Bugün işte bu takımlarda yarışan nispeten dengeli bulduğum takım arkadaşlarını sıralayacağım. Sıralamayı yaparken nesnel bir ölçüt kullandığım söylenemez, bir nevi kalbimdeki sıralamalar, yine de sıralamadaki takım arkadaşlarını orta veya arka grupta yarışta söylenebilir. Bu yüzden Ferrari, McLaren, Renault veya Red Bull gibi şampiyonluk yaşamış takımların ikililerine bakmadım hiç, en belirgin ölçüt bu. Zaten sıralamayı gördüğünüzde az buçuk ne dediğimi anlayacaksınız, belli başlı isimler var şimdiden söyleyeyim. Yine de benim için bir numara tartışılmaz diyebilirim.
10. T. Glock – J. Trulli | Toyota | 2008-2009
2007’de Ralf Schumacher’in emekliliğinden sonra, GP2 şampiyonu Glock Toyota’ya katıldı. 2008 ve 2009 yılında Trulli ile Glock iyi bir ikili oluş
turan takım, kimi zaman farklı taktikler denemesiyle aklımda yer etti. Trulli’nin tek turuna güvenen takım ona ve Glock’a tek pit-stop taktiği uyguladı bazı zamanlar. Glock da yağmurlu yarışlarda farklı şeyler denemeyi seven bir isimdi. Birçok kişi onu 2008 Brezilya ile hatırlasa da beni Malezya 2009 ile etkilemişti. Herkesten 2 tane az pit-stop yaparak unutulmaz yağmurlu yarışta podyuma çıkmayı başarmıştı. Takım Bahreyn 2009’da ilk iki sırayı almıştı fakat yine galibiyet gelmedi. F1’in en hüzünlü takımı bu hoş ikiliyle F1’e veda etti işte. Yine de ben geri döneceklerine eminim uzun bir zaman alsa da.
_______________________________________________________________________________________________
9. S. Bueami – J. Algersuari | Toro Rosso | 2009-2011
Aynı resimdeki gibi. Birbirlerine diş geçiremeyen Buemi ve Algersuari 2012 yılında artık yoklar. Takımın kararı ilk başta herkesi şok etse de sonradan birçok kişi hak verdi Toro Rosso’ya. 2009 sezonunun ortasında takıma katılan Algersuari birçok kişinin sempatisini kazanda da Buemi’ye net bir üstünlük sağlayamadı. 2008 yılındaki Vettel’i izleyenler de ikilinin misyonlarının artık sona erdiğini daha net bir biçimde anlamışlardır. Sürekli koltuklarını kaybetme korkusuyla F1’in en gerilimli takım arkadaşlarından biriydi ve araları hiç iyi olmadı. Genç ikili kendilerine koltuk bulabilirler mi bilmem ama F1’in denk ikililerinden biriydi galiba.
______________________________________________________________________________________________
8. R. Barrichello – J. Herbert | Stewart Ford | 1999
Birçok kişi ikiliyi Nurburgring’de yapılan Avrupa Gp’den hatırlayacaktır. Herbert’ın 1. ve Barrichello’nun da 3. olduğu yarışta takımın duble yapmasını engelleyen kariyerinin çoğunda savunma yapmak zorunda kalan Trulli olmuştu. Pilotlarda 7. olan Barrichello biraz daha öne çıkarak 2000 yılı için Ferrari koltuğunu kapmıştı. Herbert da Benetton’daki iki galibiyetinden sonra son galibiyetini bu yarışta almıştı. İkiside Schumacher’in takım arkadaşı olmuş ve ilginçtir Schumacher bütün şampiyonluklarını bu ikiliyle yaşamış.
___________________________________________________________________________________________
7. M. Webber – D. Coulthard | Red Bull | 2007-2008
Bir İskoçyalı biri Avustralyalı iki pilotun ortak noktası Güneş Batmayan İmparatorluktan mı geliyor bilmiyorum ama tam denk bir ikili gibi durdular hep gözümde. İkisi de hayatının belirli dönemlerinde güçlü takımlarda geride kalan pilot rolünde olmuş, sanırım bize hep iyi bir ‘iki’ numara imajı veriyorlar. Yarışlar kazanmış ama şampiyonluğa gelince olmamış iki pilot. Neyse bu ayrı bir dosya, uzun mu uzun. 2007’de Coulthard daha fazla puan toplarken, Webber 2008’de daha fazla ön plana çıkmış, 2007’nin aksine daha net bir puan farkı vardı ortada.
____________________________________________________________________________________________
6. G. Fisichella – A. Sutil | Force India | 2008-2009
Midland’dan sonra Force India’ya dönüşen takım Fisichella’yı da kadrosuna katıp yavaş yavaş istikrara kavuştu. Aslında Force India’nın başarısı en geriden gelip orta sıralarda tutunup üstüne Mercedes gibi bir büyük takımı nasıl zorlarsınızın bir kanıtı. Takımın Fisichella ile bir polünün olması ve ardından Sutil ile gelen İtalya’da dördüncülük en göze çarpan sonuçları. Fisichella takım ile devam etseydi şayet şimdi çok daha etkili bir ikili olabilirlerdi. Küçük bir takım için gayet iyi bir çift Alman ve İtalyan. Şu an ikisi de gridde değil, Sutil’in olmaması ise ayrı bir trajik vaka. Sanırım bu ikili şu an Caterham’ın da doğru yolda olduğunu gösteriyor. Bana Arrows’u da hatırlatmıyor değildi bu ikili ve o takımı.
___________________________________________________________________________________________
5. R. Barrichello – J. Button | Honda | 2006 -2008
Birisi Ferrari’de ikinci pilotluktan bıkıp gelmiş, birisi başarıya aç bir İngiliz. İkisinin de şansı pek yaver gitmemiş denilebilir ve diğer başarıya aç takım, Honda. 2006’yı saymazsak felaket bir üç yıl geçiren ikili her şeye rağmen bir takım patronu için ideal bir ikili sanırsam. 2009’da ise kader onlara çok iyi bir araç vermiş bunca yılın intikamını alın dercesine. J. Button o sene ölümcül darbeyi indirir artık ve iki yıl sonra geldiğimiz nokta ise acıklıdır. Birbirlerini iyi buldular açıkçası, nasıl bir ilişkileri vardı takımda, medya pek gündeme getirmedi. İkilinin toplam galibiyeti ise 20’yi geçiyor. Listedekileri gördükçe bu rakam insanı az da olsa mutlu ediyor.
_____________________________________________________________________________________________
4. H. Frentzen – J. Trulli | Jordan | 2000
2000 yılının Jordan’ı zihnimde sıralamalarda güzel performanslar çıkartan ve pazar günü bunu batıran bir takım olarak yer etti. Frentzen ile 99’da coşan takım için ertesi yıl hayal kırıklığıydı. Oysaki zinde bir ikiliyle hedefler yüksekti Eddie’nin takımı için. Bu yıldan sonra da Jordan bir türlü kendine gelemedi. Belki de çocuk aklımla değerlendiriyorum, öyle veya böyle takım daha iyisini hak ediyordu o sene. Frentzen ile gelen iki podyum da tek tesellileri oldu. 2001’de takımdan ayrılan Frentzen için de sonun başlangıcıydı milenyumun ilk yılı.
_______________________________________________________________________________________________
3. P. De La Rosa – J. Verstappen | Arrows | 2000
Arrows’un bu ikilisi Kanada’da Verstappen’in performansıyla mı, yoksa turuncu renklerin Hollandalı Verstappen’in ile uyumundan mı ukde kalmış bende, arada kaldım. 11 takım içinden 7. olan Arrows için fena bir yıl değildi takım için 2000. İtalya’daki kazada da (F1’in ölümle sonuçlanan en son kaza, bir itfaiye görevlisi ölmüştü) kendilerini göstermeleri ön sıraları iki pilotuyla zorladıklarının garip bir göstergesi. Benim orta sıralardaki tek favorimdi Arrows o seneler ve yeri geldiğinde Minardi’ye karşı da az desteklemedim. Arrows’u izlediğim yıllarda en iyi pilot dizilimi işte bu ikiliydi benim için.
________________________________________________________________________________________________
2. F. Alonso – J. Trulli | Renault | 2003-2004
2003 yılında daha baskın bir sezon geçiren Alonso ve 2004 yılında karşısında daha dinç bir Trulli buldu. Takımın o sene 3 pol ve 1 galibiyet almıştı, Trulli 2 polle ve Alonso da Fransa’daki performansıyla ön plandaydı. Sanırım en fantastik ikililerdendi benim için, sezon sonunda Biatore ile de arası kötü olan Trulli yeni bir yapılanmaya giden Gascoyne’lu Toyota’ya katılmıştı. Oldukça yüksek rekabette geçen sezonda Trulli Toyota’ya geçmeden 46 puandaydı ve Alonso da 45’di, rakamlar yetiyor sanırım rekabeti anlatmaya. Gönül isterdi ki ikisi de şampiyon olsa ama burası F1, fazlasıyla acımasız. İnternette gezinirken farkettim ki Alonso’nun Minardi’den buralara gelmesi de arka sıralardaki o kadar kaybolan sürücüyü gördükten sonra ayrı bir takdir edilmesi gereken başarı.
________________________________________________________________________________________________
1. N. Heidfeld – R. Kubica | BMW | 2006-2009
İşte en favori ikilim. Her yanıyla bir hikaye. Eski şampiyon J. Villeneuve’nin yerine 2006’nın ortasında takıma dahil olan Kubica o sene İtalya’daki podyumuyla hatırlanır. Heidfeld sene sonunda basının Kubica’ya olan merakından dert yanmış, evet podyuma çıktı ama beni unutuyorsunuz diye. Mario Theissen genç Vettel yerine Kubica’yı seçmişti takıma, yine de bu doğru bir kıyas değil çünkü Vettel o zaman 19 yaşındayken Kubica 22 yaşındaydı. 2007 yılında Heidfeld’in üstünlüğüyle geçen yılda, 2008 yılda takım duble yapmış ve Kubica şampiyonluk yarışında gidebildiği yere kadar gitmişti. Takım yarış kazansa da McLaren ve Ferrari ile baş edebilecek güçte değildi. 2009 ise onlar için felaket geçmiş, BMW de bu bahaneyle bavulunu alıp gitmişti F1’den. İkilinin yarış sonuçlarına bakarsak birbirlerine ne kadar yakın bir ikili olduğunu daha iyi de anlayabiliriz. İkilinin beraber yarışmaya başladıkları 2006’da İstanbulpark’daki yarıştan (Macaristan’ı saymadım çünkü Kubica o yarışta diskalifiye edilmiş) 2009’un sonuna kadar Heidfeld 147, Kubica 137 puan toplamış ki bu fark Kubica’nın sonradan takıma katıldığı ve 55 yarış düşünülürse yok denecek kadar az. Ek olarak Mario Theissen bıyıklarıyla bende ayrı bir sempati toplamış, hep eski Batı Almanya futbolcularını hatırlatmıştır, F1’de en sevdiğim patronlardandı, geçen sene emekli olmuş işinden. Heidfeld’i, Kubica’yı, o canım BMW araçlarını, bıyıklı patronlarını fazlasıyla özleyeceğim, bitmemiş bir hikaye BMW’ninki. Hayatta kalan tek BMW’li Kubica’nın dönmesi dileğiyle…
Mücahid Ekrem
Bir yanıt yazın