası etmez.

    Yanıtla
43. 

    Deli_Manyak

    1 Nis 2011 – 15:22

    sezon başlayınca pilotların böyle gündem doldurmak için böyle sacma demeçlerine bayılıyorum.. 😀

    Yanıtla