En hızlı araca sahip olan takım, bu sezon şu ana kadar sürekli olarak KERS’le başı derde girdi ve sorunlarını halletmek için Türkiye’ye kadar iki haftaları daha var.
Yakın zamanda Newey de sisteme karşı olan hoşnutsuzluğunu dile getirmişti
Newey: “Dürüst olmam gerekirse araçta KERS’in hiç olmamasını tercih ederim”
İngiliz teknik adam, Red Bull’un bu konuda öğrenme döneminde olduğunu belirtmişti.
Webber: “Aslında (yanlış ne) bilmiyorum ve dürüst olmak gerekirse umurumda da değil. Sadece çalışmasını istiyorum”
Auto Motor und Sport, Red Bull’un KERS’inin temelinin Renault sistemi olduğunu ama temel üniteye göre tasarımda %40 değişim yaşadığını yazdı. Bu temel sistem, Lotus Renault’ta neredeyse hiç sorunsuz çalıştı.
Habere göre Newey, griddekilerin aksine KERS’i farklı bir şekilde yerleştirdi; mesela bazı parçaları vites kutusunun sağına ve soluna aldı.
Bir yanıt yazın