Kore'de Vettel Kazandı, Red Bull Takımlar Şampiyonu Oldu!

Eki 16, 2011

—

yazar:

Yarışa 2. sıradan başlayan Dünya Şampiyonu pilot, daha ilk turda liderliği ele geçirerek rahat bir yarış geçirdi ve bu sezon 10. galibiyetini kazandı. Vettel ayrıca yarışın son turunda en hızlı turun da sahibi oldu.

Red Bull Racing ise Kore’den topladığı puanlarla birlikte sürücüsünden bir yarış sonra 2011 Formula 1 Takımlar Şampiyonu oldu.

Yarışın son pitlerinden sonra ikincilik mücadelesi oldukça kızıştı. Yarışa pol pozisyonundan başlayan Mclaren sürücüsü Lewis Hamilton, Red Bull sürücüsü Mark Webber’den yavaş görünmesine rağmen iyi savunma yaparak yerini damalı bayrağa kadar sürdürdü ve 5 yarış sonra tekrar podyuma döndü.

Mark Webber ise sonuna kadar zorlamasına ve geçmesine rağmen İngiliz sürücünün önünde kalamadı ve podyumun son basamağıyla yetindi.

Yarışa 3. sıradan başlayan Mclaren sürücüsü Jenson Button kalkışta yavaş kalınca geriledi. İlk pitlerde erken davranan Button önündeki Ferrari sürücülerini geçerek yarışı 4. sırada tamamladı.

Son pitlere kadar takım arkadaşı Felipe Massa’nın arkasında kalan Fernando Alonso, pite geç girip avantaj sağladı ve takım arkadaşını geçti. Alonso o andan sonra pistteki en hızlı isim olarak önündekilerle farkı kapattı ancak geçme şansı bulamayınca beşincilikle yetinmek zorunda kaldı. Massa ise takım arkadaşının arkasında 6. oldu.

Toro Rosso’dan Jaime Alguersuari, yarıştan önce söylediği gibi oldukça güçlü bir yarış geçirdi. Son bölümde Mercedes’ten Nico Rosberg’i kovalayan İSpanyol sürücü son turda DRS’nin de yardımıyla geçerek 7. oldu. Toro Rosso’nun diğer sürücüsü Sebastien Buemi de 9. olunca İtalyan takım oldukça güçlü puanlar topladı ve klasmanda önünde yer alan Sauber’le farkı 3’e kadar düşürdü.

Mercedes’ten Nico Rosberg 8. olurken takımın diğer sürücüsü Michael Schumacher, 12. sıradan kalkmasına rağmen iyi götürdüğü yarışta kendisini takip eden Renault sürücüsü Vitaly Petrov’un arkadan sert bir şekilde vurması sonucu yarış dışı kaldı.

Yarışta son puan bu pistte ilk kez yarışan Force India pilotu Paul di Resta’ya gitti.

Sezonun 17. yarışı 2 hafta sonra bu sene ilk defa yarışlara ev sahipliği yapacak olan Hindistan’da gerçekleştirilecek.

Poz  Pilot        Takım                       Süre
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1sa30:01.994
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    12.019
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    12.477
 4.  Button        McLaren-Mercedes           +    14.694
 5.  Alonso        Ferrari                    +    15.689
 6.  Massa         Ferrari                    +    25.133
 7.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +    49.538
 8.  Rosberg       Mercedes                   +    54.053
 9.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:02.762
10.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:08.602
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:11.229
12.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:33.068
13.  Senna         Renault                    +     1 lap
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
15.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
16.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
17.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
18.  Glock         Virgin-Cosworth            +     1 lap
19.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +     1 lap
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +     1 lap
21.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    3 laps

Hızlı Tur: Vettel, 1:39.605

Yarış dışı:

Maldonado     Williams-Cosworth            31
Petrov        Renault                      17
Schumacher    Mercedes                     16


Puan Durumu:                

Pilotlar:                    Takımlar:             
 1.  Vettel       349        1.  Red Bull-Renault          558
 2.  Button       222        2.  McLaren-Mercedes          418
 3.  Alonso       212        3.  Ferrari                   310
 4.  Webber       209        4.  Mercedes                  127
 5.  Hamilton     196        5.  Renault                    72
 6.  Massa         98        6.  Force India-Mercedes       49
 7.  Rosberg       67        7.  Sauber-Ferrari             40
 8.  Schumacher    60        8.  Toro Rosso-Ferrari         37
 9.  Petrov        36        9.  Williams-Cosworth           5
10.  Heidfeld      34       
11.  Sutil         28       
12.  Kobayashi     27       
13.  Alguersuari   22       
14.  Di Resta      21       
15.  Buemi         15       
16.  Perez         13       
17.  Barrichello    4       
18.  Senna          2       
19.  Maldonado      1

Yorumlar

erdal altundag

17 Eki 2011 – 14:58

Cine 5 ten once numberone tv verirdi.simdi verecek kanal yok gibi..cok para istiyolarmi acaba..

Yanıtla
ali

17 Eki 2011 – 09:37

olurmu o zevat tarafsız:!

Yanıtla
bilo can

17 Eki 2011 – 08:38

🙂

Yanıtla
prost

17 Eki 2011 – 06:44

Hayal gücün geniş.O dediğin işler McLaren de hiç bir zaman olmadı olmaz.Tehtid ederler geçemiyorum çaylağı yavaşlatın derler.Ona rağmen nafile 😛

Yanıtla
vega_nitro

17 Eki 2011 – 00:01

Olasılık işi ve oldukça düşük. Aynı Rubens Barrichello'nun süspansiyonunun Massa'ya isabet etmesi gibidir aynı turda 2 farklı arabanın F1'de aynı şekilde hasar alması.

Ancak günümüz F1'inde pilotlar, özellikle Kanada'da sıralama turlarında aracını iterek getirmeye çalışan Hamilton'dan sonra depolarında belli miktar benzin bırakmaya devam ediyorlar. Bu yüzden de kenarıya çekiyorlar. Aynen Button'ın Japonya'da, Rosberg'in ve Alonso'nun Kore'de yaptığı gibi.

Yapabiliyorsan, düşüncelerine inanıyorsan kesin verilerle yanlışlığımı ispat et, kendi düşüncelerini de kanıtla bakalım.

Yanıtla
icekimi

16 Eki 2011 – 22:34

herşey bir yana da formula 1 araçları ne kadar çirkin gözüküyor ya su ön ve arka kanatlar eskisi gibi olsa keske

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 22:20

bana bir arıza olduğunda mutlaka dışarıdan da belli olur demeye çalışıyorsun gibi geldi o yüzden bunları örnek verdim. muhabbetinizle alakam yok.

ha dediğin şey de çok mantıksız, yeri gelir denk gelir aynı turda 10 farklı takımın aracı arıza ile yarış dışı kalabilir. olasılık işi bunlar

'rubens barrichello'nun aracından fırlayan yayın felipe massa'nın kaskına çarpması' nasıl bir olasılıktı sence 🙂

bu sohbette uzamasın burda da kapışmayalım, farklı şeylerden bahsediyormuşuz işte

hadi kolay gelsin

Yanıtla
tifo alo

16 Eki 2011 – 21:39

sadece mark mı

Yanıtla
tifo alo

16 Eki 2011 – 21:36

mix5 blue button maximum power bunu hatırladın mı

Yanıtla
FerrariFan

16 Eki 2011 – 21:20

Yeni ön kanadımızın esnemesi gerçekten cok güzel.Bu sadece kanadın temeli tabii ki bu kanatta muhakkak değişiklik yapılıcak.Kanadımız belki bundan daha cok esnıycek.Bazı insanlar 2012 kanadı bu mu ?diye soruyolar. Ama bu kanat tabii ki daha cok güncellenecek cok parça eklenecek.Temel olarak esnetmeyi başarmışız hadi bakalım

http://b1110.hizliresim.com/11/10/16/18216.jpg

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 20:57

Bak arkadaşım 2 farklı markanın arabasında, F1'in şimdiki dayanıklılık seviyesinde aynı anda aynı turda mekanik arıza yaşanmaz.

Madem hidrolik veya elektronik diyorsun kanıtla ve verileri göster. Ben aracın yarış sonrası kesinlikle garaja çekilmesi gerektiğini ve çekememenin de yeterli yakıt kalmamasından kaynaklandığını savunuyorum Düşünceni kanıtla da boş konuşma.

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

16 Eki 2011 – 20:49

Dün sıralamadan sonra Hamilton'un yüzünün mahkeme duvarı gibi olduğunu görünce fena işkillendim. Huyumdur, en kötüsünü düşünürüm: Acaba takım Button'ın aracını kıstı da hamilton o yüzden mi bu sefer daha başarılı oldu. Hamilton böyle bir şey yapıldığını biliyor olabilirdi. Çok uçuk gibi, ama neden olmasın?

Ama yarışta hamilton tek bir hata yapmadan Webber'e kaç tur direndi, kendini gösterdi. Martin'in dediği "ilk başarılı sonuç" olarak bu sayılabilir.

Yukarıda dediğim şey yapılmadıysa Hamilton özüne dönmüş, Button olduğu yerdeydi denebilir. Önceki yarışlarda hatırlarsanız Button bir şekilde hep daha geride kalıyordu.

Vettel ilk defa polden kalkmadan yarış kazandığı için bu kadar çok sevindi sanırım. Gören de 10. filan kalktı sanır.

Hamilton-Webber olmasaydı zaten zor kalktığım yatağıma geri gidecektim.

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

16 Eki 2011 – 20:42

bir ara F1 CINE5'te yayınlanıyordu. Hey gidi günler hey…

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 20:07

massa'nın arkasında başlayınca alonso teorik olarak yarışta 1 sıra kazanmış oluyor zaten

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 20:04

nası çırpınıyo arkalarda ya 😀

hırsından çatladığı direksiyon hareketlerinden bile belli zavallı diaz efendinin 🙂

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 19:54

hidrolik arıza veya elektrik arızası diye birşey duymadın sanırım

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 19:52

massa'cıların da kuyruk acıları bir türlü geçmemiş sanki

Yanıtla
prost

16 Eki 2011 – 19:44

Aslında benim hoşuma gitti bu pist.Sert sürüsü olan pilotların başarılı olacagı tipten bir pist tabi iyi bir aracla 🙂

Yanıtla
prost

16 Eki 2011 – 19:32

Açıkcası Mark ve Lewis'i o şekilde görünce %90 kaza geliyor dedim.Mark beni bu sefer şaşırttı 😛

Yanıtla
40 tur full katkılı egsoz gazı soluyan pilot

16 Eki 2011 – 19:09

ne biçim bir pist yapmşlar lewis webber olmasa nerdeyse uyuya kalacaktım…

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 17:32

Ben de -200 küsür almıştım bu oylama ilk olduğunda. Bir kaç saat önce de -244 istedim ama o mesajı sildiler nedense.

Yanıtla
Mc_

16 Eki 2011 – 17:21

http://imageshack.us/photo/my-images/525/lol2mp.jpg/

Yanıtla
kirve 12

16 Eki 2011 – 16:59

E sen + 65 oydasın şimdi bu nasıl oldu ?? ben eskiden – 300 kusur aldığımı anımsıyorum 😛

Yanıtla
kirve 12

16 Eki 2011 – 16:51

Ya aklıma geldi geçen yarış sonrasında Button için SC girmeseydi yarış bitmeden yakıtı biterdi Vettele geçilirdi falan diye bıdı bıdı edenler bu gün Alonsoyu izledilermi 😛

Yanıtla
crasher

16 Eki 2011 – 16:26

35 saniyeyi arkadaş çıkarmış

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 16:01

şu yazdığını görende Alonso'yu klasmanda 15. falan zanneder. Bu sezonun tartışmasız en iyi ikilisi olan vettel-red bull ikilisini denklem dışına atınca Alonso sadece bir yarış kazanabilmesine rağmen Button'ın bir kaç puan arkasında ikinci sırada oluyor. Bir Mclaren ve bir red bull pilotunun önünde ki bu iki araçta Ferrari'den daha iyiydi sezon genelinde. Takım arkadaşını saymıyorum zaten bile.

Nasıl bir şey bekliyorsanız adamdan, siz tatmin olun diye tüm yarışları 24. sıradan başlayıp 2. ye tur bindirerek bitirse bile ya torpil diyeceksiniz, ya şans yada başka bir şey. Sevin demiyoruz ama yiğidi öldürüp hakkını vermemek ayıptır, siz kendi ayıplarınızla yaşayabiliyorsanız biz sizin bu yorumlarınızı gözardı etmeyi de beceririz. Sonuçta herkesin fikri kendine, Cem Yılmaz'ında dediği gibi " istiyorsan krem peynire tap, banane 🙂 "

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 15:56

yani hamilton'ın yediği saniyelerden mutlu olmak yerine mücadeleye odaklanabilsen keşke

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 15:54

yani şu yorumları gerçekten inanarak mı yapıyorsunuz yoksa saçma sapan yorum yapan 0-6 yaş grubuna ayak uydurmak için mi merak ediyorum

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 15:53

aslında webberin kafası çok çalışmadığı içinde olabilir 🙂 Hamilton çok güzel sürdü kendisini bu yarışta beğendim açıkcası. Webberin yaptığı hata ise drs bölgesi öncesindeki virajda atak yaparak hamilton'ı geçmesiydi. Hamilton zaten iyi çekiş yakalamıştı, drs'yi de açıp güle oynaya geri kazandı pozisyonunu 🙂

Yanıtla
sinan ergin

16 Eki 2011 – 15:21

türkiyede yayıncılık maalesef dışarıdaki gibi değil. yayın hakkı elinde değilse haber yapmak dahi istemiyorlar. ama böyle bir çalışma yapılmalıdır.

Yanıtla
McLAREN TEAM

16 Eki 2011 – 14:24

🙂

Yanıtla
ReVeNGeR07

16 Eki 2011 – 14:10

Arkadaş bunlarda bi zor var bi zor varki anlatamam bizle mücadele edebilselerde konuşsalar hadi tamam diyecem sizin aracın durumu bizdende kötü pilotlar şampiyonluğunda merak etmeyin hem Lewis hem Button muhtemelen Alonso'nun önünde bitirecek.RBR taraftarı değil bişey değil gelmiş burda adamın attığı farkı konusuyo niye Alonso'nun yediği farkı konusmuyosun:))) Ayrıca SC girmeden önceki fark 7 saniye civarıydı sonra bi 12 saniye daha actı ve yarış öyl bitti ne akla hizmet 35saniyeyi cıkarmışsın anlamadım matematiğindende süpheliyim,olgun biri olduğundan da…!!!!

Yanıtla
ReVeNGeR07

16 Eki 2011 – 13:57

Öncelikle RBR ve Vettel'e tebrikler.Bugünü özetleyecek olursak,Mclaren yarış hızı anlamında RBR ile savaşabilecek hıza sahip değildi.Hem Lewis hemde Button pasif bir sürüş sergilediler bunun ana sebebi aracın RBR kadar hızlı olmayısıydı.Bundan önceki bircok yarışta sıralamalarda olmasada yarışta yakın performans gösterirken,bugün tam tersi oldu sanırım motor haritalamada sıralama turlarına uygun bi sistemle yarıştaki rekabetçiliğimizden ödün verdik.Vettel gibi Webber'de Lewis'i geçip enaz bir tur lewis'in önünde kalmayı becerebilseydi görünen oki webber'de kopup giderdi enazından baskıdan kurtulacak kadar farkı acardı.Ama Lewis'i geçtiği yer genelde drs alanına yaklaşırkenki bölümdü ve Lewis'de anında Drs sayesinde atağa cevap verip yerini geri almasını bildi.Yarışın en güzel anları Lewis'e-Webber cekişmesiydi.Zaten bu sezon Vettel Webber'e göre aracn potansiyelini daha cok ortaya cıkarabilen pilot oldugunu bicok kez gördük.O yüzden Lewis'i geçerken webber'e göre daha rahattı.Onun dışında button'da pit ekibi sayesinde startta kaybetiği yerleri geri alabildi rosberg'ide geçmeyi başardı buda önünü açmak acısından iyi bi hamle oldu.Umarım seneye araçlar birbirlerine daha yakın olurda bizde daha renkli kimin kazanacağını kestiremeyeceğimiz bir sezon izleriz.

Yanıtla
Sinan Bozok (The Schuminator)

16 Eki 2011 – 13:53

Bi tane attım "-" hakkını helal et 🙂

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:50

Benimkini de -244 yapsanıza bi.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:41

. I didn't have enough grip by the end and so I just wasn't able to defend the position against Jaime.

Yeterli tutunmam yoktu Jaime'ye karşı mücadele edemedim demiş sadece burada. Yeterli tutunmam yoktu garaja çekemedim dememiş ki. Lastiği patlakken, ön kanadı kırıkken bile garaja gidebilen aletler biliyoruz. Yeterli yakıtları kalsaydı, zorunlu olarak garaja gideceklerdi.

Yanıtla
Minardi

16 Eki 2011 – 13:35

Bak burada açıklama yapmış lastiktendi demiş. 27.turda pite girdiğine göre bana bu doğru geldi. Bir bak istersen.

Yanıtla
resul

16 Eki 2011 – 13:34

ntvspor'a baskı yapmak en iyisi.böylelikle millet f1'i daha çok sevecektir.ntv de isteyecektir bunu çünkü pazar gündüz programları dolu dolu değil.ayrıca millet 7/24 ntvspor izliyor,bunun türkiyedeki f1 reytingini baya artıracağını düşünüyorum.moto gp gibi savsaklamaz diye de tahmin ediyorum arkadaşlar.başka çare yok gibi hem de

Yanıtla
fc arsenal

16 Eki 2011 – 13:32

belki ntvspor alabilir yarışları diye düşünüyorum.Trt de izlenildiğini pek düşünmüyorum açıkçası.Türkiyede F1 olmadığına göre Trt de almaz yarışları.Cnn olabilir Ntvspor olabilir aslında eskisi gibi Ntvde yayınlansa yarışlar daha güzel olur.Eski günler aklıma geldi şimdi :D.Eğer F1 yayınlanmazsa Türkiyede çok üzülürüm açıkçası

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:30

Ayrıca Nico Rosberg'in de kenarıya çektiğini gördük. Aynı anda 2 farklı otomobilin mekanik arıza yaşamasının mı olasılığı yüksek, yoksa yeterli yakıtlarının kalmamasının mı? Cevabı tahmin edersin zaten.

Demiştim. Mercedes motoru ile Ferrari motoru aynı anda patlamaz. Bu araçlar aynı anda elektronik arıza çıkaramaz. Sorunun yakıtta olduğu bariz.

Günümüz F1 dayanıklığında, ki Lotus pilotu Trulli gıcık kapıyordu bu durumdan, aynı anda 2 arabanın yarış bitiminde arıza çıkarıp kenarıya çekmesi imkansıza yakın.

Yağmurlu yarışlarda sızdırmazlık problemi yaşanabiliyor ama biz problemi sadece 2 Lotus aracında ve bu sıralamada HRT'de gördük. Zaten yarışta fazla yağmur yağmadı pazar günü. Bu ihtimal gitti. Ayrıca araçta vites kutusu arızası olsa bile, araç yavaş yavaş pite dönebilir. Veya motorda sorun olsa duman çıkara çıkara pite gelir (ki 2009 Belçikayı hatırlayalım). Yine süspansiyon sorunu çıksa bariz olarak görülürdü, ki araba viraj alamazdı.

Geriye sadece yakıt kalıyor arkadaşım. Umarım açıklayıcı olmuşumdur.

Yanıtla
Mc_

16 Eki 2011 – 13:28

Bu mesaja gönderildikten 2 dakika sonra -23 verecek kadar geri – zekalı bu işi yapan şahıs. Bu yaptığı şeyin dediğimin doğruluğunu onaylamaktan başka bir işe yaramadığını anlayamamak için zihinsel – özürlü olmak gerek.

Yanıtla
fc arsenal

16 Eki 2011 – 13:27

Vettel yine sonuna kadar hakettiği yarışı kazandı.Petrovu sevmeme rağmen bugün acaip uyuz oldum ama yarış bu olur böyle kazalar yapıcak bişey yok maalesef

Yanıtla
quva

16 Eki 2011 – 13:24

İşine gelmeyecek ne var ortada.10 saniye içinde -15 -20 nasıl oluyor.Provakatörlük yaparken çirkefleşmeyin.

Yanıtla
jet man

16 Eki 2011 – 13:24

sitedeki tüm f1 fanlarına sesleniyorum.seneye f1 yayınlarının bir türk televizyonunda yayınlanması için ne yapabiliriz bu bence bizim için en ciddi sorun.görüşlerinizi yazmanızı rica ediyorum her ne olursa olsun.

Yanıtla
fc arsenal

16 Eki 2011 – 13:23

Böyle giderse hepimiz eksi yeriz bir mclerenci var bi alonsocu var birisinin aleyhine yorum yapınca direk eksiler buluyoruz.Yorum yapmak da suç oldu.F1 i 1 2 senedir takip edenler yapıyor bunu yıllardır F1 i seyreden bunu yapmaz

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 13:23

Her mekanik bir arızanın duman, alev gibi işareti olmaz her mekanik sorun yaşayan ve pite çeken pilotların aracından dumanlarmı yükseliyor.yoksa alevlermi çıkıyor.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:18

Ama site gerçekten liseli kaynıyor yapılan oylamalar mükemmel ve adilce. Devam etsin TRF1 böyle maşallah.

Demiştim alttaki yorumda…

Yanıtla
Mc_

16 Eki 2011 – 13:17

Sitede Mclaren'ci birisi var, birden fazla oy kullanarak kendi takımını öven yorumları +, yeren yorumları da – hâle getiriyor.

Buradan site yönetimine sesleniyorum. Ya oy sistemindeki bu sorunu düzeltin, ya da sistemi tamamen kapayın. Aksi takdirde bu siteyi bir daha ziyaret etmeyeceğim.

Eğer siz de bu durumdan rahatsız oluyorsanız, lütfen altındaki + ve – miktarı manipule edilmiş bir yorum gördüğünüzde altına yanıt olarak bu mesajı yazın. Bu haksızlığı hep beraber protesto edelim.

Yanıtla
fc arsenal

16 Eki 2011 – 13:17

abi yazdığın yoruma katılıyorum ama herkes eksi basmış :D.Saçma sapan yorumlar yazanda çıkıyor arada bir.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:15

Bunu dedin ya gerçekten belli ettin arkadaşım. Kutlarım.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:15

Mekanik bir arızanın işaretçisi olmalı. Duman gibi, alev gibi. Ben böyle bir ibare görmedim. Ayrıca Nico Rosberg'in de kenarıya çektiğini gördük. Aynı anda 2 farklı otomobilin mekanik arıza yaşamasının mı olasılığı yüksek, yoksa yeterli yakıtlarının kalmamasının mı? Cevabı tahmin edersin zaten.

Yanıtla
KimiKolik

16 Eki 2011 – 13:14

İşinize gelmeyince liseli oluyor millet dimi anaokulu terk seni

Yanıtla
Mc_

16 Eki 2011 – 13:14

Bence Hamilton iyi savunma yaptığı için değil, iyi geçiş yaptığı için pozisyonunu korudu.

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 13:13

boşver sene kafana takma işi gücü olmayanların yaptığı bişey tek bir kişini yaptığı belli zaten malum kişi

Yanıtla
McLAREN TEAM

16 Eki 2011 – 13:12

başka bir sorun olamazmı;

kontra yaptıkdan sonra pes ettiğini söylemesinin nedeni mekanik bir arızada olabilirmi?

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 13:10

Bir çözüm bulmaları lazım Alonso pit çıkışında Schumi'yle temas yaşıyordu az daha. cuma günü Rosberg Toro Rossoyu biçti. çok biçimsizce tasarlanmış bir pit çıkışı Hermann Tilke gibi bir üst düzey mimarın böyle bir pit çıkışı tasarlaması çok düşündürücü.

Yanıtla
Minardi

16 Eki 2011 – 13:10

Bir ara da( 1 yıl önce galiba) bizim yorumlarda -150 ler +230 lar havada uçuşuyordu. Fazla takmamak lazım onları. Ben öyle yapıyorum en azından.

Yanıtla
Yusuf Hitay

16 Eki 2011 – 13:10

bu arada bu pist drs'siz 5 para etmez, hamilton iyi savunma yaptı tamam kabul ama drs'ye rağmen webber'in lewis'i geçememesi tamamen pist ile ilgili bir durum. çok mu zor yahu bir kanada bir çin tarzı pist yaratmak ?

Yanıtla
McLaren88

16 Eki 2011 – 13:09

bu nasıl bir kıskançlıktır arkadaş. bu alonsocuların işi gücü hamilton olmuş. geçen yarış button ezdi diye konuşuyorlardı şimdi ne oldu. hamilton'ın bu yarışta webber'e yaptığı savunma bile yeter de artar yarışı izletmeye.

bazen bu gıcık gıcık konuşan alonso fanı üyelerden bazıları aynı kişi de farklı farklı üyeliklerle mi yazıyor diye düşünüyorum.

ya hamilton'ı bırakın arkadaş kendi işinize bakın.

ne kuyruk acısı varmış ya millette. nası taktıysa hamilton hala içinizde duruyor.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:06

Ama site gerçekten liseli kaynıyor yapılan oylamalar mükemmel ve adilce. Devam etsin TRF1 böyle maşallah.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 13:03

Yakıtı bittiği için demiyelim ona. FIA her seanstan sonra yakıt karışımında ölçümler yapmakta ve depoda belirli miktarda yakıt kalması gerekli. Alonso bu yüzden kenarıya çekti.

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 13:00

SC periyodu olmasa belki ekstradan 1 pit görebilirdik ama SC girince gerek kalmadı.

Yanıtla
McLAREN TEAM

16 Eki 2011 – 12:59

yakıtı bittiği için durdurduğuna eminmisin ?

Yanıtla
massalife

16 Eki 2011 – 12:59

wrc ile ilgili bir haber yok mu?.Kimici arkadaşların canı sıkılmış.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 12:57

Button'ın zamanlarına baktığımızda 51. turdan itibaren zamanları arasında büyük fark olmadığını görüyoruz. Bu tur bindirmenin büyük zaman kaybettireceği önermesini dışarı atmakta. Altta bakacağın gibi büyük bir değişim yok.

1:40.943
1:40.978
1:41.031
1:40.874
1:40.709

Alonso'da ise 1:40.674'ten sonra 2 tur bariz bir yavaşlama var. Son 2 turda attığı zamanlar ise 1:40.674'ten yavaş gördüğün gibi. 1:40.764 ve 1:40.836… Deposundaki benzine güvenen pilot 51. turdan sonra da 1:40.674'ten hızlı bir tur elde etmek isterdi.

Eğer iddia edildiği gibi Alonso'nun benzini bitiyor olsa, son iki turda hızlanacağı yerde yavaşlaması beklenirdi yani 1.41 li turlara devam etmesi gerekirdi.

Demişsin ama zorlama 1:40.674'ten hızlı tur atmaktır. Zaten yavaşladığı 2 tur varken senin Alonso'nun tam gaz gitti önermesi göçüyor da uzun uzun anlatalım yine.

Sportif Kuralların 43.3 maddesi araçların finish'ten sonra garaja gitmesini ön görüyor. Eğer araç kendisi gidemiyorsa, hakemler götürür.

After receiving the end-of-race signal all cars must proceed on the circuit directly to the post race parc
fermé without any unnecessary delay, without receiving any object whatsoever and without any assistance
(except that of the marshals if necessary).
Any classified car which cannot reach the post race parc fermé under its own power will be placed under
the exclusive control of the marshals who will take the car to the parc fermé.

Eğer yarışı izlediysen Alonso'nun aracı kenarı çektiğini göreceksin. Eğer FIA'nın kontrol edebileceği miktarda yakıtı olsaydı aracında, garaja kendisi götürecekti aracı. Bu Alonso'nun aracında yakıt kalmadığının güzel bir kanıtı zaten. Zorlamana gerek yok.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 12:46

Görende son turda alonso pistin tur rekorunu kırdı sanacak.. tövbe yarabbim tövbe…

Yanıtla
Minardi

16 Eki 2011 – 12:38

Şimdi, benzin bitmesi demek ne demek onu irdelemek lazım. Bunu anlayamayanlar var sanırım. Button son turda en hızlı turu yapıyorsa bu benzini bitiyor anlamına gelmez, daha doğrusu yarışını etkilemediği için start finishten hemen sonra kenara çekmesi birşey ifade etmez. Aynı şey Alonso da da geçerlidir. Tur zamanlarını bu sefer 41.turdan itibaren yazalım da iyice otursun.

41 1:40.547
42 1:40.622
43 1:40.635
44 1:40.689
45 1:41.005
46 1:40.955
47 1:40.664
48 1:40.600
49 1:40.947
50 1:40.788
51 1:40.674
52 1:41.009
53 1:41.193
54 1:40.764
55 1:40.836

Şimdi görüldüğü üzere arada sivrilen, Alonso'nun 0.2 0.3 saniye geride kaldığı birkaç tur var. Bunlar neden böyle olmuş olabilir? Tur bindiriyor olabilir. Button'a yaklaştığında downforce kaybından dolayı olabilir. Bir turun ilk virajında hata yapmıştı, o tarz birşey olabilir. Olabilir de olabilir. Nitekim bunlar doğal sorgulanacak bir yanı yok. Lakin son turlara dikkatinizi çekerim. Eğer iddia edildiği gibi Alonso'nun benzini bitiyor olsa, son iki turda hızlanacağı yerde yavaşlaması beklenirdi yani 1.41 li turlara devam etmesi gerekirdi. Ancak o son tur dahil zorlamaya devam ediyor. Son iki turu bir önceki iki turdan daha hızlı. Yani benzin bitiyor olayı pek doğru değil.

Benzin nasıl biter öğrenmek isterseniz Massa'nın 2009 ispanya yarışını izlemenizi tavsiye ederim. Son turlara girerken tasarruf yapmazsa yarış dışı kalacağını öğrenen Massa düzlükte normal hızda gitmez ve Vettel ile Alonso'ya geçilir. Ki ispanya'da geçişin ne kadar zor olduğu hepinizin malumu. Yarış bittikten birkaç viraj sonra da aracı kenara çeker. Benzin bitmesi öyle olur, fastest lap atarak değil.

Yanıtla
tifo alo

16 Eki 2011 – 12:37

2012 aracı 2011 aracından tamamen farklı olacak dendi doğruluğu tartışılır yani bu aracta önkanat çalışmaz çalışmayacak bu arada uyanda kahvaltı ısmarlayayım sana

Yanıtla
kerem

16 Eki 2011 – 12:35

sinirlenmeyin eksi ci arkadaslar:) arkadasın yazdıklarından baska birsey ilave etmedim ve takıldım sadece.

Yanıtla
KimiKolik

16 Eki 2011 – 12:30

Testler başladı şampiyon ilan edildi.Böyle başladı hikaye ilk yarış geldi takke düştü kel göründü.
Sonra başladı bir sert lasitk furyası.Vay efendim çalıştıramıyoruz falan filan.Neymiş istikrarlıymış podyuma çıkıoyrmuş yarışı bitiriyormuş.Takım arkadaşını eziyormuş.Bi galibiyet almış ona da galibiyet diyorlar.Görmezden geliyorlar gerçekleri.PAt fry takımı kurtarmış yok son sektörde en hızlıymış ikinci sektörde uçmuş harikaymış mükemmelmiş ama koca sezonun takımın esas çocuğu olmasına,tüm yeni parçaları alıp massayı şamar oğlanına çeviren takımın desteğine rağmen bi halt yiyememiş bir pilot.GERÇEKLER budur.Durmak yok avunmaya devam.Az kaldı kış testleri geliyor yüzünüz gülsün.

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 12:29

massanın arkasında sürünmedimi alonso adam harika bir savunmayla her açığı kapattı ve 2.oldu görende ******* kazanıp herkese tur bindirdi zanneder birde kendini ele veriyor pes ediyorum edersin tabii yetenek olmayın edersin.

Yanıtla
zeynell70

16 Eki 2011 – 12:27

diğer haberde de yazmıştım acaba farklı yarışlar mı izliyoruz diye. ama artık buna inanmaya başladım. en hızlı araçmış. o yüzden sondan bir önceki tur attığı en hızlı tur son turda 0.7 saniye geçiliyor. siz hangi yarışı izlediniz bize de söyleyin de bir de biz bakalım

Yanıtla
F_Alonso Diaz

16 Eki 2011 – 12:25

SIPA ila HERKUL'e MINARDI de eşlik etmeye başlamış. Kulakları çınlasın… :))

Bak hele, Button DRS ye basamıyormuş, o basamıyordu da ALO mu basıyordu 6 saniye geriden…

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 12:20

bişeyi abartmayı ne kadar çok seviyosunuz yaa

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 12:17

sen hiç fanatizmden dem vurma istersen..

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 12:16

Gülmene gerek yok SC hesabı hep yapılıyor zaten. Zamanları da gayet açıkladım, bilmene gerek yok öğrensen yeter.

Yanıtla
arkhuam

16 Eki 2011 – 12:12

nico aynı heidfeld e benziyor sağlamcı ama durağan bir pilot.etli ye sütlüye karısmadığı için pozisyon koruma puanları topluyor 0 risk böyle olunca da aldığı puanlar hic bir sey ifade etmiyor olduğu yerde sayıyor halen bu yaşına gelmiş biraz ısır aldığın puanın yarısını topla önemli değil ışık ver iyi birtakıma o zaman gidersin iki mağlup olursun ama sonunda başarıya ulaşırsın kös kös gidiyor öyle.

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 12:12

hamilton sürününce bende çok mutlu oldum burdakiler hamiltonu bile övemiyorlar artık o duruma gelmişler 🙂 birde en hızlı araçtı yine mi lastikleri yedi acaba ham ham 🙂

Yanıtla
Fernando Alonso(Srht)

16 Eki 2011 – 12:10

vega boşver.kimidir o kimi 🙂

ah pardon bu tarafsız olanıydı.diğeride damlar birazdan. 😛

Yanıtla
crasher

16 Eki 2011 – 12:09

code master 2010 oyunun da ki haline getirilmeyecek miydi bu pit çıkışı geçen sene pist zar zor yetişmadiği için öyle olmadı diye biliyorum ben ama bu da felaket olmuş harbiden pitten çıkan yol verse suçlu yol vermese gene suçlu ne biçim iş anlamadım bi de button ve rosberg pitten çıkarken button sanki çizgiye bastı gibi geldi ama ben mi yanlış gördüm acaba

Yanıtla
KimiKolik

16 Eki 2011 – 12:09

Bay çok bilmiş aynı sizin gibi pilotunuz çokbilmiş te galiba sc nin ne zaman gireceğini ne kadar pistte kalacağının da hesap etmiş? Şimdi sen sc yi de hesap etmişlerdir ondan benzini az koymuşlardır falan dersin gülerim.Adam asıldı da asıldı karışımlar falan yani sc girmese bu kadar mavi sarı herneyse otuşlara basamayıp bu kadar hızlı olamayacaktı.Gerçek budur yardırma falan yoktur.Yosa niye pes ediyorum desin hı?

Yanıtla
crasher

16 Eki 2011 – 12:04

35 saniye yiyen hamilton da daha takım emri olmadan massa yı geçemeyene ne diyon bi de bu durumu yorumlasana araçlar mı eşitti e araç eşit olunca pilotaj yok muydu hani şu öve öve bitiremediğiniz….

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 12:00

rosberg'i geçtiklerinin hemen ardından, massa alonso ile arayı açtı.

o durumda da massa DRS açamayıp, alonso açabiliyordu?
massa 2 tur içinde 2 saniye fark koydu.
ve pitlere kadar da o şekilde gittiler.
nasıl oldu bu iş o halde?

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 12:00

sanırım sen iyi değilsin biraz dinlen !!

Yanıtla
kerem

16 Eki 2011 – 11:59

evet rosbergin geçilme nedenini güzel açıklamışsın tıpkı massa ya geçilme nedeni gibi:)

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 11:59

dikkat ergen var yazılsın böylelerine.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:57

ferrari taraftarıyım ama başkası yazmadan yazayım. …. kaçınılmazsa zevk almaya bakıyoruz gibi bi durum var.. Domenicalli felsefesii

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 11:57

poleden başlayıp yaırş kazanamamak.üzücü olsa gerek onlar için .çok iyi yarışmış haha.webberi arkasında tutmaktan başka birşey yapamadı.alonsoda saçma sapan arabasıyla boğuşarak geldi onu öyle izlerken araç üstü görüntüde ben yoruldum be direksiyonu bi sağa kırıyo bi sola sürekli kontralar filan yazık gerçekten AHHH FERRARİ AHHH!!!!

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:57

takıma rkadaşları da, psit üstünde bir rakiptir.
geçilmesi gereken bir rakip.
ferrari ne zaman adil bir yaklaşım sergileyip massa'nın yeri ile oynamadığı ayrışlarda,
alonso felipe'nin arka kanadına bakakalıyor.
örnek ister misin?

ne kadar zorunuza gidiyor, takım arkadaşının yol vermemesi.
nasıl bir alışkanlık yapmış, pes doğrusu.

Yanıtla
Nebuchadnezzar

16 Eki 2011 – 11:56

Şimdi mantıken benzini bitmek üzere olan bir aracın son turda yavaşlaması gerekir. Özellikle de arkadaki pilotla 8 saniye fark açtıysa, yani kaybedecek bir şeyi yoksa. Fakat benzininin bitmek üzere olduğu iddia edilen Alonso ne hikmetse son turlarını full gaz gitmektedir. Bu iddia da böylece çürümektedir. Gördüğünüz gibi biz bilgili belgeli konuşmaktayız. Bizde yalan dolan yok. Hakikatler ayan beyan ortada.

Suzukanın son turlarını unuttyuınmu.
Fsatest lap son turda buttonun ama benzini biten de button.

Bilmeden konuşan yanılır.

Yanıtla
Sinan Uzunoğlu

16 Eki 2011 – 11:56

Zorunuzamı gidiyor gerçekler körelmiş bunlar fanatizimden uyanın uyanın hoo sabah oldu

Yanıtla
Fernando Alonso(Srht)

16 Eki 2011 – 11:56

DRS in etkili çalışmadığını açıklamışlar ama önemli değil.

Vettel: pole den başlıyor,kazanıyor.Parmak rahatsız ediyor.

carl: pole den başlıyor,kazanamıyor.Geçiliyor,geçemiyor.Fark yemeside cabası.

üstüne üstlük cumarteside suratını çekiyoruz.

Onlar YANILDILAR.

700.HAYAL KIRIKLIĞI. =))

BU ARADA ÇOK sevdiğim saygı duydğum Marc Marquez için avaz avaz bağırdım.Muhteşemdi.İnsanlar doğru pilotları desteklemeli.38 den 3 'e.Ya diğeri?

Yanıtla
rocco junior

16 Eki 2011 – 11:56

Evet arkadaşım sen onları boş ver onlar yalnızca atıp tutarlar.Bilmedikleri konuda konuşmak,bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmaktır onların meziyeti.Adı üzerinde bu daha kanadın temeli atılmış hali,seneye değişir.Zeminde yine esnemeye gidileceğine dair t-tepsisi olayı ortaya çıktıktan sonra Monza'da bunun için bir çalışma yaptıklarını duydum

Yanıtla
tahsin emre efe

16 Eki 2011 – 11:56

Hamilton-Webber çekişmesi yarışın en güzel noktasıydı onun dışında durağan ve rutin bir yarış izledik dünkü hızımıza rağmen kazanamadık ama 2.lik bugün için en iyi sonuçtu ve Hamilton'ı bir nebze olsun rahatlattı birde o pit çıkışı nasıl birşeydir öyle ya tilke son tasarladığı pistlerde adeta çuvallıyor. ve kendini tekrar ediyor yeni pistlerinde hep eski pistlerinin bazı bölümlerini kopyalıyor.

Yanıtla
ferrari57er2

16 Eki 2011 – 11:54

Ağzından bal damlıyor. İnşallah…

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 11:54

massathebest öndeki araç drs kullanamaz buna rağmen geçemedi massa ama alonsoyla massa drs kullanıyordu aralarında hız farkı yoktu eğer massanın önünde biri olmasaydı görürdüm

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 11:53

1:40.674… Sanırım Alonso'nun 51. turda yaptığı bu zamanı yazmak yememiş anlaşılan. Ardından da 1:41.009 ve 1:41.193 gelmiş. Özetle Alonso 51. turda yardırırken, 52 ve 53'te rolantiye almış. Hani tam gaz gitmişti?

Alonso'nun yeterli benzini olsaydı karışım 5 ile rahatlıkla zorlayabilirdi zaten ve 51. turdaki zaman dalgalı bir grafik değil, sürekli azalan bir grafik seyrederdi. Yine Alonso kontrol için gerekli yakıta sahip olsaydı depoda, garaja kadar bırakırdı arabayı. Alonso'nun aracı kenarda bırakması öz hakikattir benzin konusunda.

Yanıtla
crasher

16 Eki 2011 – 11:53

inat etme kazanamazsın o biirrr ilaahh give up diyerek tapınacak millet yakında 🙂

Yanıtla
Nebuchadnezzar

16 Eki 2011 – 11:51

Bu da Alonsonun massaya 150. yarış hediyesi olsun.Rosbergin geçilme anında Alonso massayı geçecekti ama zorlamak istemedi.Bir de telsziden massaya Alonsodan 0.3 saniye aldın daha hızlısın böyle devam et demezler mi?Komediye bak.Alonso massayı zorlamadı bile.
Alonso zaten süper yumuşaklarda sürekli önden kaymayla birlikte blokaj yaşıyordu.
Anlayacağın massa erken pite de girse geç pite de girse sonuç değişmiyor.
Kanadada takım Alonsoyu şamar oğlanına çevirdiğinde biz massa kayrılıyor dedik mi.

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:49

olsaydı???
tutan mı vardı?
geçebiliyorsa buyursun geçsin.
belçika'da 10 numara bir atakla massa'yı geçti,
ağzımızı açtık mı?

Yanıtla
R.SCHUMACHER

16 Eki 2011 – 11:48

Çok kuru bir yarış oldu yarış için konuşulacak konular:
Schumacher – Petrov kazası.
Webber – Hamilton kapşması
Massa'nın takım arkadaşını arkasında tutup Alonso'nun 5. olmasına neden olması.
Pit çıkışının çok yanlış olması ve Button – Rosberg, Alonso – Schumacher'in an için kaza yapacak konuma gelmeleri.
2 Pit ile yarışın tamamlanması.
Yarışa kirli taraftan kalkanların 1er sıra yükselmesi (ilk 6 pilot)
En iyisi ise Alguersuari'nin 7.liği oldu.

Yanıtla
jet man

16 Eki 2011 – 11:47

günn pilotları vettel ve alonso hamilton ıda ekleyebiliriz.
petrov hep söylediğim gibi hem kaliteli değil hemde bu tip çarpışmaların yeni kamikazesi sato dan sonra
gelellim rosberg muhtemelen yakıtımız bitmek üzereydi zaten garaja dönemedi.son tura kadar idare etti ama alguersuari yanmızdan rüzgar gibi geçti.ayrıca alguersuarinin lastikleri bizden 10 tur daha yeniydi.son pitten sonra 28 tur attık aynı lastiklerle.drs denen saçmalık yine başımızı ağrıttı.ferrariye geçilmemek için geç fren yaptı ama çok geç bir frendi.yarışımızda o noktada.bitti.
yani rosbergin alguersuari ye geçilme nedeni yukardaki gibidir.ilgililere duyurulur.

Yanıtla
barakay

16 Eki 2011 – 11:47

duyan görende ferrari pole den pole koşuyor sanacak yeminlen, siz neyin zevkini çıkarıyorsunuz?

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 11:45

sanırım artık hamilton yarış kazanma yeteneğini kaybetmiş.vetteli eleştiriyoduk poleden başlayıp kazanıyo diye.hamilton bunuda yapamadı vettel çok güzel bir atakla hamiltonu geride bıraktı!!!

Yanıtla
emre

16 Eki 2011 – 11:44

alonso massaya atakmı denemedi sen yarışı izlediğine eminmisin.hemde her fırsatta denedi ama olmadı!!

Yanıtla
Schumacher

16 Eki 2011 – 11:43

Petrov tam kazma gerçekten.
Schuminin yarışını mahvetti Alonso dışarıdan virajı almasaydı onuda götürecekti faciya yaşatacaktı tam kazma gibi daldı.

Kovalainen gerçekten çok iyi yarış çıkarmış o el arabasıyla

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:43

Kardeşim sen git bi doktora görün , doktorda senin hakkındaki hakikatleri belgelesin onlarıda koy buraya.

Yanıtla
ferrari57er2

16 Eki 2011 – 11:42

Evet kardeş yorum farkı olabilir. Benim anlatmak istediğim, arkadaki pilotun viraja girerken, frenlerini test etmek veya frenleme gücünü görmek için olabildiğince geç frene basmasıdır.

Yanıtla
Minardi

16 Eki 2011 – 11:41

Gelelim hakikatlere karşı ortaya atılan iddialara…

Şimdi öncelikle şu iki linki dikkatle incelemenizi rica ediyorum. Birincisi tur zamanı+aradaki farklar, ikincisi Her pilotun tur dökümü:

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/kor-race-history.pdf

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/kor-race-analysis.pdf

Şimdi gelelim ilk iddiaya… İddia ne idi? 3 pilot birden(Button-Alonso-Webber) drs kullanabiliyormuş… Şimdi bakıyoruz Button ile Webber arasındaki farka. Yarışın son 14 turunda bu fark hiçbir zaman 1 saniyenin altında değil. Yani Button drs kullanamıyor. Bu iddiayı böylece çürütmüş olduk.

Gelelim ikinci iddiaya. Bu iddiayı öne süren arkadaş da Alonso'nun benzinin bittiğini, bundan dolayı atak yapamadığını ima ediyor. Lakin bakmadığı bir şey var. Alonso'nun tur zamanları. Alonso'nun son 3 turunu buraya kopyalıyorum:

53 1:41.193
54 1:40.764
55 1:40.836

Şimdi mantıken benzini bitmek üzere olan bir aracın son turda yavaşlaması gerekir. Özellikle de arkadaki pilotla 8 saniye fark açtıysa, yani kaybedecek bir şeyi yoksa. Fakat benzininin bitmek üzere olduğu iddia edilen Alonso ne hikmetse son turlarını full gaz gitmektedir. Bu iddia da böylece çürümektedir. Gördüğünüz gibi biz bilgili belgeli konuşmaktayız. Bizde yalan dolan yok. Hakikatler ayan beyan ortada.

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

16 Eki 2011 – 11:40

sağdaki burun kamera açısından dolayı görünmüyor sanırım

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

16 Eki 2011 – 11:40

Vettel başta olmak üzere Hamilton, Webber ve Alonso çok iyi göründüler. Button bir kademe yavaştı bu sefer, fazla zorlamadı zaten.

Alguersuari iyi iş çıkardı ama bitirdiği pozisyon biraz da petrov ve şuminin aradan çekilmesiyle oldu. Senna dağıttı iyice, boullier'in kulakları çınlıyordur heralde. Kovalainen konusunda diyecek söz yok gerçekten.

Yarışın adamı: Hamilton
Yarışın kazması: Petrov

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:35

Aynen yazdıklarına katılıyorum Ferranin pit ekibinde beyin var mı ? yok mu ? tartışmasına bugün ayrı bi boyut geldi. Alonso 2 turda öndekiler 5-6 saniye verdi ilk pitstop öncesine geç girdiği için.. Sonra malum gerilere düştü zaten.

Son pitstop'da ise bende içimden söyleyip durdum 41-42'ye kadar idare edelim tempomuz kötü değildi. 10-12 tur kala Süper Soft takalım… ama nerdee!

Yanıtla
Fernando Alonso(Srht)

16 Eki 2011 – 11:34

Bazı arkadaşlarımız! yakıtı bitirmemek üzere yarışı bıraktığını anlayamamışlar,anlamak istememişler.

Önemli değil.

Pole den başla.20 sn fark ye.SC gelsin fark 1 sn nin altına düşssün.Atak dahi deneme.Cesaret edeme bir 15 sn de öyle ye.

20+15=35 sn!

Onlar yanıldılar.

Dünkü suratsızlığın sebebi belli oldu.

GERÇEĞİ BİLMEK,DENEMEDEN PES ETMEK.

Sonuç kaçınılmazsa zevk almayı bileceksin.

Pole ile idare edin 700.yarış hediyenizi. ( +35 s ) hediyesiyle beraber.

Yanıtla
f1

16 Eki 2011 – 11:33

aynen öyle

Yanıtla
Nebuchadnezzar

16 Eki 2011 – 11:32

Redbulla ve vettele tebrikler.Vettel bununla yetinmeyeceğini gösteriyor.Bu yıl polden başlamayıp kazandığı 2.yarış oldu.
petrov sevenler bu yarışı izlerken zevk almışlardır.Bilinçsizce yapılmış atağın sonu hüsranla bitti.Alonso bu atağın sonunu sezmiş ve vargücüyle ordan uzaklaşmıştır.

Yanıtla
redbull01

16 Eki 2011 – 11:32

horner söylemişti yarışa yönelik ayarlar yaptık diye redbull öyle bir araçki sıralamda geçersen yarışta adamlar en hızlı oluyor…

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:32

ferrari'den adil bir yaklaşım gördük bugün. massa da son pitlere kadar gayet iyi gitti.
alonso da son pitten sonra gayet hızlandı ve arayı açarak öne yaklaşmayı baaşrdı.
ne var bunda?

rosberg (mercedes'in) düzlük hızı, en az ferrari kadar hızlı.
massa en azından rosberg'i zorlayıp fren kilitlemesine ön ayak oldu.
massa'nın aynı hızda giden aracı 4-5 tur geçemediğini söylüyoprsun da,
aynıa raçta alonso'nun felipe'ye neden atak yapmadığını yazmıyorsun?
illa talimat mı gerekiyor felipe'yi geçmesi için?

alonso, hamilton-webber mücadelesinin de yardımıyla, hızlı turlarla ön tarafa geldi.
peki kaç tur button'ın ardında gitti?
atak denemesi gördük mü?
give up dediğinde son 2 turdu ve o ana kadar DRS çalışıyordu.

takım arkadaşlarını pist üstünde geçebilmek için takım emrine fena alışmışsınız anlaşılan.
atak denemeyen alonso'ya kızacağına, kabağı felipe'nin başında patlatmaya niyeleniyorsunuz.

Yanıtla
barakay

16 Eki 2011 – 11:30

(: evet düşündüm ama patlatma şeklini biraz farklı düşündüm gg olacak söylemeyeyim 🙂

Yanıtla
Sinan Uzunoğlu

16 Eki 2011 – 11:26

adamım diaz yaa bayılıyorum ona zevk katıyor yarışlara

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 11:23

evet bende hamilton 2.likte sürününcü çok keyiflendim anlatamam gerçi dünya şampiyonluğunda da 2.liği alamayacak orda durum tam tersi 5.likte

Yanıtla
Sinan Uzunoğlu

16 Eki 2011 – 11:22

Elini kolunu sallayarak kimse şampiyon olmuyor dostum geçmişten beri yapılan çalışmaların meyveleri bunlar hepsi bu

Yanıtla
RENAULT ENGINE

16 Eki 2011 – 11:22

Ayrıca şunada deyinmek istiyorum Vettelin atağı harikaydı yeri geldiğinde akıllıca ataklar yapmasıda çok hoş…

Yanıtla
Nebuchadnezzar

16 Eki 2011 – 11:22

massathebest takımı bugün eleştirmemişsin.Massanın rosbergin kilitlenme anına kadar trencilik oynadığını gördük.Arkadakileri tutmasını izledik.Rosberg frenajı kaçırmasaydı tren gibi devam edecektik.Button bile gerilerden gelip atak yapmaya kalktı.Pitstoplara önce girildiğinde ne oldu.Massa her pite önce girdi de ne oldu.Alonso önü açılınca eski lastiğe rağmen en hızlı turu atmadı mı?.Alonso son pitten çıktıktan sonra tur başına massadan 1 saniye hızla uzaklaşmadı mı?Ardarda 3 defa fastest lap yapmadı mı.Buyur massaya senin istediğin gibi davrandılar …Buttonun 4.olması massa sayesindedir.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:21

Bu arada Serhan Acar sonunda cevap verdi bana TRT Seneye yayınlayacak mı f1'i diye sormuştum !

Serhan Acar : Bilsem cevap verirdim, şu anda yeni bir anlaşma yok ve mevut anlaşma Brezilya'da bitiyor, sonrası ???

Yanıtla
RENAULT ENGINE

16 Eki 2011 – 11:21

Tebrikler Sebastian Tebrikler Redbull Renault. En büyük Tebrik Lewise gerçekten harika mücadele etti Webber de harika sürdü bir tebrikte ona. Çok mutluyum Vettelin basın toplantısın da Renault a teşekkür ederim beraber başardık biz bu işi dedi özellikle düzlüklerde bu sene çok güçlüydük dedi bu da bana yetti 🙂

Yanıtla
McMerc (spa2000)

16 Eki 2011 – 11:20

Hamilton tekrar yarışın herşeyi oldu. harika savunma yaptı ve atağa hemen karşılık verdi.

bunun haricinde yarış oldukça sıkıcı idi. ta ki telsizden "pes ediyorum"u duyana ve keyiflenene kadar.

diaz: pes ettim.

envantere top 5'ten giriş yaptı.

Yanıtla
MagicAlonso

16 Eki 2011 – 11:20

ferrari ön kanadı test ederken bazıları atıp tutuyordu burda halbuki adamlar ne diyor 2012 temel kanadı diyor yani bu temel üzerine aero güncellemeleri olacak.ferrari sanırım bu sefer iyi şekilde esneyen bir kanat yapmayı başarabilmişler.ben ferrariden önümüzdeki sne için oldukça umutluyum seneye bu denli uzak olmayacaklardır redbull ve mclarenden

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 11:19

Spor bakanına salladı direkman şampanyayı. Gri ceketli abimize. Diğer ilk çıkan da başbakandı, ona da geldi sanırım. Webber'in Tayyip'e şampanya patlattığını düşünsene 😀

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:18

=)

Yanıtla
kamui ftw

16 Eki 2011 – 11:18

yarışın son 12-13 turunu falan izledim,startı tekrar görmek isterim petrov ne yapmış merak ettim.

alguersuari ve hamilton yarışın benim gördüğüm tarafındaki en iyileriydi büyük tebrikler,aynı şekilde vettel'e de.alonso'nun hem 'i give up'ı hem de o araçla cebelleşmesi üzücüydü,2012'de daha iyi olurlar umarım.

webber yaşama sevincini kaybetmiş sanırım.

takımlar şampiyonluğunu da kazanmak iyi oldu,bu sıkıcı senenin sona bağlanması iyiydi.2012de her şey daha yakın olursa red bull taraftarı olan ben ve diğer tüm takım taraftarları için daha iyi olacaktır.

Yanıtla
F_Alonso Diaz

16 Eki 2011 – 11:18

Ferrai için araca göre normal bir yarıştı. Sezon başından beri 16 mı 17 mi ne yarış yapılmış hala öğrenememişler pite erken girenin avantajlı çıkacığını. İllaki en son bunlar pit yapıyor.

Massa ilk bölümde önünde birilerinin olması sayesinde sürekli drs kullandığı için Alo ile aynı hıza ulaşarak geçiş yapmasını engelledi, tabi şampiyonluğa gidiyor adam. Hız göstergelerinde 2 side aynı hıza ulaşıyorlardı, bu kadar mı eşit araç olur yani. Neyse, o bölümde Alo o kadar geride kalmsaydı daha farklı bir sonuç olabilirdi. Yapacak bişey yok. Ferrari hem strateji de hemde araç olarak çok geride diğerlerine göre. Son piten evvel sert lastikler ile en azından Vettel ile olmasa da diğerleri ile aynı turları atabiliyordu lider giderken. En az 4-5 tur daha gidebilirdi lider olarak. Sonra da süper yumuşakları takıp son bölümde uçabilirdi diğerlerine göre, tabi Ferrari bunu kesin düşünmüştür, herkes ten sonra pit yapmayı düşündükleri gibi.

Seneyde pek ümitli değilim. Yine Alo kendini yırtacak, yine diğerleri elini kolunu sallaya sallaya şampiyon olacak. Ne denebilir ki ?

Şu açıdan bakarsak günün kazanları, RB ler ve Alonso, kaybedenleri Mclaren ler. (Sıra olarak.)

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:17

takımlar pilotlar pirelli'nin supersoft+soft lastik getirmesini eleştiriyordu.

4 pit stopa kesin diyorlardı.

hatta vettel son pitte inter lastik takılabileceğini bile söylemişti.

buna rağmen yarışta pilotlar 2 pit stop yaptı.

bir de söylendiği gibi sert+yumuşak lastik filan gelse, 1 pitçilere gün doğacakmış.

Yanıtla
vega_nitro

16 Eki 2011 – 11:17

O kendisine yarış mühendisliği sıfatını koyan Andrea Stella yakıt göstergesini takip etmekten acizmiş bunu öğrendik. Alonso bıraktım demeseydi start finish düzlüğünde benzini biterdi…

Yarışı izlediğinden şüphe duyuyorum gerçekten, Alonso'nun arabayı yarış bittikten sonra pistin kenarına çektiğini görmen gerekirdi.

Yanıtla
Umutbg

16 Eki 2011 – 11:16

Red Bull yarış içinde gerçek gücünü hissettirdi. Diyecek bir şey yok, takımlar şampiyonluğu için kutluyoruz takımı.

Button'dan iyi yarış bekliyordum, beklentileri tersine çıkardı, günün kötülerindendi.

Massa fena degildi bugun, arkasındaki takım arkadaşına biraz vakit kaybettirdiğide oldu tabi. Alonso ilk başlarda öne geçseydi belki bir kaç sıra önde bitirebilirdi. Massadan güzel bir start daha izledik.

Hamilton'ın yapacak bir şeyi yoktu, elinden geleni yaptı, Webber ile olan mücadele keyif vericiydi. Red Bulun düzlükte DRS faktörüne rağmen gücü yetmedi, düzlüğe çıkarken McLaren çok daha kuvvetli bir çekiş yakalıyordu.

Mercedes ekibine gelelim, Petrov keşke onu yapmasaydı. Schumi performansı yükseltti, şimdide kendisinden bağımsız saçma sapan şeylerle puanlar kaybediyor. Çok yazık oldu çok.
Nico ise yine başladığı yerin ardında bitirdi. Yarış performansı olarak düşük seviyede bir pilot. Tek turda hızlı ama yarış için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Schumi bugun yarış dışı kalmasaydı, belki Nicoyuda geçecekti. Yarış performansını geliştirmesi lazım, fazla stabil bir sürücü görünümünde. Gidişatı bir anda değiştirebilecek bir görünümü olmadı hiç bir zaman.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:16

yahu bu alonsonun kanat madem bu kadar mükemmeldi dün sıralama turlarında nerdeydi ? Massa dahi geçti 2. sektörde alonsoyu dün.

Yanıtla
Doç.Dr.Kalpazan

16 Eki 2011 – 11:15

Yani red bullun kersi daha mi az guc uretiyor yoksa magneti marelliden mi ilk kez duyuyorum.biraz daha bilgi verebilirmisin

BIR DE TARTISMALARIN BIRINDE OKUMUSDUM 2012 BUTUN MOTORLARA GUNCELLEME IZNI VERILECEKMIS ACABA ASPARAGASMI BILGISI OLAN VARMI

Yanıtla
Sinan Uzunoğlu

16 Eki 2011 – 11:13

Pes Ediyorum 🙂 Start muhteşemdi geçiş ustası olduğunu gösterdi Vettel takımlar şampiyonluğu için Webbere teşekkür etmek gerekir Hamiltonla iyi mücadele etti seyir zevkini arttırdı.

Yanıtla
05Alonso|Ferrari vs McLaren-ending struggle!

16 Eki 2011 – 11:13

Cübbeli Ahmet Hoca style takılıyor arkadaşımız kızmamalısınız.

Yanıtla
Anonim

16 Eki 2011 – 11:13

petrovu saygıyla anmaktan yarışı izleyemedim ki!

Yanıtla
lev nikolayevic

16 Eki 2011 – 11:11

Ben de şahitliğinde Massa'yı tebrik ediyorum.Uzun zamandan sonra olaysız istikrarlı bir sürüş yaptı.Ha yeter mi?Yetmez..

Yanıtla
rocco junior

16 Eki 2011 – 11:10

Kers ağır bataryalardan değil de daha hafifmiş ancak 40kw güç üretiyor normali 60 kw

Yanıtla
barakay

16 Eki 2011 – 11:10

webber'in şampanyayı direk koreli devlet (ya da her neyse) adamlarına tutması ve adamların haldır haldır kaçışması da komikti 🙂

Yanıtla
Cem Yeşilayak

16 Eki 2011 – 11:10

rahatlıkla 7. olurdu schumi. petrov içine etti her şeyin. rosberg'i puan olarak geçmeden schumacher düşmanları susmayacak biliyorum, çok yazık oldu. umarım kalan 3 yarışta kazaya karışmaz ve geçer rosberg'i.

Yanıtla
Doç.Dr.Kalpazan

16 Eki 2011 – 11:09

Bir arkadasdan guzel bir teori duymusdum red bull un daha ufak daha hafif bir kers kullandigina dair bu gun bu bana mantikli geldi.hakli ola bilir.ozellikle webber neden duzlukte kers kullanmiyordu(yani devamli olarak) ben anlam veremdim.gecen yarista seb de ayni sekilde olmusdu

Birde su aklima takildi herhalde kameranin solda olmasindandir ama yinede tuhaf.resmde rb7 ye dikkatli bakarsaniz tam burnun ucunda 2 tane biraz da cekic basli kopek baligi tarzi burun var

http://gallery.sebastian-vettel.org/albums/userpics/2011-Red-Bull-RB7-Photos.jpg

Ama simdi red bull aracinin ustunde bakin aracin kamrea acisindan sagdaki burun gorunmuyor

http://www.youtube.com/watch?v=EdeyB4Vn99A

Yanıtla
Fernando Alonso(Srht)

16 Eki 2011 – 11:08

onlar yanıldılar.

700. yarış ta galibiyet beklediler.

her pole'un eti yenmez.

carl efendi farkı 1 sn altında tuttu ama 1 kere bile atak yapamadı.

çareyi 15sn fark yemekte buldu.

avcı dediler av oldu.

yakıtı biten Alonso dan kaçmak için çırpınan alexandera ne demeli =))

ONLAR YANILDILAR.

Yanıtla
ugur ercan

16 Eki 2011 – 11:07

Minardi Alonso ferrarinin her zamanki gibi taktiksel özürlülüğnden geride kaldı yarıs hızı iyiydi ama ilk olarak sanki Alonsodan daha hızlıymıs gibi Massayı pite once almaları tam bi sacmalıktı!!!Neden diyeceksin Button iki ferrariyide yakalamıstı Mclaren Buttun o telsızden onları gecmen ıcın senı pite alıcaz dedi aklı selim zaten bu gerektırırdı ama bu akıl ferraride olmadığı için gereksizce bi adalet duygusuyla Massa yı pite alsılar ve Alonun yarısı orda bıttı cunku fark acılmıstı!!!!

Yanıtla
massathebest

16 Eki 2011 – 11:06

vettel'e tebrikler. yine rahat rahat bir galibiyet aldı.

hamilton'a tebrikler. harika savunma yaptı webber'in ataklarına.

yarışın kazması petrov'a ne söylemek lazım bilmiyorum. ben arkadaki pilotun hatasının ceremesini öndeki pilot çekiyor diye sızlanırken bazı arkdaşlar "yarış bu olur" gibisinden yorumlar yapıyordu. yazık değil mi schumacher'in yarışına? adamın suçu günahı neydi?

yarış içinde arkadan atak yapacağım diye önündeki pilotun yarışını mahveden pilotların canını fena halde yakmak lazım. yoksa kurbanların sayısı her yarış artıyor, görüldüğü gibi.

bir sözüm de bu kadar kazma bir pist tasarlayan mühendise.
ilk sektör iyi, ya gerisi?
ipe sapa gelmez saçma sapan virajlar, yarım gaz dönülen bir sağa bir sola kıvrılmalar.
zaten pistin haritasına baktığımızda, eciş bücüş 2. ve 3. sektör kabak gibi görünüyor.

yarışın startı, ilk 2-3 tur ve hamilton-webber mücadelesi dışında çok keyifsizdi bana göre.

Yanıtla
rocco junior

16 Eki 2011 – 11:05

Umarım bundan sonraki yarışlarda böyle soğuk hava olmaz veya en azından düzgün taktik yaparız.Çünkü podyumda olmak için çok hızlı olmaya gerek olmadığını bugün bir kez daha gördük.Herşey bir kaç turda bitiyor,pit stoplarda taktikte bitiyor.Vettelin aracı hariç gridde çok önde dediğim bir başka araç daha yok.Sıralama olayı ise artık cidden ayara yoğunlaşma veya lastik aşınması yüzünden opsiyon belirleme mi bilemiyorum ama Mclaren sıralamada ciddi ilerledi bana göre.Çalıştıramadıkları difüzörün arkası boşmuş farklı şeylerle doldurmuşlar ve Maceristan'dan beri ciddi ciddi haritalamada agresifleşmişler.Ancak halen downforce nin çoğunu egzoz gazından alıyorlarmış buda edindiğimiz bilgiler.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 11:05

valla hocam ben her fırsatta anlatmaya çalışıyorum. Redbull'un en büyük numarası bu. Helmut Marko haricinde ne söyledikleri söze ne gösterdikleri performansa inanmayacaksın. Çok ama çok öndeler.

Yanıtla
Michael Schumacher

16 Eki 2011 – 11:05

Tek suç alonsodamı ? ferrarinin verdiği araca bakarsan alonsonun Çok İyi bir iş çıkardığını göreceksin.tabiki görmek istersen..

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 11:05

massayı keşke erken almasalardı ilk pitlerde adam beceriksiz geçemiyor işte alonsoyu önce pite alsalar şuan 2.ydi ayrıca massayı neden önce pite almıyor diye ağlayanlar görmüştür massayı

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 11:00

fren testini öndeki pilot yapıyor diye biliyorum ben, yani fren testi diye tabir edilen şeyi Schumacher yapabilirdi o pozisyonda ki öyle bir şey yoktu yani. belki de "fren testi" diye tabir edilen şeyi farklı yorumluyor da olabiliriz

Yanıtla
rocco junior

16 Eki 2011 – 11:00

Ayrıca Alonso'nun drssi cidden hasarlıydı ve 2012 temel kanadı çok iyi esniyor.Epey inceleme fırsatım oldu detaylı scarbsf1 de analizi var.Çok iyi iş çıkartmışız tebrikler.

Yanıtla
king_1905

16 Eki 2011 – 10:59

ewt alonso hemen petrov'u viraj çıkışında geçmeyi planlıyordu sanıorum, iice dışa kadar açılmıştı ama o bile petrov'un bu kadar mal olabileceğini sanıorum hesaplamamış..

Yanıtla
0versteer

16 Eki 2011 – 10:58

valla adam 2012 ön kanadını test etti resmen 55 tur. Bence çok iyi yarış çıkardı. Her türlü olumsuzluğa ve aracının yetersizliğine rağmen yine de ön gruba yakın yarışı bitirmeyi başardı. Bence gridde ki en iyi pilot hala Alonso'dur. Her türlü zorluğa rağmen takımını sırtlıyor. Sen ve senin gibiler ne derse desin her türlü hakaret, iğneleyici söz vs. aklı selim olan bir insan gerçekleri görür. Fanatiklik ve nefrette bir yere kadar çünkü.

Yanıtla
Mc_

16 Eki 2011 – 10:58

Antrenman ve sıralama performansına bakarak McLaren'in RedBull'dan daha hızlı olduğunu düşünmüştüm.

Çok yanılmışım.

Yanıtla
king_1905

16 Eki 2011 – 10:58

bunu sölerken keşke son turu bekleseymiş, vettel zorlamadı bile 😀

Yanıtla
ismail uçar

16 Eki 2011 – 10:58

saçma devlet kanalı yapamayacağı işi bıraksında bu işi bilenler yapsın.Trt1 de izlerken yarışları trt3 e koydular zaten karasalda karıncalı izliyodum bugun onu da bulamadım,izleyemedim. formula 1 varken trt 1 e neden jubas diye 1950 yapımı film koyarlarki :@

Yanıtla
ismail uçar

16 Eki 2011 – 10:58

saçma devlet kanalı yapamayacağı işi bıraksında bu işi bilenler yapsın.Trt1 de izlerken yarışları trt3 e koydular zaten karasalda karıncalı izliyodum bugun onu da bulamadım,izleyemedim. formula 1 varken trt 1 e neden jubas diye 1950 yapımı film koyarlarki :@

Yanıtla
Onur Aybars

16 Eki 2011 – 10:57

Red Bull taraftarlarına tebrikler. Adamlar haketti.

Biz 700'de de avucumuzu yaladık 🙂

Sanırım Alonso'nun DRS çalışmıyordu.

Yanıtla
ebubekir bek

16 Eki 2011 – 10:57

ferrari 2.sektorde cok sasırttı.Sürekli 0.5 sn mükemmeldi. Alonso ya uzuldum ben de bırakınca dedim adam bıttı *q yaa.Anlamadıgım ilk baslarda niye boyle zorlamadı massa nın arkasında cok zaman kaybetti.

Yanıtla
Michael Schumacher

16 Eki 2011 – 10:57

Alonsoyuda Biçiyordu Az daha..

Yanıtla
ferrari57er2

16 Eki 2011 – 10:57

Tebrikler Vettel ve Redbull. Keyifli bir yarış oldu. 'i give up' bizim için herşeyin özeti. Bu otomobille bu kadar. Fernando'nun temposu ortalamanın altındaydı. Ayrıca petrovun Schumi'ye yaptığı fren testi hoş değildi. Muhtemel Fernando'yu geçince kendinden geçti ve fren yapmayı unuttu. hamilton-webber mücadelesi izlemeye değerdi.

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 10:57

sen çok akıllısın 1 tur dışında hep 0.5 sn alıyordu ayrıca yaklaşsa ne olacaktı acaba 2 ve 5. sıradaki araçlar arasında 3 sn vardı aralarında da 1 sn vardı hepsi drs kullanabilir ama buna senin aklın yetmez

Yanıtla
rocco junior

16 Eki 2011 – 10:57

Zevksiz yarışlar izlemeye başladık son 2 pistin yapısı geçişi çok zorlaştırıyor.Uzakdoğu yarışları hep böyle nedense.Şahsen startta bile eski heyecanım yoktu enteresan bir start.Mclaren gridin en kötü start alan takımı bana göre.Ferrari ise yine pit ekibinin ilk pit stopu çok geç yapmasıyla podyumdan etti kendini.Onlar istemiyorsa zorla değil kimse kimseye daha fazla puan vermez.Trafiğin ortasında kal sonra hem takım arkadaşını hem de geçmesi çok zor olan Mercedese difüzörden bakarsın.Herşeye rağmen dün 1sn fark yediğimiz araçların bugün yarış temposunda yakın olmaları,ALonso-Button arasında yine çok az farkın kaldığını ve onlarla aynı tempoyu tutturmayı görmek güzel.Lastik uzmanı arkadaşların 2 yarıştır şöyle olur böyle olur sizde patates olursunuz tarzı yorumları artık tokat olmuştur kendilerine.Lütfen bilmeden sallamayalım=)

Gelelim günün kahramanlarına;Vetteli tebrik etmekten sıkıldım ama Redbull takımlar şampiyonu oldu o yüzden clap clap clap,yarışın tek zevkli anlarını yaşatan Hamilton-Webere teşekkürler.Alonsoya gayretinden teşekkürler ve Massaya da.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 10:56

o redbull'un zorlamadığından öyle gözüktü son turda vettel 2. sektörde 0.9 saniye attı Ferrariye 😉

Yanıtla
Yusuf Hitay

16 Eki 2011 – 10:56

10. yarış galibiyeti, newey vettel'e böyle bir araç verdiği sürece diğer takımlar avucunu yalayacak gibi 🙂

700. yarışta webber'e harika savunma yapan hamilton'a tebrikler.

alonso da iyi zorladı, bir ara 2. olabileceğini hesaplıyordum ama benzin yetmedi 🙂

önündeki pilotlar kavga dövüş halindeyken hiç bir şey yapamayan button'a ise koca bir sıfır

Yanıtla
Minardi

16 Eki 2011 – 10:55

Tebrikler Vettel, Tebrikler Red Bull. Alnınızın akıyla kazanılmış şampiyonluk, helal size…

Bir sözüm de Alonso'yu yere göğe sığdıramayan o malum zevada…

Bakınız efendiler, hakikatler bir kez daha ortaya çıktı. Biz ne dedik? Alonso yaklaşsa dahi geçiş falan yapamaz dedik. Nitekim son turlarda telsizden iflas bayrağını çekti. Bu da her yarış sonrası

-Alonso tur başına 0.008 saniye fark kapatıyordu, takriben yüzelli tur sonra rakibini mutlaka geçecekti.

Diye zevata cevab niteliğindedir. İbret alabilenlere tabii.

Yanıtla
05Alonso|Ferrari vs McLaren-ending struggle!

16 Eki 2011 – 10:55

Petrov' dan daha kazma bir adam varsa oda Liuzzi' dir arkadaş bu nedir yahu!

RedBull' a tebrikler eze eze şampiyon oldular. Webber ile Hamilton olmasa herhalde hiç izlenmezdi yarış ,çekilmezdi.

Ferrari y,ne yavaş-hızlı bir şekilde yarışı tamamladı. Eh bir de Button' ı geçseydi ama imkansızdı geçiş kalan turlar da.

Yanıtla
king_1905

16 Eki 2011 – 10:55

yine ilk tebrikler vettel'e, son turdaki en hızlı tur zamanı içinse sölenebilecek hiçbişi yok, inanılmaz!!

hamilton ve webber'e de sonsuz teşekkürler ve tebrikler, müthiş bir mücadele ve çekişme izlettiler bize, tek kelimeyle harikaydı..drs düzlüğün ortasında diilde başına yakın bölgede aktive edilebilseydi böle bir çekişme izleyemezdik, webber gerçekten çok hızlıydı ama gözlerimizin pası silindi gerçekten..

bnden gerçek son tebrik de alguersuari'ye gidiyor, yarışa ufak çaplı damgasını vurdu, son pit-stoplardan sonraki performansı müthişti rosberg'i inanılmaz zorladı ve son turda geçti bravo!!

en büyük tebrikse petrov'a gidiyor, Allah seni nasıl biliyorsa öle yapsın, bi insan saçmalarda bu kadarı da gerçekten fazlaydı, fren noktasını santimlerle diil on metrelerce kaçırdı ve schumi'nin güzel giden yarışını mahvetti, pilot diil kasap kasap..

Yanıtla
lev nikolayevic

16 Eki 2011 – 10:55

Metin Mete "Alonso'nun S2'deki muhteşem performansını ve tur zmaanını da yeni kanata bağlıyorum, Red Bull'dan bile hızlı. Ki 2.sektör tam RBR sektörü." demiş.

Tek turda nerdeydi ön kanat?

Yanıtla
ismail uçar

16 Eki 2011 – 10:55

bende trt ye kızgınım her zman izlemiş oldugum kanal bugun yoktu. yarışı izleymedim bile 🙁 sen yine izlemişsin bu heyecanı tatmışsın kardeş

Yanıtla
ismail uçar

16 Eki 2011 – 10:55

bende trt ye kızgınım her zman izlemiş oldugum kanal bugun yoktu. yarışı izleymedim bile 🙁 sen yine izlemişsin bu heyecanı tatmışsın kardeş

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 10:53

Alonsoya yazık valla adam telsizden pes ediyorum dedi içim gitti. Her virajda çıkışında arkadan kaymayı kontrol etmek için türlü türlü kontra'lar yaptı ama yok mclareni geçmesi imkansızdı.

Yanıtla
burak evmez

16 Eki 2011 – 10:53

ferrari massayı geç pite alıyor diyenler bu yarışta cevabını almıştır massayı gördük sürünürken alonsoyu önce pite alsalar 2. olmuştu

Yanıtla
ugur ercan

16 Eki 2011 – 10:53

Domenicaliden acıklama : bugünkü yarıs sonucu gösterdiklerinde'' WOW '' dedim.Biz Alonso yu daha gerilere dusurmeyı planlıyorduk!!!!

Yanıtla
barakay

16 Eki 2011 – 10:52

pööff yağmur yağsaydı keşke, bu kadar sıkıcı bir yarış mı olur. tebrikler red bull'a.

Yanıtla
Deniz Gökhan

16 Eki 2011 – 10:50

Hermann Tilke denen adama daha fazla pist tasarlatmamalari lazim,birileri daha fazla para kazanacak diye berbat yarislar izliyoruz,bu siteyi takip edenlerin yuzde 50 si eminim Hermann Tilkeden daha iyi pistler çizerler…

Yanıtla
efsanef1

16 Eki 2011 – 10:49

vettel ve red bull'u tebrik ederim. takımlar şampiyonluğu da geldi.
hamilton ile webber arasındaki mücadele çok iyiydi.
alguersuari'nin rosberg'i son turda geçmesini de unutmamak gerek.

Yanıtla
JacKy

16 Eki 2011 – 10:48

Redbull dün çok güzel uyutmuş herkesi..

Mclaren yakın bile değildi galibiyete. güvenlik aracı + vettelin zorlamaması.. fark 35-40 saniye olurdu sanırım..

Yanıtla
Michael Schumacher

16 Eki 2011 – 10:47

Petrova Aşırı Derecede Kızgınım..Sabah Kalkıp İzleyelim Dedik Keşke Kalkmasaydım..

Yanıtla

Kore'de Vettel Kazandı, Red Bull Takımlar Şampiyonu Oldu!

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et