İstanbul Park’ın 8. virajından çekinen Formula 1’in lastik sağlayıcısı, yakın dönemde süper sert lastikleri aynı pistte denemiş ama sonunda bunları kullanmama kararı almıştı.
2011’de lastik bozulmaları çok yüksek ve 8. viraj, Pirelli’nin F1’e döndüğünden beri karşısına çıkacak en büyük zorluk.
Virgin’den John Booth: “(8. virajın) anormal bir şey ortaya çıkarıp çıkarmayacağını görmek için olacak”
Pirelli’yi iki hafta sonra bir başka aşındırıcı zemine sahip Catalunya pisti bekliyor.
Pirelli Ar-Ge Sorumlusu Maurizio Biocchi: “Eğer (Türkiye’de) ömür açısından yeni lastiklerden beklediğimizi alırsak, amacımız onları Barselona’da kullanmak.”
“Bu lastik, daha az bozuluyor ve bu yüzden daha uzun ömürlü olmasını bekliyoruz. Ama ısınma süresi de biraz daha uzun, ayrıca daha az tutunma sağlıyor”
Bir yanıt yazın