Virgin pilotu %107’lik zaman 1.18.989 olmasına rağmen 1.19.414’lük bir derece elde edebilmişti.
Sıralamalarda yeterince hızlı olamamasına rağmen, bugün yeni bir şasi kullandığı gerekçesiyle yarış komiserleri Belçikalının yarışmasına izin verdiler.
D’Ambrosio dün ikinci antrenmanlarda büyük bir kaza yapmış ve kurallar yedek aracın kullanılamayacağını öngördüğü için takım yedek aracın şasisinden yeni bir araç hazırlamak zorunda kalmıştı.
bu %107 kuralı ne işe yarıyor allah aşkına?
antrenman turlarını verme nedenim, eğer pilot sınırın altında kalmışsa hakemler antrenman derecelerine bakıyorlar ve sıralama turunun %107'sini geçen bir seansı varsa izin verme eğiliminde oluyor diye idi. geçen yarışta da bir pilot için gerekçeyi bu şekilde açıklamışlardı. o nedenle yazdım.
iyi güzelde antremanları ekliyorsan antremanlarda atılan en hızlı tura bakcaksın..
1.15.591
1.15.107
1.13.381
Yapamayacağının garantisi yokki?
Ben bu adamda ışık görüyorum.Glock tan daha iyi sonuçlar alıyor.Hemde sponsor baskısı -yedek pilotun gelme tehditi altındayken.
Oh yeah! Diyorum.
1.antrenman: 1,19,838
2.antrenman: 1,20,922
3.antrenman: 1,20,475
sıralama: 1,19,414
%107 sınırı: 1,18,989
diğer habere de yazmıştım. hakemler neye dayanarak izin veriyolar? hadi bir kaç seansta başarılı olur da, bunu sebep gösterirsin. ya burada sebep ne? hafta boyunca sınırın altında kalmış bir pilot bile sınıra takılmayacaksa, bu kural kimin için var?
onu kolla, bunu kolla… uygulamayacaksanız kaldırın gitsin kuralı.
Bir yanıt yazın