Haberde 2012 kuralları içinde boşluklar olduğunu belirtiliyor. Çünkü egzozun difüzöre değil yukarı doğru çıkış yapması isteniyor ki bu durumda da mühendisler bazı akıllı çözümler bulabilir.
Egzozun aerodinamik kazanım elde etme amacıyla kullanımı konusunda bu yeni durumun, geçen hafta sonu Nürburgring’deki toplantıda da görüşüldüğü öne sürülüyor.
Sauber Teknik Sorumlusu James Key, kural açıklığı ihtimalini doğruluyor.
Key: “Takımlar 6 ay boyunca bunun üzerine düşününce sonrasında ne olur söylemek zor”
Ama Key, 2012 kurallarının mevcut olanlardan daha iyi olduğunu kabul ediyor.
Key: “Kesinlikle şu andaki ile aynı durum değil.”
Bir yanıt yazın