Fernando Alonso’nun Britanya GP’deki zaferi, şampiyonluk mücadelesinde takımın umutlarını arttırmıştı ama ondan sonra Ferrari, umduğu sonuçları alamadı.
Podyuma çıkamadıkları Singapur GP ardından Teknik Patron Pat Fry: “Şu anda en hızlı 3. araca sahip olduğumuzu söylemeniz gerek. Durumu anlamak için sıkı bir şekilde çalışıyoruz. Japonya için çeki düzen vermemiz gereken birkaç ayrıntı var ve ardından Kore için de bazı şeyler olacak.”
“Öğrenme sürecini devam ediyoruz. Gelecek hâlâ birkaç şey var ama şu anda üçüncü hızlı araca sahibiz”
Ferrari, bu sene aracın aerodinamik olarak iyi gelişimler ekledi ve Silverstone’deki galibiyetleri, takımın Suzuka’daki şansı için umut veriyor.
Bununla birlikte Pat Fry, Japonya GP için temkinli konuşuyor ve Silverstone’deki zaferin pek referans alınmaması gerektiğini, çünkü orada havanın da etkili olduğunu dile getiriyor.
Fry: “Silverstone bana göre ilginçti. Silverstone’de sert lastikleri taksaydık, sıkıntı yaşardık diye düşünüyorum. Ama ıslak zemin ve geçiş lastikleriyle başlangıç bize yardım etti.”
“Suzuka’nın yine bize sıkıntı yaratacağına inanıyorum. Ama Silverstone’ye göre benzer şartlar var. Bazen çok serin oluyor. Bu yüzden bir lastiği iyi çalıştıracağız; diğerinden ise nasıl hız çıkaracağımızı anlamaya çalışacağız”
Fry ayrıca, daha önceki yarışlarda lastiklerine iyi bakan araç olarak dilinmesine rağmen Ferrari’nin Singapur’da yaşadığı aşırı lastik bozulması sorununun beklenmeyen bir şey olduğunu ekledi.
Fry: “Bunun farklı pist karakterlerine bağlı olduğunu düşünüyorum. Lastiklerinize çok yüklendiğiniz uzun ve yüksek hızlı viraja sahip bir piste giderseniz, aracımız lastikler üzerine sert olmaz, lastiklerde kabarma yaşanmaz ve lastiklerin içinde kabarmaya neden olacak sıcaklık oluşmaz”
“Singapur’da lastik meselesi kabarma veya buna benzer bir şey değildi. Lastiğin esas yapısının sıcaklığı oldukça soğuktu. ama yüzey sıcaklığı çok yüksekti. Bu yüzden pistin doğası bize uymuyor; oysa geçmişte kendimizi daha iyi bulurduk”
Bir yanıt yazın