Normalde DRS’nin kullanımına sadece ana düzlükte izin veriliyor ancak FIA, daha uzun olan arka düzlükte de DRS’nin kullanılıp kullanılmayacağı hakkında henüz bir açıklama yapmadı.
Massa, sistemin arka düzlükte de kullanılması halinde geçişlerin çok kolay olacağını düşünüyor.
Massa “Arka kanatlarla birlikte durum burada ilginç olacak çünkü normalde plan DRS’yi sadece ana düzlükte kullanmak. Sepang’da ise arka düzlük bağlantısı oldukça uzun.”
“Ancak bunun yanında daha fazla geçiş şansı olacağı doğru. Bu yüzden FIA’nın DRS’nin sadece ana düzlükte mi yoksa her iki düzlükte mi kullanılacağı konusunda açıklamasını bekliyoruz.”
“Doğru karar yarışı hem yarışçılar hem de seyirciler için ilginç hale getirecektir. Kişisel olarak DRS’nin her iki düzlükte kullanılmasına izin verilmesinin en iyi seçenek olduğunu düşünmüyorum çünkü bu geçişi çok fazla kolaylaştırır. Geçiş şansını arttırma ve çok fazla geçiş olmasını sağlama arasında dengeyi bulmak gerekiyor.”
“Sepang’da iki düzlük birbirini takip ediyor bu yüzden önünüzdeki araçtan hızlıysanız, o zaman ilk düzlükte geçiş denemeyip ikinci düzlükte basit bir geçiş yapmak için mümkün olan en iyi şekilde hazırlanır ve yakın olmaya çalışırsınız.” dedi.
Massa ayrıca Ferrari’nin hayal kırıklığı yaşadığı Avustralya’nın ardından Sepang’a iyi hazırlandığını söyledi.
Massa “Ferrari’de hiç kimse ne performansımızdan ne de Avustralya’daki sonucumuzdan memnun kalmadı. Bu yüzden beklentilerimiz dahilinde bir yarış çıkaramamamızın nedenleri ve nasıl ilerleyebileceğimiz konusu üstünde iyi bir şekilde çalışıldı.” dedi.
Bir yanıt yazın