Newey önümüzdeki sezon geçerli olacak kural değişiklikleriyle birlikte Red Bull’un geçen senelerden kalan avantajının kaybolacağını söylüyor.
“Kış boyunca yaptığımız çalışmaların farkındayız ama egzoz kuralı, ön kanat esneme testleri ve diğer düzenlemeler derken çok önemli değişiklikler oldu. Bu da şu an ne durumda olduğumuzu söylemeyi imkansız kılıyor.”
“2010 sonunda çift katmanlı difüzörler yasaklandığında, onun getirdiği etkiyi egzozla kolayca kapatmıştık. Bu sefer egzoz etkisinin yerini tutacak bir şey bulmak daha zor. Bunu henüz başaramadık. Şu anda elbette araç üzerinde iyileştirme yapılacak noktalar var.”
“Diğerlerinden daha iyi bir iş çıkarır mıyız çıkarmaz mıyız bunu tahmin etmek zor.”
Newey yeni araçtaki basamaklı burnun estetik açıdan hoş görünmemesine rağmen önemli olanın performans olduğunu ve bunun tek seçenek olduğunu düşünüyor.
Newey ayrıca bazı çevrelerin alternatif bir aerodinamik amaç taşıdığını tahmin etmesine rağmen, burundaki deliğin sadece sürücüler için havalandırma amacı taşıdığını söylüyor.
“Normalda sürücüler için havalandırma deliği burnun ucundadır ama biz onu estetik açıdan daha hoş olan, şu anda gördüğünüz yere taşıdık.”
Bir yanıt yazın