Alonso, Malezya Performansıyla Cesaretlendi

yazar:

kategori:

Yarışa 5. sıradan başlayan Ferrari pilotu, ön kanadına hasar verene kadar öndeki sürücülerin temposuna ayak uydurmuş ve podyum mücadelesinin içerisinde yer almıştı.

Alonso “Bizim için harika bir gündü. Mclaren’lerle ve Mark Webber ile mücadele edebildik. Avustralya’da da Button ve Webber ile mücadele edebilmiştik.”

“Ancak nedeni ne olursa olsun cumartesi günü daha fazla zorlanıyoruz. Pazar günü daha iyiyiz ve aracı sürerken daha rahatız.”

“Belki diğerlerine göre lastiği daha iyi kullanıyoruz ve bu istikrarlı turlar atmamızı sağlıyor. Bu da iyi his uyandırıyor. Onlarla mücadele etmeyi beklemiyorduk, bu açıdan mücadele etmiş olmamız yarışın ardından takım içerisinde çok iyi bir atmosfer oluşturdu. Çin’e daha mutlu bir şekilde geleceğiz.” dedi.

Tüm iyimserliğine rağmen Alonso, Çin’deki serin hava koşullarıyla birlikte yine zorlanacaklarını düşünüyor.

Alonso “Bizim için kolay bir hafta sonu olmayacak. 5 gün içerisinde Çin’de antrenmanlara çıkacağız. Aracı değiştirmek için yeterli zaman yok bu yüzden zor bir performans ve hafta sonu bekliyoruz.”

“Ancak yarış uzun oluyor. Malezya’da sıralamalarda 4 araç yenilmez gibi görünüyordu ancak yarışta her şey normaldi ve 2 ya da 3. olabilirdik.”

“Bu yüzden Çin’e zor olacağını bilerek geliyoruz ancak yine de bazı şeyleri doğru yaparsak şansımız olabilir. Doğru yolda ilerlemeye devam etmeliyiz, aynen burada yaptığımız gibi.”

“Avustralya’da sıralamalarda yeteri kadar hızlı değildik ancak yarışta da zorlandık ve liderin 40-50 sn gerisindeydik. Sepang’da ise onlarla mücadele edebildik ve daha mutluyduk.” dedi.

 


Yorumlar

  1. Ali Karakaya avatarı

    ama kers araçta takılıyken kullanmadılar yani denge zaten bozuktu senin söylediğine göre… bence sende kuralları biliyosun ama işine geldiği gibi yorumluyosun redbull bu sezonu en kötü ihtimalle 2004 sezonuna çevirecek herkeste onların kanatlanmasını izleyecek

  2. air_canada54  avatarı

    Tamam güzel yazmışsın kers artı yakıt avantajı diye ama yorumunu yaparken redbull'un kerse göre getirisi kat be kat fazla olan ve diğer takımların birtürlü anlayamadığı veya çözemediği bir ön kanat esneme avantajı var ki bunuda belirtmeni beklerdim. Redbull şuan en hızlı takım bu belli ama bu demek değildir ki geçilemezler örnek geçen sene.

  3. Sen bu sitede en mantıksız yorumları yapan arkadaşlardan birisisin.Kerste otomobilin bir parçası değilmi?Kersi otomobilden neden ayrı tutuyorsun?O zaman bizde RB un esnek kanatları olmasa veya beslemeli difüzörü olmasa Ferrariden yavaş kalır mı diyelim?Halletsinler kers sorununu o zaman.
    Gelelim ağırlık konusuna.Renault motorlu araçların her zaman az yakıt almasından dolayı ağırlık avantajı vardır.Bu sene bu avantajı daha fazla gaz salınımı yapmak için yakıt sarfiyatını arttırarak performansa dönüştürdüler.Yİne anlayacağın bir avantaj.
    Ferrari yarış temposunda Mclarenin önünde veya eşit RB un az gerisinde.O yüzden umutlanacak tabi.Geçen sene Ferrari İstanbul parkta 7.lilk için savaşıyordu fakat şampiyonluğu son yarışta strateji hatasıyla kaybetti Alonso.
    Bütün bunlar ne demek senin öğrenecek çok şeyin var demek…

  4. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance
    ferrari aracı şu an yarış esnasındaki en iyi araç

    Bu Sözu senden duymak güzeldi

    pilotlar iyi değil. kuru zeminde düz yolda araç geçerken yol gayet müsaitken öndekine toslayan bir pilot dan ne beklenirki? dümendeki kaptan iyi değilse okyanusta gemiyi karaya oturtur.

    Burayı Görunce de ''Herkül Her zamanki Herkül Saygı Duymak Gerekir'' dedim….

  5. ferrari aracı şu an yarış esnasındaki en iyi araç. pilotlar iyi değil. kuru zeminde düz yolda araç geçerken yol gayet müsaitken öndekine toslayan bir pilot dan ne beklenirki? dümendeki kaptan iyi değilse okyanusta gemiyi karaya oturtur.
    sivrisinek bir idrar birikintisinde ki çalı parçasına konar ve başlar mırıldanmaya…"işte derya işte ben, meşhur bir kaptan oldum, tuttum bir dümen…"(mesneviden)
    başarısız insanlar koca bir vahada ki küçük kumsalı çöl olarak görür. başarılı ve inançlı insanlar kocaman çöldeki küçük bir yeşilliği ise orman görür.
    başarmak için her yolu mübah görmeyen doğruluktan taviz vermeyen inanmış pilotların fanlarına selam olsun….

  6. Malezya yarışında Ferrari pit stratejisinde hata yapmasaydı her iki Ferraride podyumda olabilirdi. Alonso Hamilton'a yaptığı atakta başarılı olsa yine podyumdaydı, ki Alonso'nun DRS sistemi çalışmadı çalışsaydı Hamilton'u sorunsuz geçerdi. Bu da demek oluyor ki Ferrari'nin yarış temposu gayet iyi sadece sonuca dönüştüremediler. Çinde sonucada yansıyacağını düşünüyorum ve yine idda ediyorum Redbull'un sonu KERS yüzünden olacak.

  7. burak evmez avatarı

    çocukça yorum senden bu beklenirdi zaten

  8. Ya Vettel'in DRS kullanması için neden mi vardı, kurallardan bile bir habersin kalkmış provokatör yorumlar yapıyorsun. Öfkeni kontrol etmeni tavsiye ediyorum. Alonso'ya karşı bu ne kindir böyle.

  9. burak evmez avatarı

    saçmalama o kadar trafik vardı ayrıca hamiltonla kaza yapmadan önce 20 sn civarındaydı fark ayrıca kers o kadar önemli değil aracın dengesini bozduğu için kullanmıyorlar kullansınlar bu kadar hızlı olamazlar sen mühendisleri bu kadar akılsız yerine koyuyorsun

  10. Bakıyorum da beni "ağzı olup konuşmak" ile itham eden kişi, iddialarıma cevap vermek yerine destan yazmaya kalkmış. Yazısında Alonso'nun hızlı olmasına yol açan 2 unsur olan

    1- KERS

    2- Yakıt avantajı

    Hususlarının bahsi bile geçmiyor. Neden? Hakikat burada gizli de ondan. Kerssiz ve ağır Webber, kersli ve daha hafif Alonso'dan hızlı. Ki bu Webber iki yarışta da takım arkadaşının gerisinde olan pilot. Bu ikisinin arkasından gelen ilk pilot kaçıncı olmuş oluyor? Üçüncü olmuş oluyor. Peki ben Ferrari'ye neyi önerdim? Üçüncülüğü hedeflemesini. Yaa yaa.

  11. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Ferrarinin malezyadaki yarış temposunu melborne göre kıyaslarsak daha iyi anlarız.F150 melbornde renoyu geçemezken malezyada rahatça geçti.İlk yarışa göre gözle görülür bir ilerleme var ki redbull tarafından da bu dile getirildi.(redbull, ferrari ve mclaren karşısında endişeli haberi)
    Yarış boyunca fastestlap yapılan turlara dikkat edelim.Pitten çıkan pilot 2 veya 3 tur sonra en hızlı turu attı.Webber 44 de pit yaptı. Alonso ise 47 de ..
    Bu aralık,yumuşak lastiklerde biraz daha uzadı.Biraz geriye gidelim.18.turda massa,19.turda hamilton ve 20.turda Alonso fastest lap yaptılar.massa 14 de, hamilton 13 de , Alonso ise 15 de pite gelmişti..
    Vettel yarış boyunca drs kullanmamış olabilir.Ama önü açık olarak temizhava ile gitmenin avantajı bunu kapatır.Alonso nun drs arıza haberi bizlere 27.turda yansıdı.ilk 2 tur zaten drs yok.Drs öyle her yerde ve her zaman kullanılmıyor ki ekmeğini bol bol yediler diyorsun.
    Buna gerçeği ifşa etmek değil ağzı olan konuşuyor denir.

  12. Umut umut da nereye kadar… Bakınız sayın site sakinleri, hakikatleri açıklamanın vakti geldi. En hızlı tur zamanlarına bakıyoruz. Webber birinci, Alonso ise ikinci. Diğerlerine bakmıyorum çünkü onlar erken pit yaptıkları için lastiklere bakmak durumundalar.

    Webber: 1.40.571 lap 46

    Diaz: 1.40.717 lap 49…

    Şimdi kersi bozuk olan Webber, bu zamanı 46. turda yapmış. Arkadaşların şampiyonluk hayalleriyle göklere çıkardığı Alonsomuz ise kers yardımıyla ancak o kadar hızlı bir tur atabilmiş. Üstelik 3 tur az benzin var araçta. Bir de burası, kers'in en etkili olduğu pist. Hani diyorlar ya Ferrari'nin yarış temposu iyidir diye. Bu hakikati o arkadaşlar için ifşa ediyorum. Biz bir şey biliyoruz da konuşuyoruz arkadaşlar. Bizde yalan dolan olmaz.

  13. Webberin kers kullanmadığını starta bakıpta anlamayanlar var mı hala burada?O kadar belliydiki kullanmadıkları.RB neden yırtınıyor kerste kers diye.Startta 4 sıra geri düşmek kim ister?BU arada start demişken Alonsonun startları geçen seneden beri iyi değil.Keza MAssa daha iyi start alıyor.Bunu geliştirmesi lazım.Startta bir diğer en iyi isim Schumacher geçen seneden beri izliyorum startta en az 2 sıra kazanıyor.

  14. Alonso mu? Bu durumu ancak eşitler. Vettel yarış boyunca DRS kullanmadı. Alonso ve diğerleriyse bol bol kullandılar. Ekmeğini yediler.

  15. Adamların Kers'i problemli, bu rakip takımlar için umut değilde nedir? Ayrıca geçen yıl 50 puan gerideyken de atıp tutuyordunuz, son yarışa lider girdik, yani adamlar iyimserse bir bildikleri var.

  16. DRS'si de arıza yapmıştı, belki ondan geride kaldı…

  17. Alonso iyi pilot, en az hamilton kadar, en az vettel kadar… Aracı iyi olsun sonuna kadar zorlar. Duymadınız mı telsizden, "basıyorum merak etmeyin" dediğini…

  18. ahhha kesinlikle. Vetteli birkaç defa daha gerilerde tırmanmaya çalışırken görmek isterim.

  19. rocco junior avatarı

    Redbull kersi kullansaydı en fazla 0.150sn getirisi olucaktı bu bir,ikincisi dayanıklılıktan endişe ettikleri ortada ki durmadan kersi kullanma talimatı verdi.Şu an en zayıf noktaları hatta tek zayıf noktaları kers.İkincisi yarışı fazladan pit stop yaparak 30sn farkla bitirdi ama herhalde sen farklı yarış izledin.Ya körlük belirtisi yada alzheimer olabilir.Kers kullanmak lastikleride fazla aşındırıyor ve bununla beraber farklı sorunlarda çıkıyor ortaya.Redbull ağır pillerin olduğu kersi kullanmadığı için çok bir getirisi yok ama tecrübesiz olmaları ve takımın kers hakkındaki açıklamaları ortada.Son olarak sen 3.lük için ümitlen biz pilotlarda iddaalı olsak o bize yeter.

  20. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Melbourne ve Malezya arasındaki performans farkını göremeyen potansiyel tahrikçiler olayı yarış bitimindeki saniyelere göre değerlendirebilirler ancak yarış içindeki performans baz alınmalıdır.Renonun bir aracı 54.turda out oldu.Yarış sonrasında zaman ekranlarında +4 lap yazıyordu.Şimdi renonun performansını buna bakarak değerlendirmek mi gerekir.Vettelden +4 lap yemiş demek mi lazım.
    Ayrıca webberde kers olduğuna emin misin?.Webberin startını bi kere daha izle.

  21. Kerssiz Red bull'un 30 saniye gerisinde yarış bitirmek nasıl umut veriyor anlamış değilim. Bir kere Webber'i geç. Kersi çalışsaydı kesin podyumdaydı. Vettel de de zorlama emaresi yok. Millet bir taraflarını yırtarken bunlar lay lay lom kazanıyorlar. E takım sıralamalarda berbat. Alonso da startlarda ve geçiş hamlelerinde felaket. Massa zaten malumunuz. Bu kadroyla ben olsam üçüncülük için umutlanırdım, fazlası değil.

  22. Emre Aktaş avatarı

    Ben bu yarış için söylemiyorum genele bak görürsün:

  23. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Anlaşılan o ki lastik ısısı bizim önemli bir sorunumuz.Serin havalar bize sıkıntı olacak.İlk yarıştan sonra araç üzerinde önemli bir güncelleme olmadı.Buna rağmen malezya performansı daha iyiydi.Melbourne ve Malezya arasındaki sıcaklık farkı performansımıza iyi yönde etki etmiş olabilir.
    Ön kanat veya varsa diğer sorunları İstanbul'a kadar çözeceğimizi umuyorum.
    Çin yarışında da beklentilerimiz ilk iki yarışta olduğu gibidir.Önemli güncellemeleri inşallah İstanbul'da göreceğiz.

  24. arkadan bodoslama dalmak agresiflikse, en angresif pilot vettel'dir..

  25. Emre Aktaş avatarı

    Fernando her zaman 1 numarasın senin gibi agresif araç kullanan yok! umarım ki hakettiğin yere en kısa zamanda gelerek şampiyonluk ipini açık ara farkla göğüslüyeceksin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir