Önümüzdeki hafta perşembe günü Cenevre’de gerçekleştirilecek olan Formula Komisyonu toplantısında takım patronları bir araya gelecekler ve takımlar arasında yapılan teknik birliktelik konusunu görüşecekler.
Kaynaklara göre bir takımdan gelen talep üzerine 2 konu görüşülecek. Bunlardan birisi üretici ifadesinin tanımı, diğeri ise takımlar arasında yapılan eleman değişiminin takımların bilgilerinin diğer takıma yasal olmayan bir şekilde sunulmasına müsade edip etmediği.
Bu konunun Mclaren’in seneye Force India’nın yanında Virgin ile teknik birliktelik anlaşması yapmasının ardından gündeme geldiği tahmin ediliyor.
Büyük takımların küçük takımlara yardım etmek, müşteri aracı sunmak için istekli olduğu biliniyor bu yüzden konu masaya yatırılacak.
Mclaren Takım Patronu Martin Whitmarsh, Force India ve Virgin ile yaptıkları anlaşmanın tamamen kurallar ve Concorde anlaşması dahilinde olduğunu söyledi.
Whitmarsh “Yaptıklarımızdan çok rahatım. İlk anlaşmayı yaptığımızda, çalışma zamanları ve anlaşma FIA ve FOM ile paylaşıldı ve aynı zamanda takımlara da mektupla neler yaptığımızı, neden uygun olduğunu söyledik. O dönem ne söylediysek aynı şekilde davranmaya devam ettik.”
“Marussia Virgin’de de FOM ve FIA’ya yazdık. Kaçınılmaz olarak rekabetçi bir ortamdayız ve şu anda Force India rekabetçi bir takım bu yüzden insanların endişesi artıyor. Bu konuları F1 Komisyonu toplantısına ben koymadım, bu yüzden amacını söyleyemem.” dedi.
Force India’nın sahibi Vijay Mallya ise “Lütfen Mclaren Applied Technologies ile olan anlaşmamızın 3 senelik olduğunu hatırlayın. Eğer Concorde anlaşmasının dışında bir şey yapıyor olsaydık o zaman padoktakilerin çoğu uzun zamandan beri şikayet ediyor olurdu.”
“Birlikteliğimizin 3. senesinde şikayet etmelerinin nedeni ne? Bunun yanında takım patronları toplantısında da söyledim. Martin Whitmarsh’la olan her e-posta’da yapılanların Concorde anlaşmasına uygun olması gerektiği yönünde onun yorumu yer aldı. Bu Mclaren’in ve aynı şekilde bizim bunu ne kadar ciddiye aldığımızı gösteriyor. Bu konuda endişeli değilim. F1 Komisyonu toplantısında bunu görüşebiliriz ancak Concorde anlaşmasına uygun davrandığımız konusunda rahatım.” dedi.
Ferrari’nin küçük bir takımla tam anlamıyla birliktelik kurma ve aracını verme konusunda istekli olduğu biliniyor ancak Mclaren bu konuya tamamiyle karşı.
Whitmarsh “Bu konuda iki yüzlü olmakla suçlanıyor olabiliriz ancak müşteri araçlarının doğru yol olduğunu düşünmüyoruz.”
“Müşteri araçlarına izin verirseniz o zaman müşteri Red Bull, müşteri Mclaren ve müşteri Ferrari araçları ve belki müşteri MErcedes araçları olur. Bu da bazı takımlar için çok zorlu olur.”
“Şu anda 12 takım var ve 12 takım için katlanılabilir bir bütçe modeli oluşturmaya odaklanmalıyız. Bu daha sağlıklı ve iyi bir yol ancak bu benim fikrim. Diğerlerinin farklı görüşlere sahip olmasına saygım var.” dedi.
Bir yanıt yazın