Lotus’un 2012 aracı E20, Jerez’deki ilk testlerde göz doldurdu ve Allison, Melbourne’e gidildiğinde Jerez’dekine göre çok daha farklı bir araca sahip olacaklarını ifade etti.
Allison: “Melbourne’e götüreceğimiz araç, Jerez’de çalıştığımıza kıyasla tamamıyla farklı olacak.”
“Sezon açılışı öncesinde yapılacak hâlâ çok iş var. Birçok parça değişecek: Ön kanat, arka kanat, sidepodlar, motor kapağı, taban, bazı süspansiyon parçaları ve bazı küçük fren kanalı”
“Her zamanki gibi çok yoğun geçecek birkaç hafta olacak.”
Geçen sene takım önden çıkışlı egzozdan çok umutluydu ama pistteki sonuçlar tamamen farklıydı. Bu sene ise bu sisteme sahip değiller.
Allison, geleneksel düzene döndükleri için mutlu olduğunu; çünkü araçla çalışırken mühendislerin işinin çok kolaylaştığını belirtti.
Allison: “Önden çıkışlı egzoz olmaması, aracın inşasını basitleştirdi. Her akşam aracı alt üst edip sonraki günün çalışmalarına hazır etmek çok daha kolay artık. Çünkü daha düzgün bir düzeni var”
“Aracı pistte çalıştırma ve analiz etme açılarından, geçen seneki aracın doğuştan bir sorunu olmaması gerek. Ama egzoz sitemi, birçok aerodinamik mesele yaratması ile zorlayıcı oldu”
“Yani bu bağlamda E20 üzerine çalışması daha kolay. Bu da demek oluyor ki yarış mühendislerimiz, bütün yayları, lastik basınçlarını, kamberleri vs cephaneliğinde taşıyabilir.”
Bir yanıt yazın