Suzuka pistinin, Spoon ve 130R gibi hızlı virajları sayesinde lastikler üzerine sert olması nedeniyle Pirelli, o yarışa orta ve yumuşak hamurları götürmeyi tercih etti.
Daha yavaş olan ve tutunma seviyesi düşük Kore için ise İtalyan üretici, yumuşak ve süper yumuşak hamurları seçti.
Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery: “Elimizdeki bütün verileri değerlendirdikten sonra her bir piste en uygun seçimleri tercih ettiğimize inanıyoruz”
“Suzuka’da önceden mücadele etmiştik: Hem GT yarışlarında hem de motosikletlerle. Kore ise çoğunluğun hâlâ öğrenmeye devam ettiği bir yer. Yine de simülatör çalışmalarından faydalanarak, hiç görmediğimiz bir pist için bile lastiklerin nasıl davranışlar sergileyeceğini hassas bir şekilde tahmin edebiliyoruz”
Bir yanıt yazın