Resmi: 2012'de Egzoz Beslemesine Müsade Yok!

Yorumlar

1. 

   Snowmann Mrt

   15 Kas 2011 – 21:28

   Formula 1'i Formula 1 yapan en önemli şeylerden biri olan, en gelişmiş teknoloji ve en hızlı araçlara sahip olma özelliğini elinden alıyorlar. Hem de ne için? Newey ve Red Bull'un önünü tıkamak için. Bu çok saçma.

   Yanıtla
2. 

   2011 monza ağlayarak telsizden rakip pilotu g

   13 Kas 2011 – 17:03

   şimdi bakalım devran nasıl dönecek piste

   ve meşrubatçılar kalacak nerede

   ve şu parmak çocuğu orta sınıf bir araçta izleyelim bakalım ne kadar atıp tutabiliyor.

   Yanıtla
3. 

   shumi nuri

   12 Kas 2011 – 19:25

   Hadi hayırlı işlerr.

   Yanıtla
4. 

   tifosi

   12 Kas 2011 – 19:10

   toro rosso 330 da bassa 270 de bassa virajları büyük takımlar kadar iyi dönemediğini rahatça görüyoruz . sizce mclarenın ayarı mı daha profesyonelcedir yani yarış kazanmak amaçlıdır yoksa toro rossonun mu sauber in mi ? illa ki fark var . adam 280 de takılıyosa neden en azından kanatları düşük açılı ayarlasın ki ? drs li bir yarışta neden drs siz 290 da takılmak istersiniz ki ? bu kadar kötülemeyin mclaren ı . yarışta açıktı ayar farkı diyorum anlatamadım . bidaha yazmıyım istiyorum , mclaren yağmurda ferrariyi rahatça geçti ama kuruda tam tersi oldu . neydi bu ? yarış içinde yağmurda mclaren , kuru da ferrari mi ebd taktı pitte ?????

   Yanıtla
5. 

   tifosi

   12 Kas 2011 – 19:01

   işte budur ! o ağızları açılanlar bu yukarıdaki yorumu okurken ağızlarının yavaşça tamamen kapandığını tahmin edebiliyorum .

   Yanıtla
6. 

   0versteer

   12 Kas 2011 – 14:59

   bırak allasen

   Yanıtla
7. 

   Onur Ömer Öztürk

   12 Kas 2011 – 13:01

   Sana sonuna kadar katılıyorum, kurallar o denli kısıtlayıcı ki, yeni bir şey üretmek neredeyse imkansız. Kanadın boyutu, aracın yerleşimi neredeyse herşey kurallarda kesin bir şekilde belirtiliyor. Takımlar da bu yüzden egzozla, f-ductla, difüzörle vs ile uğraşıyorlar. Bana göre saçma icatlar bunlar, aracın temelinde yatan değişiklikler olmayınca bana çok gereksiz geliyor bu tür şeyler. Tasaruftan bahsediliyor ama ebd ile zaten gaza basmasan bile yakıt yakıyorsun, aynı motoru bilmem kaç yarış kullandığının ne anlamı kaldı o zaman? Motor dondurma kuralıymış, test yasakmış, aracın herşeyi kurallarda belliymiş, iyi madem gitsinler 30 tane araç yaptırsınlar Dallara'ya Lola'ya falan, araçların hepsi aynı olsun, 15 takım yarışsın.Ne anlamı kaldı o zaman F1'in. Zamanında BMW sırf eğlence olsun diye bir araç tasarlamıştı, şu anki teknoloji ile neler yapılabilir diye. Aracın max hızı 700 km/h civarında tahmin ediliyordu, 1500-1700 hp güç aralığında olmalıydı ve aero anlamında çok ama çok farklıydı. Çok ilginç bir tasarımdı. Demek ki teknolojinin son sınırı değil F1. Tamam o kadar uçuk olmamalı, zaten BMW bile bir insan tarafından kontrol edilemeyeceğini, hızlanma o kadar fazla olacak ki, içindeki pilot maruz kaldığı G-kuvvetinden dolayı travma yaşayacak dediklerini hatırlıyorum. Ama biraz da teknolojinin nimetlerinden faydalanılmalı, güvenlikten ödün verilmediği sürece.

   Yanıtla
8. 

   Anonim

   12 Kas 2011 – 12:20

   aşırı esneyen kanatlar,kanatlardan sarkan kablolar,alt tabandaki delikler,fazla personel,bütçe aşımı gibi konuları unutmayalım.

   Yanıtla
9. 

   f1 sever

   12 Kas 2011 – 10:52

   Aklı başında tek yorum +10000000000

   Yanıtla
10. 

    rotaf

    12 Kas 2011 – 09:54

    Son yıllarda FIA araçlar nasıl geliştirilemezin peşinde artık. Eskiden otomotiv sektörü gelişim noktası olan Formula 1, artık saçma sapan kurallarla kendi içinde daralıyor. Markalar en iyi araçlarını üretecek diye birşey kalmadı. Oldum olası sevmediğim Ferrari'nin prestij kaybetmesi bile çok üzücü. 80'lerin sonunda seyretmeye başladığım F1'e o zamanlar -a bak adamlar motorda şöyle bir gelişim yapmış, araçta bunu deniyorlar, şu marka kanat dizaynı için için şöyle bir yarışma açmış, side pods da böyle bir değişiklik yapılmış- gibi yorumlar yaptığımız arkadaş grubumdan bile sadace 2 kişi kaldık yarışları izleyen. FIA'ya buradan tek tavsiyem biraz Top Gear seyretsinler. Olmadı tüm pilotlara Chevrolet Lacetti versinler, onları yarıştırsınlar. Formula 1 ruhunu öldüren bu muhafazakar ve türlü kısıtlamaların olduğu sistemi kınıyorum. Herşeyimden artırıp 6 sene boyunca verdiğim bilet paralarını da helal etmiyorum.

    Yanıtla
11. 

    asilyus.bg

    12 Kas 2011 – 09:52

    Çekirge 2010 da sıçradı 2011 sıçradı ve en sonunda ağır abi yumruğunu masaya vurdu başını ezdi.İnşallah Newey başka çözümler bulurda fazla etkilenmeyiz.Maalesef dünyada düzen böyle işliyor güçlü olan eninde sonunda kazanıyor bununla mutlu olanlar düşünsün

    Yanıtla
12. 

    Anonim

    12 Kas 2011 – 09:38

    Çekirge(RedBull) 2010 da sıçradı,2011 de sıçradı ve ensonunda ağır abi yumruğunu masaya vurdu başını ezdi.İnşallah Newey başka yaratıcı çözümler bulurda fazla etkilenmeyiz.Tabi bunun da yasaklanmaması dileyiyle.Maalesef dünya da düzen böyle işliyor güçlü olan eninde sonunda kazanır bununla mutlu olanlar düşünsün

    Yanıtla
13. 

    AARank

    12 Kas 2011 – 09:31

    RedBull ve McLaren in hikayeleri başka olsa gerek çünkü bu sistemin yasaklanacağı çok önceden kesinleşmişdi.İşin garibi… bu sisteme ilk ,t,raz edenlerin McLaren aracılığıyla Williams olduğunu unutmuşlar olsa gerek.Ferrari bu sisteme itiraz etmedi ve sezon içinde kural değişmesini önlemek amacıyla kararın ertelenmesinde diretmemişdir.BU sisteme McLaren itiraz etmiş ve sonrasında çıkan performanslarda en fazla kendilerinin etkilenmiş görünmeleri çark etmelerini sağlamışdır.Kararın ertelenme kararının imzasının Ferraride kalmasının sebebi bu olmuşdur.Yani… kendilerini çok etkileyen bu değişimde ilk diretmeyen McLaren olmuş sonrasındada RedBul olmuşdur.Biliyorsunuzki; RBR onlardan daha az etkilenmişdir.Şu yaptıkları itiraz zaten buna yönelik olmakdan daha çok çalıştıkları başka sistemle alakalı ve onun izninin alınmasıyla ilgilidir diye düşünüyorum.
    RBR nin Ferrari tarafından durdurulmasıyla alakalı bir konu olarak gösterilmesi aşırı derecede komikdir.Ferrari nin illahda itiraz ettiüği aero yapının araçlarda çok fazla olmasıdır.Yol araçlarında aero nun azlığını hepimiz biliyoruz ki bu derecede aero çalışmaları uçaklar üzerinde yapılanlardır.İllahda FErrari diye diretenler 2000 lerin başlarında Ferrari nin FIA gücüne ve pistteki gücüne baksınlar.O güçteki FErrari yi yavaşlatmak adına FI nın Ferrari nin yapılarına özel getirdiği yasaklara baksınlar daha iyi anlarlar.O gün o kadar FIA gücü olan takımın dahi sporun ilgi çekmesini sağlama adına yavaşlatılmış olması sizlere bir takım şeyleri açıklamıyorsa Ferrari diretmeleri normaldir diye düşünüyorum (Bunu söyleyen ben MGP taraftarıyım ama eski bir F1 izleyicisiyim).
    Bu kadar güçlü bir mühendislik ekibi olan McLaren ve RBR nin bu kadar basit bir sistem için itiraz etmesi normal dışıdır diye düşünüyor ve yazıyorum.Bu takımların aptallıklarını yada işgüzarlıklarını savunmak ve bunun için başkalarının kalbini kırmakla yükümlü olmayın.

    Yanıtla
14. 

    Fernando Alonso(Srht)

    12 Kas 2011 – 06:21

    kes.fındık kadar kafalı pilotunun kafasını koparttırtma bana

    Yanıtla
15. 

    mclarenci mp4

    12 Kas 2011 – 04:57

    ferrari sendorumu geçiren bir mal 🙂

    Yanıtla
16. 

    kimi rai

    12 Kas 2011 – 02:45

    red bull ayvayı yedi – mclaren ferrari kapışır yine o zmn..

    Yanıtla
17. 

    lev nikolayevic

    12 Kas 2011 – 02:02

    Düzlük hızlarını hiç karıştırmayalım.Algersuari açık ara şampiyon olur.Silverstone'da yasakla beraber Red Bull ve Mclaren'in 0,3-0,5sn bıraktığını görmek için pit duvarında veri ekranı karşısında izlemeye gerek yok.Maalesef bu sene yarış kazanmak için olağandışı birşeyler olması gerekiyordu.Button'ınkiler de dahil.

    Yanıtla
18. 

    ScuderiaUgur

    12 Kas 2011 – 01:14

    evet ya bu yasak çok faşizan bi uygulama

    Yanıtla
19. 

    Sinan Uzunoğlu

    12 Kas 2011 – 01:01

    daha çok ağlarsınız zaten mesleğiniz bu

    Yanıtla
20. 

    tifosi

    12 Kas 2011 – 00:49

    abi yapmayın ya ! silverstone da ferrari ebd yasağı sayesinde aldı yarışı diyosunuz hala . alakası yok nası yarış izlediniz bilmiyorum . yağmurda uçan mclaren , kuruda uçan ferrari değil miydi ? ben mi yanlış yarışı izledim ne bileyim . o yasağın etkisinin neredeyse olmadığını herkes söyledi . onun bunun lafını bırakın dediğim gibi yarışı izlediyseniz bu laflara gerek yok . o yarış tamamen ayar farkları ortaya döküldü pist bi ıslak bi kuru olunca . yağmurda mclarendan geri kalan ferrari , pist kuruyunca öne geçmedi mi ? ferrari düzlükte 310 , mclaren 290 yapmıyor muydu ? lütfen körükörüne konuşmayalım beyler . mclaren mis gibi yağmur ayarı , ferrari de mis gibi kuru ayarıyla çıkmış o yarışa .

    Yanıtla
21. 

    Onur Ömer Öztürk

    12 Kas 2011 – 00:34

    Hayır, anlamadığım şey şu; Deniliyor ki Ferrari kendi çıkarı için masa başında işi bitiriyormuş, Red Bull'u durdurmaya çalıştığı için şöyleymiş falan filan. Bana birisi çıkıp da şunu açıklasın. Bu iki takım bu sistemin yasaklanacağını bildiği halde niye araçlarını yine böyle tasarladı. İngiltere'den itibaren bu konuda konuşmadılar, orada yasaklanmasını kabullenmişlerdi. O zamandan beri ne değişti? Şimdi niye karşı çıkıyorlar? Bu zaten bilinen bir şeydi, herkes biliyordu yasaklanacağını, şimdi bir anda yasaklanmasın nerden çıktı? Bana birisi çıkıp da Red Bull ve McLaren'in bunu istemesinin sebebinin kendi çıkarları değilde, spor için olduğunu açıklayabilirse yada takımların önceden aldığı kararlardan birden çark etmesinin, diğer takımlarla alınan kararlardan dönmesinin doğru olduğunu açıklayabilir mi?

    Belki ben yanlış anlamışımdır durumu, belki Ferrari haksızdır. Ben sadece haklı görüyorum ama kaçırdığım noktalar olmuş olabilir. Ferrari tabii ki kendi çıkarını düşünüyor, bu sistemin yasaklanması onlara yarayacak. Ama bu konu zaten İngiltere'de konuşuldu ve çözüldü, şimdi birinin karşı çıkması oyunbozanlık olur benim gözümde. Red Bull ve McLaren tabii ki kendi performansları için savaşacaklar bu konuda ama niye daha önce kabul ettiler o zaman? Şimdi ne oldu? Biri bunu açıklasın lütfen

    Yanıtla
22. 

    fc arsenal

    12 Kas 2011 – 00:17

    bende çalışıyor diye biliyorum nicky fryı hondadayken severdim mercedeste olması devam etmesi güzel

    Yanıtla
23. 

    fc arsenal

    12 Kas 2011 – 00:17

    hepiniz haklısınız sevmesemde hala ferraryi tutmam gerekir ama sevmiyorum alonsoyu. schumi de varken sonuna kadar Mercedes ve Schumi 🙂

    Yanıtla
24. 

    lev nikolayevic

    12 Kas 2011 – 00:11

    Beyler tek galibiyetini egzoz beslemesiz yarışta alan Ferrari değil miydi 2012'de yasaklanması şartıyla sene sonuna kadar eski kurallarla yarışılmasını kabul eden?Ve diğer takımlar da bunu onayladılar.

    Allah korusun Heidfeld yanan aracında zarar görse besleme derhal de yasaklanabilirdi.Ayrıca mevzu bahis motor gelişimleriyse (modern motor haritaları) serbest bıraksınlar motor gelişimini ortaya çıksın kim motorcu kim rüzgarcı?

    Yanıtla
25. 

    tifo alo

    11 Kas 2011 – 23:41

    bir ara ağlarım sizin için

    Yanıtla
26. 

    metin

    11 Kas 2011 – 23:20

    hayırlı bir karar olduğunu sanıyorum umarım bu karardan geri dönülmez ..!! ferrari taraftarı olarak beğendiğim bir karar olsada redbull 2012,de nasıl bir süprizle karşımıza çıkar bilinmez. birde marcleren var tabi,ki aça açıkcası onları pek kale almıyorum 2012,herkeze hız getirsin ama FERRARİ,ye biraz fazla hoşçakalın,,

    Yanıtla
27. 

    07.mehmet.ferrari

    11 Kas 2011 – 23:20

    Arkadaş gerçek ferrari taraftarı senin yaptığını yapmaz.takıma gelmeden önce bende sevmiyordum ama şimdi ferrari pilotu ben takımdaki hangi pilot başarıli ise onu tutarım 1 pilot olarak kayrılsa bile.bütün FERRARİ taraftarlarına selamlar.fanatik tifosi……!

    Yanıtla
28. 

    Yusuf Hitay

    11 Kas 2011 – 22:49

    cidden dönsün artık eski egzozlar. son 2-3 yıldır iyice tuhaf bir hal almaya başladı araçlar, ah nerede o 2008 araçları.

    Yanıtla
29. 

    Sinan Uzunoğlu

    11 Kas 2011 – 21:59

    bizim hiç isteğimiz olmadı emzik arayan sizsiniz sürekli anladın sen onu

    Yanıtla
30. 

    vega_nitro

    11 Kas 2011 – 21:52

    Hayır Nick Fry hala görevine, yani Mercedes GP Petronas CEO'luğuna devam ediyor.

    Nisan ayında çekilmiş bir fotoğraf var mesela Petronas'ın Malezya rafinerisinde
    http://www3.mercedes-gp.com/en/#/search/N%C4%B0CK+FRY-nick+fry

    Yanıtla
31. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 21:44

    Aynen öyle.Horner istedi diye Ferrari ölmeyecek yani anladın sen onu 🙂

    Yanıtla
32. 

    xtrabit racing (Chevrolet Camaro ZL1)

    11 Kas 2011 – 21:25

    Kişisel olarak EBD olayına bir türlü alışamadım. Benim bildiğim motor, F1 motoru bile olsa gaz vermezsen çalışmaz. EBD benim kendi kullandığım araçta da olsa kalkmasını isterdim. Mantığıma ters düşüyor.

    Aslında egzoz gazı yine difüzöre üflese ama motor haritası olması gerektiği gibi olsa yine tamam. Ben sadece gaz kesince pancar motoru gib çalışan araçlar istemiyorum.

    Yok Ferrari engel oldu, yok RB istemedi gibi durumlar tamamen politik. Eğer bu EBD olayından en karlı çıkan Ferrari olmuş olsaydı, Montezemolo çıkıp bu sistemin yüzyılın icadı olduğunu ve yasaklanmamasını söylerdi. Herkes işine geldiği gibi konuşacak ve davranacak elbet.

    Hayırlı olsun.

    Yanıtla
33. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 21:21

    Evet haklısın fanatikliğin anlamı yok.Alonsoda çok değişti olgunlaştı bunu biliyorum ama sevemedim bi türlü ama alonso mu hamilton mu deseler alonso derim çünkü harika üst düzey bir pilot.Seneye Schumi ve alonso çekişmesi olsa keşke

    Yanıtla
34. 

    RENAULT ENGINE

    11 Kas 2011 – 21:21

    Umarım F1 camiası için doğru bir karardır yada taraftarlar için 2009 yılından beri adam akıllı bir sezon izleyemedik gitti biri birilerini şikayet etti o onları etti derken tartışmalar uzayıp gitti. Redbul Renault un 2012 de şansının olmayacağını düşünenler yanılıyorlar bunu da belirteyim. Nevey Rb8 üzerin de Almanya yarışın dan beri çalışıyor vede 2012 kuralları gereğince tasarlanmış bir araba Herkesin Bir B planı vardır onu denemek ister Redbull Renault da şuan onu yaptı. İngilterede gelen yasak ile Pole kimdeydi ? Yada yarış içerisinde Pit stoplarda Vettelin zaman kaybetmesi arabanın kaldıraçta asılı kalması Lewisin arkasın da on saniye kaybetmesi muhtemel bir galibiyete maal oldu. Ferrari hızlıydı bunu kimse inkar da edemez çün ki en büyük güncelleme paketi ile gelmiş ti piste belki yine kazanacaklardı ama kolay bir galibiyet olmayacakdı. Rb7 nin sadece Egsoz üflemeli difüzöre bağlı olarak hızlı olduğunu düşünenler yanılıyorlar. Mekanik yol tutuş Aero verimliliği Süspansiyon geometrisi yunuslama tarzı arka kısmın kalkık ön kısmın yere yakın olması Motor yerleştirme Kers yerleştirme gibi daha bir çok alan da avantjı var. Vede egsoz beslemeli difüzör yasağın dan kaybolacak Df kaybını aza indirmek için Neveyin orjinal çözümleri var bunu sıkı takip eden arkadaşlarım gayet iyi biliyorlar.

    Yüksek performans için araştırma, motor ve vites kutusu ile bitmez. Maksimum gücün ortaya çıka bilmesi için egzoz sistemi de hayati önem taşır ve egzoz sisteminin verimliliği, motor performansı üzerinde doğrudan etkide bulunur. Herhangi bir motor, nefes almaya ihtiyaç duyar bu alan da yine hangi takımın daha iyi bir iş çıkartacağı şuanda kapalı kutu. Her takım Fanı kendi takımının yanın da takımın istediği kuralların olmasını destekler ama Fia burda bir karar vermişse bir kurum olarak ağırlığı olarak saygı duyarım bir fan olarak.

    Ama şunu da diyeyim Formula birde her an her şey olabilir Fia bu bunun ne yapacağı belli olmaz İngiltere yarışın da neler olduğunu gördük şuan pek emin konuşmamak gerekir kurallar hakkın da çün ki daha bir çok havaya döneceğe benziyor en iyisi beklemek.

    Yanıtla
35. 

    Sinan Uzunoğlu

    11 Kas 2011 – 21:16

    Kesinlikle katılıyorum ferrari dememmişmiş silverstoneda bunu istemelerinin sebebini açıklasınlar ozaman.Şunu unutmasın ünlü romen düşünür Lucescu ne demişti köpekler istedi diye atlar ölmez anladınız.

    Yanıtla
36. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 21:15

    Olsun herşeyin fazlası zarar nefretin bile.Çünkü geçmişe saplanırsak önümüzü göremeyiz o günleri bende biliyorum ama artık olan oldu.Hem ne demişler ölmüşe olmuşa çare yok.Biz takımımızı bir pilot gelecek yada gidicek diye mi sevdik hayır.O yüzden bence salla gitsin.Yiğidi öldür hakkını ver adam harika pilot ve epey değişti.En azından bence durum böyle

    Yanıtla
37. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 21:10

    Bende aslında Ferrari fanatiğiydim hala odamda ferrari posterleri tabloları var ama alonso yüzünden nefret ediyorum Ferrariden gitsin çok eleştirmem ferrariyi. Yarış kazanmasına bile sevinirim ancak alonsodan dolayı sevmiyorum ferrariye gelirse ferrariyi bırakırım diye yemin etmiştim ve tutmuyorum(2005 malum hareketleri).10 senedir F1 izliyorum hayatımda hiç bir pilottan bu kadar nefret etmem ha birde hamilton var

    Yanıtla
38. 

    卐 Heinrich Himmler 卐

    11 Kas 2011 – 21:09

    Amaç Red Bull u durdurmaktır.Ferrari bunun için Fia ya olağan üstü bir baskı yapmış Silverstone da etkilerini görme amaçlı bir ufak yasak getirtmiştir.istedikleri olunca 2012 için kolları sıvamışlardır.şimi kimse çıkıp Ferrari ile alakası yok demesin.Yok Hrt ymiş Saubermiş onlar gitsin k.çlarına don alsın.ama sistem ölse de ölmeyen bir Adrian Newety var orada.Bunu unutmayın.

    Yanıtla
39. 

    thrillercd thrillercd

    11 Kas 2011 – 21:09

    Nick Fry Mercedesin CEO'su olarak çalışıyor.

    Yanıtla
40. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 21:05

    Neyse salla gitsin zaten alıştık biz deprem olsa Ferrari :))

    Yanıtla
41. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 21:04

    Ben ferrari en suçlu falan demiyorum ama Ferrarinin istediği en sonunda oldu bunun kalkmasını en başından beri istiyorlardı.mercedes GP fanı olarak mercedes her ne safta olursa olsun umrumda değil.Burada takımlara FIA ya sözü geçen her zaman Ferrari oldu ve daima da öyle olacak bi yönden kendi istediklerini elde ettiler diye düşünüyorum

    Yanıtla
42. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 21:00

    ben bu yıl malezya yarışında görmüştüm onu en son daha sonra görmedim severdim nicky fryı keşke o da olsaydı

    Yanıtla
43. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 21:00

    Frya ne oldu hiçbir bilgim yok inan ama takımda olduğunu düşünüyorum.Herşeye rağmen kadronuz iyi bütçeniz var,efsane bir pilotunuz var inşallah Mercedes seneye podyum ve zafer mücadelesi verir bizimle beraber

    Yanıtla
44. 

    FerrariFan

    11 Kas 2011 – 20:58

    2010 sonunda bıraktı nick

    Yanıtla
45. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 20:56

    bende öyle biliyorum ross brawn çok karşıydı ama başka fikirleri de vardır.Nicky Fry vardı ona noldu çalışıyor dimi mgpde

    Yanıtla
46. 

    07.mehmet.ferrari

    11 Kas 2011 – 20:56

    İNŞALLAH seneye ferrari şov izleriz.FANATİK TİFOSİ !

    Yanıtla
47. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 20:55

    Buna en çok karşı olanlardan biri Ross Brawndı yani Mercedesin etkilenmesi söz konusu olamaz en fazla 0.2sn etkilenir ama diğerleri…Aldo Costa takıma Aralık ayında katılıyor ama bence pek bir etkisi olmaz yada ilk senesi olmaz.Bildiğiniz gibi Ferrari son yıllarda daha ziyade mekanik yol tutuşa endeksli bir arabaydı ve Costa bir İtalyan.İtalyanlar daha çok mekanikte iyidir o yüzden Ferrari son zamanlarda hep yavaş sektörlerde,fren bölgeleri ve tümseklerde vs çok iyidi ama aerodinamide çok iyi değildi.O gidince en büyük boşluğumuz bu olacaktır.Ancak diğer alanlarda çok daha iyi bir Ferrari olacağına inanıyorum.

    Yanıtla
48. 

    rocco junior

    11 Kas 2011 – 20:51

    1.Bu yeni tartışma Ferrari değil kural değişmesi için imza atmayan Red Bull ve Mclaren tarafından olmuştur
    2.Masa başı veya başka faaliyet yapması söz konusu değildir Ferrari'nin
    3.Kaç yarış evvel Fia,takımlara bu kuralı yasaklayacağını mektupla bildirmiştir
    4.Buna rağmen bu alanda gelişimi bırakmayan bu 2 takım 1-2gün önce Fiaya itirazlara başlamış ve tıpkı İngiltere deki gibi yapmışlardır
    5.Mercedes ve Ferrari aynı saftadır ama burda yine fedai Ferraridir
    6.Bu 2 takım şimdi aracın tasarımını değiştirmek zorunda kalabilir çünkü yasak olmasa off throttle dediğimiz olay için yakıt tankının daha büyük olması gerekir ancak onlar ne hikmetse kumar oynayıp aracı bu yönde tasarlamışlar
    7.Bunları kötülemek ve art niyetle değil doğru olduğuna inandığım için yazdım.Zaten 2012 için yasak tee 2011 Silverstone yarışında karara bağlandı.Hrt o gün protesto etmek istedi ancak takımlar hem Ferrariyi hem onları ikna edip 2012 için anlaşma sağladı.Sanki bugün çıkmış yebi bir hadise gibi Ferrariyi suçlamayın arkadaşlar.

    Yanıtla
49. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 20:50

    bilgi için saol umarım mercedes farkı kapatır ve öne geçer bob bell çalışıyor diye biliyorum sezon ortasında başlıyacaktı o bilgi topluyordur 🙂

    Yanıtla
50. 

    FerrariFan

    11 Kas 2011 – 20:50

    İşte bu be Teşekkürler FIA dik durduğun için

    Yanıtla
51. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 20:41

    Bunlar zaten ferrarinin masabaşı oyunları en sonunda eldeettiler istediklerini

    Yanıtla
52. 

    MERCEDES GP

    11 Kas 2011 – 20:40

    Mercedes bundan hiç etkilenmedi.yani ne çok olumlu ne çok olumsuz.yani takımların bazıları mclaren red bull bir nebze olsun geri düşeceklerdir.ama mercedes bunu iyi değerlendirip farkı kapatacaklardır.diye düşünüyorum bu arada bob bell şuan çalışıyormu mercedeste geof amca çalışmaya başladı aralıkta aldo bey gelcek.bob bell çalışıyormu ?

    Yanıtla
53. 

    Rovshan

    11 Kas 2011 – 20:40

    INSALLAH :)))

    Yanıtla
54. 

    hakan tezel

    11 Kas 2011 – 20:37

    Ferrari zaten işin perde arkasını iyi yapıyodu Alonso ile beraber bu konuda muhteşem ikili oldular hadi cümleten geçmiş olsun

    Yanıtla
55. 

    fc arsenal

    11 Kas 2011 – 20:37

    olacaklar belliydi zaten redbull büyük bi hasar almıştır ama neweyin bir B planı mutlaka vardır.Bu kural mercedesGP yi etkiler mi umarım etkilemez ve inşallah seneye güzel bir araçla başarılı olurlar.Ferraride seneye hızlı girecektir ve buna en çok sevinen ferraridir

    Yanıtla
56. 

    Sinan Uzunoğlu

    11 Kas 2011 – 20:36

    Bu da demek oluyorki bir halt yapamıyorsan masa başında kazanacaksın bazı şeyleri.Anlayan anladı ferrari ve çirkeflikleri kaldığı yerden devam ediyor.Allah büyük inşallah biyerinizde patlar o egzos motor kapağınız bile çalıntı hala ben takımım diye geziniyolar yazık valla yazık.

    Yanıtla
57. 

    David Jones

    11 Kas 2011 – 20:31

    Redbul ve Mclerene geçmiş olsun şimdiden. Bu sistem yasaklandığında en hızlı araç Ferrari bunu silvistronda gördük. Eğer Ferrari kışın iyi şeyler yapabilirse seneye Ferrari şov bizi bekler inşallah.

    Yanıtla