Egzoz Gazı Kullanımı Yasağı Britanya GP'de Başlayacak

Yorumlar

1. 

   • Mc Laren ~Mercedes GP~

   12 Haz 2011 – 18:49

   gerizekalılar egzoz besleme olayını kaldırıcaz diye egzozu normal araçlardaki gibi dışarı çıkartıcaklar o küçük beyninizi sevsinler ya da.., önceki gibi üstten çıksa olmazdı tabi..

   Yanıtla
2. 

   Micha3L Schum4cheR

   12 Haz 2011 – 15:47

   ferrari bu sistem yuzunden yavas guzel kardesim bu sistem yasaklansın red bull katlarız her türlü analdinmi ferrari hetr zaman hızlı arac yapar ama bu difizör olayını cozemediler

   Yanıtla
3. 

   Micha3L Schum4cheR

   12 Haz 2011 – 15:45

   Sen kimle dalga geciyorsun 2 kurusluk takımın var ötme orada red bull devri bitti bunu aklına sok sezonun 2 ci yarısından sonra red bull dususe gecicek aha buraya yazıyorum demedi deme goruceksiniz.

   Yanıtla
4. 

   Erkan Söyük

   12 Haz 2011 – 15:11

   Çift katmanlı difüzör neden sezon içinde iptal edilmedi. F-Kanal neden iptal edilmedi. İzin vermezler ancak Newey ve ekibi Red-Bull'u uzun yıllar önde tutacaktır. Meşrubatçılar dediğiniz firma Motor sporunun her dalında mutlaka bir şekilde var. FIA'nın kirli bir kuruluş olduğu gün gibi açıktır. FIFA ve FIBA gibi.

   Yanıtla
5. 

   Erkan Söyük

   12 Haz 2011 – 14:55

   Bu kuralları Fia ile Ferrari yazıyor, kimi kime şikayet ediyorsun anlamadık valla.

   Yanıtla
6. 

   Erkan Söyük

   12 Haz 2011 – 14:51

   Ya F1 ne kadar garip oldu. İnsanlar yarış kazanınca sevineceğine masa başında alınan kararlarla göklere zıplar oldular. Ancak bu sevinç çok kısa sürecek. Tarih:Britanya GP

   Yanıtla
7. 

   Erkan Söyük

   12 Haz 2011 – 14:49

   Bence çok umtlanmayın derim.

   Yanıtla
8. 

   Ömer_Massa

   12 Haz 2011 – 14:40

   sonunda redbul egemenliğinden kurtuluyoruz.

   Yanıtla
9. 

   @r@gorn

   12 Haz 2011 – 13:26

   Bu konu aslında çok uzun bir yazı yazmayı gerektiriyor ama şimdilik sadece kısaca özetlersek,

   Bir kere difüzöre giden egzos gazını FIA sadece gaza basılmadığı zamanki bölümünü yasaklıyor. Bu çok önemli bir nokta bu sene için. Bu ne demek özellikle virajlarda gaza basılmadığı zaman difüzör sıcak hava ile beslenmeyecek ve yol tutuş düşecek. Yani DF azalacak. Ama düzlüklerde ya da hızlı virajlarda (ki RB7'nin etkili olduğu kısım bu hızlı virajlar bunu unutmayın) bu sene yasaklanan kısmın bir etkisi olmayacak gibi görülüyor. Ayrıca takım takım bakarsak,

   Bundan bu sene en çok RB7 yerine bence Renault etkilenecek. Çünkü RB7'nin aerosu gerçekten çok güzel dizayn edilmiş durumda. Newey faktörü. Zaten hızlı virajlarda gaz kesimi fazla olmayacağı için çok fazla etkilenmeyecekler. Ayrıca bence onların bu sene sıralamalarda bu kadar etkili olmalarının sebebi DRS'yi hemen hemen her yerde etkili kullanabilmeleri. Sadece yavaş virajlarda bu yasaklamadan dolayı DF kaybı yaşayacaklar ama zaten bunun gibi noktalarda DRS'nin bir artısı yok. DRS hızlı virajlarda çok fayda sağlıyor. Eğer FIA, DRS'yi sıralamalarda yasaklasaydı işte o zaman RB7 çok etkilenecekti. Renault'ta ise bu paket aero yerine daha fazla DF ürettiği için etkilenme biraz daha fazla olacak.

   Kalan takımlar ise birbirleriyle aşağı yukarı aynı etkilenecek gibi. Mclaren, Ferrari ve Mercedes. Yalnız Mclaren'in egzos sistemi tam olarak bilinemediği (Biliyorsunuz sene başında çok farklı bir sistem geliştirdikleri söylenmişti. Sonra bu sistemi kullanmadılar. Ama şimdi neredeler bilmiyoruz) için onların ne kadar etkileneceği bir muamma.

   Sonuç olarak bu sene çok fazla bir değişme beklemeyin. RB7 hala üstünlüğünü koruyacak gibi görülüyor. Ama önümüzdeki sene sistem tümüyle yasaklanacağı için ne olacağını bilemeyiz.
   Sadece tek bildiğimiz Newey'in gerçekten bir dahi olduğu. Kurallardaki açık noktaları yakalamayı çok iyi biliyor. Ayrıca hazırladığı araçların aero dinamiği muhteşem. O yüzden önümüzdeki sene Redbull bitti gibi yorumlarda doğruyu yansıtmıyor. Bunlar çocukça yorumlar. Önümüzdeki sene Q3'ü görmeden neler olacağını bilemeyiz. Belki başka bir takım kurallarda bir açık yakalayacak ve yeni bir sistem geliştirecek ve sezonu domine edecek. Daha önce de dediğim gibi bunların hiçbirini bilemeyiz ilk yarışın Q3’ünü görmeden.

   Son bir nokta da bence kütle amortisörü (Renault fabrika takımı) , egzos gazı ile difüzörün beslenmesi (Renault, Redbull) , çift katmanlı difüzör (Brawn GP) , F-duct (Mclaren) vb. bir çok sistemin yasaklanması büyük bir hata. Sonuç olarak birileri kafa yorarak kurallarda olmayan bir çözüm geliştiriyor, buna milyonlarca dolar harcıyor. Sonra diğer takımlar bunu düşünemedi diye sistemi yasaklıyor. Zamanla F1 yavaş yavaş standart araçların olduğu bir yarışa dönecek gibi. İşte o zaman F1 ruhu kaybolacak.

   Ayrıca son bir söz 1992-1994 yılları arasında Williams’ın geliştirdiği elektronik sistem ile kazandığı şampiyonluklar sonrası bu sene böyle çocuk ağlar gibi diğer takımları şikayet etmeleri çok garibime gidiyor. İnsan sormaz mı sen o şampiyonlukları nasıl kazandın diye.

   İyi günler dilerim.

   Yanıtla
10. 

    sperez

    12 Haz 2011 – 12:58

    ben bu fiayı anlamıyorum ya bu egzoz beslemeli difüzörden birçok takım fayda sağlıyor onun yerine orası burası esneyen kanatları, parçaları yasaklasalar olmuyomu çünkü bundan bir tek malum takım kazanç sağlıyor galiba bir aralar ferraride deniyodu ama çalıştıramadılar galiba nerde o eski 90lardaki arabalar onların sesleri ancak youtubedan izleyebiliyoruz artık 🙁

    Yanıtla
11. 

    mpalmer

    12 Haz 2011 – 12:25

    kesinlikle bu kadarı da olmaz yani.. hani sezon başlamadan koyarsın kuralı herkeste ona göre düzenlemeler yapar sezon içi keyfi uygulamamı olur içine eddiler f1'in.. hala daha da uğraşıyorlar

    Yanıtla
12. 

    mpalmer

    12 Haz 2011 – 12:20

    williams'ın başarısızlığı neden başka takımlar çekmek zorunda anlamak mümkün değil. Her türlü motor gelişimini yasaklayan fia şimdi de yaratıcı çözümlere engel olmaya çalışıyor. İyice saçmalamışlar artık f1 motor sporlarının zirvesi olmaktan çıkdı. En iyisi f2 tarzı yapsınlar tüm takımlar ayni motor ayni şasiyle yarışsın..Bu kadarına da pes doğrusu!!

    Yanıtla
13. 

    el nano

    12 Haz 2011 – 11:54

    söylemiştim ve olacak çünkü TEKRAR YAZIYORUM ANTİN KUNTİN İŞLERLE KİMSE BU SHOW SPORUNDA BİRİLERİNİN 2 SENE BOYUNCA BAŞINI ALIP GİTMESİNE İZİN VERMEZ ÖRNEKLERİ ÇOK KÜTLE AMORTİSÖR(ODA SEZON İÇİNDE 2006 DA İPTAL EDİLMİŞTİ) ÇİFT KATMANLI DİFİZÖR GİBİ..

    gelelim kim ne kaybeder soruyu şöyle düzeltirsek cevapta çıkacak aslında

    kim ne kadar kaznıyordu bu sistemden

    başı meşrubatçılar çekiyor,dekolte kafalı mühendisin ocağına incir ağacı yani..

    diğerlerininde nisbi kayıpları olacak tabi ama
    diğer takımlar bu işin varlığını ve araca uygulama ve verim almadan bi haber ler zaten

    birde jenaratör sesli reno en fazla kayıp alacaklar arasında.

    olsun meşrubatçılarında kanatları var değiştirip değiştirip yarışırlar kardeş kardeş…))))

    Yanıtla
14. 

    Efficient Dynamics

    12 Haz 2011 – 11:34

    Tamamen keyfi bir yasaklama ve sezona müdahale olarak görüyorum. Takımların yaptıkları tamamen kurallar dahilinde ama şu anki güç dengesi birilerinin hoşuna gitmiyor demekki. Çok hoşuna gitmediyse önümüzdeki sezon yasak getirirsin. Sezon koşulurken kural mı değiştirilir.

    Yanıtla
15. 

    özkan

    12 Haz 2011 – 11:21

    Doğru söylüyorsun. Reno motoru sırf bu iş için %10 fazla yakıyor ve yakıt depolarıda bu yönde yapıldı ve ağırlık dağılımlarıda inş Öbür takımlar rbrye yaklaşırlar ve çok daha güzel bir sezon izleriz.

    Yanıtla
16. 

    mclarenci mp4

    12 Haz 2011 – 11:18

    görmemişin bi hızlı arabası olmuş f1in en iyi takımına laf yapıyor :). redbullda gelip geçici 2 senedir şansa kurallar yardımıyla hızlı oldular ama onlarda sönecek ve unutulup gidecekler. Geriye her zamanki gibi ferrari ve mclaren kalacak. sonra sende yine bu iki takımdan birini tutacaksın. 🙂 Vettel de büyük ihtimal ferrariye gider.

    Yanıtla
17. 

    Sebastian Vettel You are N1

    12 Haz 2011 – 11:08

    Sen rüyanda görürüsün onu.Kaç yaşındasın bakim sen yeni mi konuşmayı düşünmeyi öğrendin acaba? Ne yazar birader kurallar aynı elemeanlar aynı pilotlar aynı kimi geçiyosunuz ortada fol yok yumurta yok ne bu sevinç.Farkın kralını koymuşuz hala bebek gibi zırlıyorsun .Siz gidin Renault Mercedesle çekişin size büyük gelir şampiyonluk hadi canım

    Yanıtla
18. 

    EmRe

    12 Haz 2011 – 10:53

    Renault motorunun egzoz beslemeli difüzör olmadan cok fazla DF kaybedeceği biliniyor zaten.Ferrari ve mercedes motoru kadar tork üretemiyor motorları.O yuzden redbull zararlı cıkacak baya.

    Yanıtla
19. 

    padokman

    12 Haz 2011 – 09:51

    Redbulla birşey olmaz daha çözülemeyen esneyen kanatları var..Bence olan diğer takımlara olacak..

    Yanıtla
20. 

    Mc_

    12 Haz 2011 – 09:49

    Egzoz sisteminin aerodinamik bir güç olarak kullanılmasına izin verilmesi çok saçma bir şeydi zaten. Karar çok isabetli olmuş.

    Yanıtla
21. 

    f1kolik

    12 Haz 2011 – 08:29

    bence fiadakilerin amacı öndekileri durdurmak 98 yılından beri f1 seyrediyorum içine ettiler ilk sıralama motorları sonra v12 sonra v10 sonra v8 şimdi v6 seneyede 4silindir ondan sonra elektrikli yada karting motorları 98 2000 arası mc lauren neveyi durdurmak sonra 2000 2005 arası ferariyi ve msc durdurmak sonra oluklu lastikleri kaldırmak sonra aracın kanat ayna yere basma gücünü sağlayan parçalar daha sonra benzin ikmali brawn çift katmanlı difizörü ile durdurmak şimdide red bul arkadaşlar ben ferari taraftarıyım bazı yorumlar okudum siz f1den zevk alıyormusunuz

    Yanıtla
22. 

    efsanef1

    12 Haz 2011 – 07:38

    red bull yine önde olur siz rahat olun.

    Yanıtla
23. 

    Tyler

    12 Haz 2011 – 04:44

    kural boşluğundan yararlanıp, bu sporu pilotajdan çok aero sporuna çevirenlere darbe olacak sanırım.

    Yanıtla
24. 

    forza raikkonen

    12 Haz 2011 – 02:51

    yanlız arkadaşım red bull 1 saniye kaybedecek ama ferraride 0.5 saniye kaybedecek fazla sevinme çünkü bu karar ferrarinin aleyhine hadi red bull herkesten 1 saniye hızlı değişen fazla olmıycakda ferrariciler için kötü oldu yani benim için.

    Yanıtla
25. 

    Neil Perry

    12 Haz 2011 – 02:48

    bi sakin :)) bu kural onemli tabi ama tek kar saglayan da redbull diil o yuzden dengeler bi anda degişmesini beklemiyorum f1deki muhendisler kural acıklarını bulmakta ustalar şu an bile çozum urettiiklerine eminim newey ise en yeteneklilerinden seneye de yine 4buyukler çekişir kimin 1olacagı ince detaylara baglı

    Yanıtla
26. 

    Micha3L Schum4cheR

    12 Haz 2011 – 02:35

    Redbullun macerasi buraya kadarmis hadi güle güle egzos devri difizör devri bitti red bullun pili bitti demek 😀 artık ne yapacak bir sey yapamazlar 2012 de ferrari mclaren cekismesine hazır olun arkadaslar.

    Yanıtla
27. 

    Micha3L Schum4cheR

    12 Haz 2011 – 02:31

    OHHHHHHHHHHHHHH BE SEVINDIM YA YA SIZI SEVIYORUM FIAAAAAAAAAAAAA ADRIAN BOZUNTUSU NE OLDU LAN KELL KAFALI SIVRI BURUN ZUHAAHAHHA İŞTE BU YA 2012 DE FERRARI MCLAREN MERCEDES RED BULL ARKADA 🙂 HİÇ ŞAŞIRMAM 🙂

    Yanıtla
28. 

    Micha3L Schum4cheR

    12 Haz 2011 – 02:30

    iŞTE RED BULun SOnuuuuuuuuuuuuuuuuuu Şu haberi iyice okuyun bunu duyunca Oh dedim işleri bitti artık.Haber Şu:

    Britanya GP'den itibaren bu sistemlerin yasaklanacağının altını çizen FIA, 2012 için planladıkları kurallarla egzoz beslemeli difüzörleri tamamen kaldırma niyetinde.

    Yanıtla
29. 

    padokman

    12 Haz 2011 – 01:59

    zırt pırt yasakla kural değişikliği yap,takımlar nasıl hızlı olalım diye arge yapıp bir ton para döküp kafa patlatsın,siz bir saatlik toplantıyla hepsini çöpe atın..Bu FIA nın toptan emekli olması lazım..Şimdiki karar ve duruşlarını görünce eskiden F1 i bu adamların yönettiğine inanasım gelmiyor…En güzeli ayrı bir seri Fıa da GP2 yarışlarına takılır artık…

    Yanıtla
30. 

    Ahmet Kara

    12 Haz 2011 – 01:58

    Fia tum takimlarin rizasini aldiysa ok yasaklasinlar, ama bu sisteme kafa yormus ve bi ton harcama yapmis takimlardan 1 tanesi bile riza gostermediyse yasaklanmasi aptalca olur, buyuk bir haksizlik olur.. 2009 da cift katmanli difuzoru neden yasaklamadiniz diye sorarlar adama..

    Yanıtla