İlk Tur ve Pozisyon Değişimi
Avrupa sezonunun başladığı Türkiye’de ilk turda pek fazla öne çıkan kalkış olmadı. Ancak yarışa en arkadan başlayan Kamui Kobayashi 5 sıra kazanırken ön bölümde kazanılan sıra sayısı genel anlamda tek oldu. Pozisyon değişiğimin az olmasının nedeni kuşkusuz start finiş düzlüğünün kısa olmasıydı.
Pit Stoplar
2011 Türkiye yarışı, 81 pit stop ile tarihin en yoğun yarışlarından birisi oldu. LAstiklerin beklendiği gibi aşırı aşınması nedeniyle sürücülerin çoğu 4 pit stop tercih etti. Yarışı kazanan Sebastian Vettel’in 3 pit stopla yarışı tamamlaması bekleniyordu ancak Alman sürücü, arkasındaki tüm pilotların pite girmesinin ardından güvenlik aracı ihtimaline karşılık önlem olması nedeniyle pite girdi.
Button ve Buemi gibi 3 pit stop yapan isimler son bölümde sıkıntılar yaşadılar ve lastikleri bittiği için pozisyon kaybettiler.
Lastik Stratejileri
| 1. Bölüm | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Sebastian Vettel | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Mark Webber | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Nico Rosberg | Soft | Hard | Hard | Soft | Soft |
| Lewis Hamilton | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Fernando Alonso | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Jenson Button | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Vitaly Petrov | Soft | Hard | Hard | Hard | Soft |
| Michael Schumacher | Soft | Soft | Soft | Hard | Soft |
| Nick Heidfeld | Soft | Hard | Hard | Hard | Soft |
| Felipe Massa | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Rubens Barrichello | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Adrian Sutil | Soft | Soft | Hard | Soft | |
| Paul di Resta | Soft | Soft | Hard | Soft | Hard |
| Pastor Maldonado | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Sergio Perez | Soft | Hard | Soft | Soft | Hard |
| Sebastien Buemi | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Jaime Alguersuari | Hard | Soft | Soft | Soft | Hard |
| Heikki Kovalainen | Soft | Soft | Hard | Hard | |
| Jarno Trulli | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Vitantonio Liuzzi | Soft | Soft | Hard | Soft | Hard |
| Timo Glock | |||||
| Narain Karthikeyan | Soft | Soft | Hard | Soft | |
| Kamui Kobayashi | Hard | Soft | Soft | Soft | |
| Jerome d’Ambrosio | Soft | Soft | Hard |
*Soft = Yumuşak
*Hard = Sert
Tur Grafiği
Hızlı Turlar
Mark Webber, Türkiye’de de en hızlı tur zamanını kaydeden isim oldu ve bu Avustralyalı sürücünün art arda kazandığı 3. hızlı tur oldu.
| Sıra | Pilot | Takım | Süre | Fark | Tur |
| 1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1’29.703 | 48 | |
| 2 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1’29.894 | 0.191 | 57 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1’29.937 | 0.234 | 50 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’30.108 | 0.405 | 48 |
| 5 | Nick Heidfeld | Renault | 1’30.158 | 0.455 | 52 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’30.279 | 0.576 | 48 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’30.573 | 0.870 | 47 |
| 8 | Vitaly Petrov | Renault | 1’30.618 | 0.915 | 48 |
| 9 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1’30.797 | 1.094 | 46 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1’31.038 | 1.335 | 45 |
| 11 | Felipe Massa | Ferrari | 1’31.118 | 1.415 | 57 |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 1’31.153 | 1.450 | 47 |
| 13 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1’31.167 | 1.464 | 47 |
| 14 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1’31.360 | 1.657 | 44 |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1’32.044 | 2.341 | 44 |
| 16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1’32.070 | 2.367 | 43 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1’32.079 | 2.376 | 46 |
| 18 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1’32.519 | 2.816 | 40 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1’32.695 | 2.992 | 55 |
| 20 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1’32.862 | 3.159 | 49 |
| 21 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1’33.948 | 4.245 | 51 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1’34.699 | 4.996 | 41 |
| 23 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1’34.971 | 5.268 | 55 |
PDF Dosyaları
Bir yanıt yazın