Fry: “Tur derecelerindeki performansınıza çok faydalı bir başka eklenti ve görünüşe göre kullanımı da takımdan takıma değişiyor.”
“Bazıları sıralama ve yarışın başında kullanırken bazıları sürekli.”
Melbourne’deki sıralamadan sonra Red Bull’un KERS’i sadece yarışın kalkışı için kullandığı söylenmişti ama sonrasında anlaşıldı ki takım, Cuma antrenmanlarında denediği sistemin dayanıklılığından endişe ettiği için kullanmama kararı almış.
Fry, KERS’in geçişlerde de çok etkili olduğunu söyledi.
Fry: “Geçişe de yardımı oluyor. KERS sayesinde önündeki araçla aradaki farkı kapatıp da DRS ile daha da ileri gidebilirsiniz.”
“İş, iki araç arasında taktik oyuna dönüşüyor. Arkadaki araç geçişte her iki yardımı da kullanırken öndeki, kaçmak için sadece KERS’i kullanabiliyor.”
“İlginç bir şey bu. Ama geçme şansını biraz arttırması, gösteriyi geliştirse de geçişi çok kolay hale getirmemesinin iyi olduğunu düşünüyorum. Ayrıca lastik durumu da işleri daha ilginç hale getiriyor.”
Bir yanıt yazın